Arratisja nga Ford: çfarë trashëguam nga xhaxhai Henri

Arratisja nga Ford: çfarë trashëguam nga xhaxhai Henri
Arratisja nga Ford: çfarë trashëguam nga xhaxhai Henri
Anonim

Kjo makinë është një kryqëzim mes "Kuga" dhe "Explorer", por jo në karakteristikat dhe dizajnin e saj, por në çmim. Megjithatë, Ford Escape me dinjitet i reziston konkurrencës me crossover-et e papërshtatshme si Lexus dhe Land Rover, duke hapur plotësisht horizontet për adhuruesit e daljeve dhe baballarët e familjeve të mëdha.

Arratisja nga Ford
Arratisja nga Ford

Për sa i përket kullotave urbane, kali i hekurt i Ford Escape është mjaft i shkathët për 4480 mm të gjatë dhe 1845 mm gjerësi. Megjithatë, duke pasur parasysh distancën e fortë nga toka, do të doja t'ia atribuoja këtë model klasës së SUV-ve, më saktë, stacioneve.

Ordinary "Escape" pa asnjë parashtesë të emrit ka dy konfigurime - Limited dhe XTL. Çdo model është i pajisur me një motor më shumë se të fuqishëm 2.3 litra, duke fshehur potencialin e 145 "kuajve". Pavarësisht kërcënimit të rrëshqitjes, kutia është automatike.

Meqë ra fjala, fakti që tabela e këmbës së Ford Escape është mjaft e ulët dhe e përshtatshme për uljen e fëmijëve të vegjël është inkurajues, megjithatë, vetë dizajni do t'i pëlqejë qartë shoferët e rinj: fenerët me natyrë të mirë, drejtim jo shumë masiv rrota, instrumente dhe ekrane absolutisht të aksesueshme. Edhe pse shoferi do të duhet të praktikojë ndërrimin e radios në kabinën e përgjithshme - butonat janë të vendosurlarg. Por ne nuk do të dëgjojmë muzikë në rrugë, apo jo? Duhet vetëm të vlerësosh një tufë gropash, mbajtëse, xhepa për gjëra të vogla turistike, pjata, pajisje - dhe mos ngurroni të shkoni në një ekspeditë në këtë përbindësh të hekurt me një pezullim të ngurtë.

Ford Escape 2013
Ford Escape 2013

Për sa i përket komoditetit të uljes, sediljet nuk janë 100% ergonomike, shumë të drejtuara dhe rreshti i pasmë nuk është plotësisht në gjendje të rregullojë pjesën e pasme. Por nëse arrini të qetësoheni, mund të bëni një sy gjumë, sepse izolimi i zërit këtu është si në aeroplan, dhe pamja nga dritaret është e lakmueshme. Vetëm jo në pasqyra.

Duke folur për shpejtësinë e Ford Escape, do të doja të harroja nxitimin: kutia AT është e pajisur me 4 hapa, kështu që duket se ka përshpejtim - por është absolutisht e papërshtatshme dhe mund t'ju lejojë poshtë kur parakaloni. Ndezja e makinës me katër rrota është e lehtë me një shtypje të vetme të një butoni, por as ngjitja nuk funksionon shumë: pezullimi është i gabuar.

SUV-të moderne janë krijuar për të mbajtur një sasi të mirë bagazhesh: 934 litra - kjo është vetëm pa sediljet e pasme të palosura (të gjitha 1792 litra me to). I kënaqur me ekonominë e karburantit dhe çmimet. Nxitoni, koleksionistë: ata thonë se Ford Escape Hybrid së shpejti do të ndërpresë prodhimin - kështu që jo më shumë se 25,000 makina dalin nga linja e montimit në vit. Cilat janë avantazhet e këtij modifikimi? Nuk ka gjasa që ndryshimi në peshë plus 136 kg të jetë veçanërisht i dukshëm, por ekonomia është e dukshme: kalimi i modalitetit nga konsumi i karburantit në fuqinë e baterisë është një nga patentat më domethënëse të FordMoCompany. Por përgatituni për humbje në dinamikë dhe shpejtësi - në fund të fundit, motorët elektrikë ende nuk i bëjnë automjetet të fluturojnë, pasitingull. Por në modelin 2009, vëllimi i motorit u rrit në 2.5 litra dhe bashkë me të edhe sasia e kuajfuqive në 177.

Ford Escape Hybrid
Ford Escape Hybrid

Epo, për ata që mezi presin të kenë produkte të reja, tashmë në qershor Ford Escape 2013, mezi i prezantuar këtë dimër, do të shfaqet në pikat e shitjes në qershor. Edhe më i efektshëm, me pesë dyer dhe aerodinamik. Ata thonë se gamë e ngjyrave do të dyfishohet, dhe karakteristikat e shpejtësisë do të kënaqin shenjat e shpejtësisë së paarritshme deri tani. Në të njëjtën kohë, çmimi mund të kafshojë, por ka vaksina kundër kafshimeve të tilla në formën e një krahasimi me japonezët dhe gjermanët më të shtrenjtë.

Recommended: