Vendi prodhues i Fiat: në cilin vend prodhohen makinat Fiat?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Makinat nga Italia në Rusi vlerësohen kryesisht për elegancën dhe prakticitetin e tyre. Rrënjët italiane janë qartë të dukshme në prodhuesin më të madh rus, AvtoVAZ. Togliatti VAZ-2101 është në fakt një Fiat 124, i njohur në Itali.

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë çështjet e modeleve Fiat të asamblesë ruse dhe do të kujtojmë pak historinë e markës. Sa të mira dhe të njohura janë Fiats në Rusi? Cilat makina nga Italia janë mbledhur në Rusi? Ne do të analizojmë gjithashtu avantazhet dhe disavantazhet kryesore.

"Fiat" dhe shoqatat

Cila është gjëja e parë që ju vjen në mendje kur dëgjoni Fiat? Tingulli muzikor thotë menjëherë se vendi i origjinës së Fiat është Italia. Në fakt, historia e kësaj kompanie të njohur është e lidhur ngushtë me historinë e Rusisë. Diçka i ka tërhequr gjithmonë prodhuesit italianë në hapësirat ruse. Dhe jo pa arsye makina e parë VAZ është e pastër italiane.

Është për t'u habitur që Fiat nuk ka zënë vend në vendin tonë që atëherë. Po, ka pasur një bashkëpunim me"Shitësit". Por nuk zgjati dhe nuk u rrit në diçka më shumë. Tashmë në vitin 2011, bashkëpunimi, i cili zgjati 5 vjet, u ndërpre. Gjatë kësaj kohe nisi edhe prodhimi i Fiat Albea “lokal”, Fiat Doblo dhe Fiat Ducato. Procesi i prodhimit të makinave u reduktua në montimin e njësive të gatshme të sjella nga jashtë. Në të njëjtën kohë, makinat e montimit tonë shiteshin mirë dhe ishin shumë të njohura.

Prodhuesit italianë të Fiat nuk e humbasin zemrën dhe ndërtojnë me guxim perspektivat për bashkëpunim. Më shpesh, propozimet e tyre ambicioze përmbajnë shifra për prodhimin e makinave rreth 500 mijë në vit dhe në një fabrikë të sapondërtuar.

Pak histori

Historia e kompanisë filloi në vitin 1899 në qytetin e Torinos, në Italinë veriore. Në makinën e parë të Fiat-it, shoferi ishte ulur mbrapa dhe pasagjerët përpara. Menaxhimi u krye me ndihmën e levave. Timoni erdhi më vonë. Që nga viti 1911, kompania ka provuar dorën e saj në prodhimin e makinave garash. Lëshimi i suksesshëm i S76 na lejoi të vazhdojmë dhe zhvillojmë këtë drejtim.

Dëshira për të zhvilluar dhe eksperimentuar e çoi Fiatin të krijonte një perandori të madhe. Sot, Fiat është një prodhues jo vetëm i makinave të të gjitha llojeve dhe qëllimeve, por edhe avionëve, trenave dhe motorëve për anije me zhvendosje dhe qëllime të ndryshme.

Dhe më pas, në shekullin e kaluar, kompania mori përsipër çdo ndërmarrje. Gjatë luftës, Fiat zotëroi prodhimin e avionëve, tankeve dhe automjeteve të blinduara. Që nga fundi i viteve '60, Fiat është bërënjë korporatë që përfshin Ferrari, Lancia, Alfa Romeo dhe Maserati.

Në vitin 1999, Fiat festoi njëqindvjetorin e tij. Sot, shqetësimi botëror për prodhimin e pajisjeve vështirë se mund të quhet i varfër. Më shumë se një shekull zhvillimi i vazhdueshëm e ka zbutur Fiatin dhe i ka dhënë një shtysë të mirë. Koncepte të reja janë duke u projektuar vazhdimisht dhe automjete moderne janë duke u vënë në punë. Më shumë se 130 qendra kërkimore në mbarë botën po ndihmojnë në mënyrë aktive.

Objektet kryesore të prodhimit

Në realitetin e sotëm, madhësia e korporatës Fiat është mbresëlënëse. Ka më shumë se 1000 kompani nën krahun e përbashkët në 61 vende të botës. Numri i punonjësve të Fiat-it është rreth 220 mijë, gjysma e të cilëve punojnë jashtë kufijve të Italisë. Si përqindje, rreth 46% e të gjitha objekteve prodhuese ndodhen jashtë atdheut.

