2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Motori K7M është një njësi fuqie e prodhuar nga Renault, e krijuar për instalim në makinat e pasagjerëve. Pas blerjes nga Renault të AvtoVAZ vendas, motorët filluan të instalohen në shumë automjete të prodhuesit rus.
Specifikimet
Renault me motorin K7M është vazhdimësi e linjës së motorit K7. Ky motor u bë një ndjekës i K7J. Krahët lëkundës u shtuan në njësinë e fuqisë dhe goditja e pistonit u rrit me 10.5 mm (nga 70 në 80.5). Në lidhje me ndryshimet, blloku është bërë më i lartë dhe disa karakteristika të projektimit kanë ndryshuar. Kështu, tufa u bë më e madhe në diametër, gjë që kontribuoi në rritjen e volantit.
Nga viti 2004 deri në vitin 2010, motori K7M u prodhua me numër modeli 710, dhe pas vitit 2010 ai ishte prodhuar tashmë me një indeks prej 800. Ndryshe nga i pari, njësia e dytë e energjisë u mbyt paksa dhe standardi mjedisor u ngrit. në Euro-4. Burimi i të dy motorëve është projektuar për 400,000 km, por, siç tregon praktika, një riparim i madh ndodh pas jo më shumë se 350,000.
Disavantazhet e motorit përfshijnë konsumin e lartë të karburantit dhemungesa e ashensorëve hidraulikë. Ekziston një ngasje e rripit të kohës, e cila rrit rrezikun e një thyerjeje për të përthyer valvulat dhe riparimin e kokës së bllokut.
Specifikimet e motorit K7M tregohen më poshtë.
| Përshkrim | Karakteristike |
| Brand | K7M |
| Vëllimi | 1598 cc |
| Lloji i injektimit | Injektor |
| Fuqia | 83-86 l. s. |
| Karburanti | Benzin |
| Koha | 8-valvula |
| Cilindrat | 4 |
| Konsumi i karburantit | 7, 2 litra |
| Diametri i pistonit | 79, 5mm |
| Norma mjedisore | Euro 3-4 |
| Burimi | 350+ mijë km |
Renault me një motor 1.6 litra K7M është bërë mjaft i përhapur. Motori është instaluar nga Renault Logan dhe Sandero, si dhe Lada Largus vendas. Bazuar në njësinë e energjisë, u zhvillua një K4M me 16 valvula. Të gjithë motorët janë të pajisur me një transmision manual me 5 shpejtësi.
Mirëmbajtje
Interservice e rekomanduarintervali është 15000 km. Për të rritur jetëgjatësinë e motorit, rekomandohet ta zvogëloni atë në 10,000 km. Gjatë mirëmbajtjes së planifikuar, filtri i vajit dhe vaji i motorit ndërrohen.
Përbërjet për mbushjen e motorit K7M janë lëngu lubrifikues ELF Evolution SXR 5W40 ose ELF Evolution SXR 5W30. Rekomandohet të instaloni filtrin origjinal të vajit, ai ka një numër katalogu - 7700274177. Shitësit mund të kenë përcaktimin e mëposhtëm: 7700274177FCR210134. Përshtatet gjithashtu një filtër tjetër vaji me numër artikulli 8200768913.
Së bashku me ndryshimin e vajit, kryhet një sërë punësh diagnostikuese:
- Kontrollimi i sistemit të karburantit, i cili përfshin diagnostikimin e presionit dhe injektorëve.
- Gjendja e kandelave.
- Kontrollimi i telave të tensionit të lartë.
- Ndërrimi i filtrit të ajrit.
Procesi i ndërrimit të vajit dhe filtrit të vajit është si më poshtë:
- Çmontoni mbrojtjen e motorit metalik të poshtëm.
- Zhvidhosni spinën e shkarkimit me një çelës në "19".
- Duke zëvendësuar paraprakisht enën, presim derisa vaji të kullojë.
- Përdredhim tapën e shkarkimit, duke ndryshuar vulën. Rekomandohet instalimi i një unaze bakri o.
- Zhvidhosni filtrin e vajit duke përdorur një tërheqës të veçantë. Ne instalojmë një element të ri filtri duke ndryshuar unazën mbyllëse.
- Hidhni vaj të ri motori nëpër qafën e mbushësit të vajit.
- Ngrohni motorin. Nëse është e nevojshme, shtoni nivelin e lëngut në mënyrë që të shënoninë pikën treguese ishte midis MIN-MAX.