Fiat ka fabrikat e veta në Brazil, Argjentinë dhe Poloni. Në të njëjtën kohë, vendi i prodhimit brazilian është më i madhi. Me ngarkesë maksimale, fabrika e makinave është në gjendje të prodhojë 3000 makina në ditë! Vendi i origjinës së Fiat nuk është vetëm Italia. Ka shumë sipërmarrje të përbashkëta në Francë, Egjipt, Afrikën e Jugut, Turqi, Kinë dhe Indi. Bashkëpunimi është i strukturuar ndryshe kudo. Diku, siç ishte në Rusi, vetëm montimi kryhet nga komponentët e importuar nga Italia, dhe diku në një fabrikë ata mund të montojnë si Fiat ashtu edhe pajisjet lokale.

Shqetësimi planifikon të zgjerohet më tej në tregjet e Afrikës, Evropës dheAmerikën. Në fund të fundit, koncepti kryesor ishte dhe mbetet që sa më shumë njerëz të bashkohen me teknologjitë më të avancuara falë makinave Fiat.

Linja e Fiat

Prodhimi i Fiateve ruse u ndërpre në vitin 2011. Që atëherë, Doblo, Albea dhe Ducato të reja nuk mund të blihen. Si mund të kënaqë Fiat rusët sot? Në vitin 2016, formacioni i prodhuesit të automjeteve është i kufizuar në vetëm 3 makina:

• 500;
• Punto;
• FullBack.

500 "Fiat", prodhuesi i të cilit - Italia vendase, është një hatchback i zoti dhe kompakt. Makina mund të ketë ose një motor 1.2 litra benzinë, ose një turbocharged 0.9 litra ose një naftë 1.3 litra.

Punto është një hatchback modest që ka gjithashtu një zgjedhje midis dy njësive të fuqisë me 1.4 litra, por fuqi të ndryshme. Ashtu si me Fiat 500, ofrohen dy opsione të kutisë së shpejtësisë: mekanika klasike dhe automatike robotike.

FullBack është një klon i makinës japoneze Mitsubishi L200. Automjeti me të gjitha rrotat, i prodhuar në vendin e prodhimit në Tajlandë, është një shtesë e shkëlqyer për gamën e Fiat. Por për këtë makinë, pyetjes: "Fullback Fiat" - cili vend origjine ka?" - mund të përgjigjeni: jo Italia.

Për ata që nuk kanë kufizime në kufijtë e vendbanimit, Fiat ofron një gamë shumë më të madhe. Mes tyre bie në sy Fiat Panda e lezetshme, e cila ka një version me të gjitha rrotat. Përveç tij, mund të blini Fiat të tillë si Mobi, Uno,Palio, Linea, Ottimo, Viaggio dhe Freemont.

Manimet ruse Fiat

Pavarësisht se sot nuk ka ndërmarrje të përbashkëta me Fiat, ka makina që meritojnë vëmendje të veçantë. Këto janë Albea, Doblo dhe Ducato që i duam kaq shumë. Bashkëpunimi me kompaninë “Sollers” nuk ishte i kotë. Ducato ka qenë makina më e njohur në klasën e saj për disa vite.

Megjithë shitjet aktive dhe të suksesshme të Ducato dhe Doblo ruse, pati shumë kritika ndaj asamblesë sonë. Diku vunë re boshllëqe më të mëdha se ato të ofruara nga fabrika, në përmasa, diku produkte me defekt në përbërjen e makinës. Në të njëjtën kohë, kritikat nuk i penguan makinat të bëheshin të njohura. Fiat Ducato, prodhuesi i të cilit është një fabrikë në Yelabuga, thjesht nuk kishte konkurrentë në atë kohë.

Fiat Doblo

Ky model u prodhua në Naberezhnye Chelny, kur Fiat bashkëpunoi në mënyrë aktive me Sollers. Gjatë zhvillimit të këtij modeli, projektuesit morën si bazë Fiat Cargo. Makina kompakte që rezultoi gjeti menjëherë njohësit e saj. Ai e pëlqeu atë edhe në Rusi. Prodhuesit e Fiat Doblo ofruan disa modifikime, të cilat përfshinin opsione pasagjerësh, ngarkesash-pasagjerësh dhe thjesht ngarkesash.

Makina kishte një njësi fuqie 1.4 litra, 77 "kuaj" dhe ishte e pajisur me një kuti marshi me 5 shpejtësi. Fiat Doblo ka një vend prodhues, me sa duket, Rusinë. Pse "me sa duket"? Sepse ne montuam vetëm përbërësit kryesorë,të cilat, nga ana tjetër, u prodhuan në një filial të Fiat-it në Turqi.

Fiat Albea

Me "Albea" filloi prodhimi i "italianëve rusë". Në uzinën në Naberezhnye Chelny në 2007, u lëshua makina e parë. Ishte një sedan klasik me pamjen më të thjeshtë. Njësia e fuqisë ishte një motor 1.4 litra. Që nga viti 2011, makina ka pushuar së prodhuari për shkak të vjetërsimit.