Defekte dhe riparime
Ashtu si të gjithë motorët Renault, K7M ka probleme dhe defekte tipike:
- Dështim i sensorëve: IAC, DKPV, DMRV. Ju mund ta rregulloni problemin duke zëvendësuar elementët.
- Vibrimi i shkaktuar nga veshja e jastëkut të djathtë.
- Mbinxehje. Zakonisht është termostati ose pompa e ujit.
- Troit motorin K7M. Në këtë rast, mosfunksionimi duhet kërkuar në elementët e procesit të formimit të përzierjes ajër-karburant.
- Trokitje. Një zhurmë e madhe metalike në ndarjen e motorit do të thotë se është koha për të rregulluar valvulat.
Tuning
Saktonizimi i motorit ndahet në dy pjesë: akordimi i çipit dhe instalimi i kompresorit. Për të rritur karakteristikat e fuqisë, është e nevojshme të ndezni njësinë e kontrollit elektronik (ECU) me firmware sportiv. Por përpara se ta bëni këtë, do t'ju duhet të ripunoni sistemin e shkarkimit dhe të hiqni katalizatorin.
Opsioni i dytë për të rritur fuqinë është instalimi i një kompresori. Kompresorët e fabrikës nuk prodhohen për Logan, por mund të blini një komplet universal që është i përshtatshëm për motorin K7M. Opsioni më i përshtatshëm nga kompania e Shën Petersburgut "Auto Turbo". Kompleti u zhvillua në bazë të PK-23-1 me një presion pune prej 0,5 bar. Do t'ju duhet gjithashtu të instaloni hundë nga Volga e prodhuar nga Bosch 107. Por mos harroni se instalimi i një kompresori redukton jetën e motorit me 20-25%.
Recommended:
Si të pastroni pistonët nga depozitat e karbonit? Metodat dhe mjetet e pastrimit të pistonëve nga depozitat e karbonit
Në mënyrë që motori i makinës të funksionojë siç duhet për një kohë të gjatë, duhet të monitoroni gjendjen e tij, duke pastruar periodikisht elementët nga depozitat e karbonit dhe papastërtitë. Pjesa më e vështirë për t'u pastruar është pistoni. Në fund të fundit, stresi i tepërt mekanik mund t'i dëmtojë këto pjesë
Minitraktor nga motoblloku. Si të bëni një mini traktor nga një traktor me këmbë
Nëse vendosni të bëni një mini traktor nga një traktor me këmbë, atëherë duhet të merrni parasysh të gjitha modelet e mësipërme, por opsioni Agro ka disa të meta në dizajn, të cilat janë forca e ulët në thyerje. Ky defekt nuk ndikon në funksionimin e traktorit në këmbë. Por nëse e shndërroni atë në një mini traktor, atëherë ngarkesa në boshtin e boshtit do të rritet
A mund të përziej sintetikë dhe sintetikë nga prodhues të ndryshëm? A është e mundur të përzihet sintetika me sintetikë nga prodhues të ndryshëm?
Lubrifikimi cilësor është çelësi i funksionimit të besueshëm dhe të gjatë të motorit. Shpesh, pronarët e makinave mburren se sa shpesh e ndërrojnë vajin në makinën e tyre. Por sot nuk do të flasim për zëvendësim, por për rimbushje. Nëse në rastin e parë nuk ka pyetje (rrjedhin, plotësuan dhe u larguan), atëherë në rastin e dytë, mendimet e shoferëve ndryshojnë. A është e mundur të përzieni sintetikën dhe sintetikën nga prodhues të ndryshëm? Disa thonë se është e mundur. Të tjerë thonë se është rreptësisht e ndaluar. Pra, le të përpiqemi ta kuptojmë këtë
Arratisja nga Ford: çfarë trashëguam nga xhaxhai Henri
Për ata që u intereson se çfarë përdorin për të udhëtuar në rrugët ruse dhe që kursejnë brenda kufijve të arsyeshëm - Ford Escape hapi me dashamirësi dyert për tregtarët
Tabela nga blloku i motorit. Si të bëni një tryezë nga një motor
Ka shumë mundësi për të dekoruar brendësinë e një dhome dhe për ta bërë atë unike. Në shitje mund të gjeni një shumëllojshmëri mobiljesh. Sidoqoftë, sot do t'i kushtojmë vëmendje një teme të tillë që nuk gjendet qartë tek miqtë apo fqinjët tuaj. Kjo është një tabelë nga blloku i motorit. Kjo tabelë ka një pamje unike, por jo pa funksionalitet