Shumë entuziastësh të makinave nuk e pëlqyen motorin mjaft të dobët dhe jodinamik, si dhe dizajnin e thjeshtë të jashtëm dhe të brendshëm. Po, ishte një makinë buxhetore, por koha bën kërkesat e saj. Për të njëjtat para, konkurrentët tashmë po zhvillojnë trupa më modernë dhe po i "mbushin" me të gjitha llojet e risive teknike.

Vendi i origjinës së Fiat Albea është Rusia, kështu që makina kishte edhe aspekte pozitive:

• brendi i bollshem;
• ulëse të rehatshme;
• ndarje e madhe e bagazhit;
• pastrimi i mirë nga toka;
• efiçent në karburant;
• kosto buxhetore.

Fiat Ducato Rus

Në një kohë, Ducato ishte makina më popullore në klasën e saj. Versioni rus nga Sollers ishte i armatosur vetëm me një motor nafte me turbocharged me vëllim 2.3 litra dhe një transmetim manual. Trupi i makinës 244 u bë emërtimi rus. Ashtu si në një kohë në Evropë, Ducato prodhohej në disa versione: thjesht mallra dhe pasagjerë dhe mallra. kukishte trupa të zgjatur.

"Fiat Ducato" komode dhe praktike, vendi i origjinës së të cilit është Rusia, kishte dinamizëm të mirë dhe një brendshme komode të një makine të huaj. Ndër të metat, vlen të përmendet një konfuzion në zgjedhjen e pjesëve rezervë. Por ky problem së pari ekzistonte për të gjitha makinat e huaja të asamblesë ruse. Katalogët e pjesëve thjesht nuk patën kohë për t'u finalizuar.

Ducato i përditësuar dhe modern

Ndër automjetet komerciale, Ducato ka qenë gjithmonë i njohur për shkathtësinë dhe komoditetin e tij me çmime të përballueshme. Gjenerata e gjashtë "Ducato" nuk bën përjashtim. Inxhinierët italianë kombinuan të papajtueshmet. Transporti tregtar i mallrave kombinohet lehtësisht dhe thjesht me një makinë pasagjerësh komode dhe të pajisur teknikisht. Disa modifikime të Ducato-s së re lejojnë zgjidhjen e një game të gjerë detyrash biznesi. Versioni "më i fortë" i makinës mund të ngrejë deri në 4 tonë ngarkesë.

Çfarë është saktësisht e re në Fiat Ducato? Sipas zhvilluesve italianë, trupi dhe strukturat e dyerve janë përforcuar në makinë. Pezullimi, frenat dhe tufa janë gjithashtu të përforcuara dhe të ridizajnuara për jetë më të gjatë. Ndër "know-how" është një bojë moderne e bardhë, si dhe një turbinë e ridizajnuar, e cila ju lejon të përshpejtoni makinën edhe më shpejt me më pak konsum të karburantit. Gjenerata e 6-të Ducato konsumon vetëm 7,3 litra karburant për 100 km.

Fakte interesante

KompaniaFiat nuk është i famshëm vetëm për makinat e tij. Ndër produktet e grupit janë shumë makineri dhe pajisje bujqësore, si dhe një linjë për prodhimin e pjesëve të këmbimit magneti marelli.

Ndër faktet historike që mund të jenë interesante janë:

• Fiat kishte sistemin e parë të ngrohjes dhe ventilimit;
• SUV i parë është gjithashtu "Fiat" - "Campagnola";
• sistemi i famshëm i injektimit të përbashkët hekurudhor i zhvilluar nga Fiat dhe Bosch;
• Fiat Sedici dhe Suzuki SX4 i Japonisë janë ndërtuar mbi të njëjtën bazë dhe në të njëjtën fabrikë.

Ka informacione që, pavarësisht përdorimit të teknologjisë së avancuar dhe dizajnit të hollë, kompania Fiat ka të meta në cilësi. Për shkak të kësaj, emri "Fiat" përkthehet nga banorët anglishtfolës si "Fix it again, Tony". Motoristët gjermanë kanë përkthimin e tyre: "Defekte në çdo nyje". Prandaj, deklarata: "Vendi i origjinës së Fiat është Italia" nuk tregon gjithmonë cilësinë e produkteve.

Përfundim

Makinat e koncernit global Fiat nuk janë më të njohurat. Nuk do t'i takoni në TOP-e të ndryshme të shitjeve. Në të njëjtën kohë, kompania po zhvillohet në mënyrë aktive dhe ka më shumë se një shekull histori.