Shell Helix HX8 5W40: rishikime, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Motorët modernë me djegie të brendshme po evoluojnë me një ritëm më të shpejtë, duke fituar performancë më të fuqishme dhe duke u fokusuar në kursimet në fusha të ndryshme. Në mënyrë që këto njësi të fuqisë të funksionojnë pa probleme dhe të kenë mbrojtje të besueshme, prodhuesit e lubrifikantëve të motorit duhet të zhvillojnë vajra të rinj, të përmirësuar dhe më të mirë të motorit. Shell Helix HX8 5W40 është një përfaqësues i ndritshëm i dinastisë moderne të lubrifikantëve motorikë sintetikë. Produkti i naftës ka një teknologji moderne të prodhimit dhe sot plotëson të gjitha kërkesat e prodhuesve të motorëve me djegie të brendshme. Shell garanton mbrojtje të besueshme për motorët me specifikime të miratuara dhe miratime speciale.

Sintetikë efikase

Çdo vit, vajrat e prodhuara në bazë sintetike po largojnë homologët mineralë në tregun e karburanteve dhe lubrifikantëve. Termocentralet moderne të automobilave kërkojnë parametra të mëdhenj mbrojtës, pasifunksionojnë me fuqi të lartë. Vaji i motorit Shell Helix HX8 5W40 është një nga këto materiale, i gatshëm për të ofruar vetitë e tij cilësore.

Ky produkt është një lubrifikant motori 100% sintetik i bërë me teknologjinë unike të Shell. Aditivët më të fundit garantojnë mbrojtje efektive të motorit nga konsumimi i parakohshëm, zvogëlojnë koeficientin e fërkimit, gjë që çon në rrotullimin e papenguar të pjesëve dhe montimeve të fërkimit ndërmjet tyre. Gjithashtu, ky tregues ndikon indirekt në ekonominë e karburantit dhe rrjedhimisht në përfitimet financiare nga përdorimi i këtij produkti.

Shell Helix HX8 është zgjidhja më e mirë për një motor modern që kërkon vëmendje të veçantë për të siguruar funksionim të qetë.

Veçoritë e funksionimit

Një nga karakteristikat kryesore të cilësisë së Shell Helix HX8 5W40 është vetitë e shkëlqyera të dispersionit. Sipas kompanisë, me përdorimin e vazhdueshëm të këtij lubrifikanti, të gjitha pjesët metalike brenda motorit do të duken si të reja, sikur sapo kishin dalë nga linja e montimit. Komponenti aktiv i aditivëve të detergjentit neutralizon në mënyrë më efektive depozitat e ndryshme negative dhe në të njëjtën kohë i reziston shfaqjes së të rejave. Depozitat e blozës për shkak të blozës zbërthehen gjithashtu nga struktura e vajit, pa asnjë efekt në viskozitetin e produktit.

Shell Helix HX8 5W40 pozicionohet si një lubrifikant për të gjitha kushtet. Parametri i siguron motorit një fillim të qetë pas një periudhe të gjatë pasiviteti dhe në çdo kohë të vitit, madje edhe në ngrica të rënda. Kjo e karakterizon motorin shumë të favorshëm për funksionimin në rajone që i nënshtrohen temperaturave të ulëta nën zero. Për shkak të viskozitetit të qëndrueshëm dhe rrjedhshmërisë maksimale, lëngu i vajit qarkullon në çast, duke mbështjellë të gjitha sipërfaqet metalike të pjesëve përpara se ato të pësojnë dëme të pariparueshme nga fërkimi i thatë.

Përdor zonën

Vaji Shell Helix HX8 5W40 është miratuar për përdorim në të gjitha llojet e motorëve me djegie të brendshme që përdorin benzinë ose naftë si karburant. Një drejtim i veçantë për punë është marrë për motorët me injektorë dhe motorë me një sistem shtesë të pastrimit të gazrave të shkarkimit të karterit.

Vaji Shell funksionon në mënyrë efektive në çdo ngarkesë energjie të transferuar në njësinë e energjisë. Motori mbrohet me siguri në trafikun e qytetit, kur trafiku alternohet me ndalesa të detyruara dhe ndryshime të shpeshta në shpejtësinë e boshtit të gungës. Në të njëjtën kohë, funksionimi i pompës së vajit karakterizohet nga një furnizim i ndërprerë i lubrifikantit në pjesët e motorit.

Drejtimi i automjeteve me shpejtësi të lartë në rrugët e vendit dhe autostradat me shpejtësi të lartë nuk është gjithashtu problem për Shell Helix HX8 5W40. Lubrifikimi shtesë, së bashku me sistemin e ftohjes, mbron motorin nga mbinxehja dhe i reziston konsumimit të parakohshëm të pjesëve strukturore.

Teknikinformacion

Vaji i motorit ka specifikimet e mëposhtme:

• sipas standardit SAE, produkti është plot 5W40;
• Viskoziteti i qarkullimit mekanik në 100℃ mesatarisht 14.4mm²/s - pak më i trashë se materialet e ngjashme;
• viskoziteti i qarkullimit mekanik në 40℃ - 87.5mm²/s;
• veti unike pastrimi për shkak të numrit të lartë të bazës - 10,14 mg KOH për 1 g;
• numri i pranueshëm i acidit - 1,91 mg KOH për 1 g;
• jokarakteristike për një përbërje të tillë strukturore përmbajtja e hirit të sulfatit - 1,13%, që është më tepër një tregues pozitiv;
• krahasuar me analogët e tjerë, përmbajtje paksa e lartë squfuri - 0,400%;
• shkallë e mirë avullimi - 8%;
• molibden organik si një përbërës kundër konsumit dhe i njëjti lloj aditiv i bazuar në një kombinim të fosforit dhe zinkut;
• stabilitet termik i kufizuar në 239℃;
• minus limit vaji - 45 ℃.

Bazuar në këto parametra teknikë, mund të konkludojmë se materialet më moderne të vajit bazë janë përdorur në prodhimin e vajit.

Specifikimet dhe paketimi

Shell Helix HX8 5W40 plotëson indekset CF/SN nga Instituti Amerikan i Naftës dhe tolerancat e cilësisë A3/B3 dhe A3/B4 nga Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automobilave. Miratimet evropiane ju lejojnë të rrisni intervalin e rregulluar ndërmjet ndërrimit të vajit.

Ky lubrifikant është miratuar për përdorim nga Mercedes-Benz,Volkswagen, Renault dhe Fiat. Në përputhje me standardet e specifikimeve, lubrifikuesi mund të përdoret në çdo automjet të palëve të treta.

Që nga viti 2016, Shell ka përditësuar paketimin origjinal. Ndryshimet ndikuan në dizajnin e kutisë dhe etiketës, u shtua një sistem kundër falsifikimit në formën e një ngjitësi grisëse në kapakun e paketimit.

Vaji është i ambalazhuar në enë plastike me kapacitet 1 l, 4 l, 55 l dhe një fuçi metalike me vëllim 209 l.

Komente

Shoferët profesionistë dhe pronarët e zakonshëm të makinave kanë mendime kontradiktore për produktet Shell. Shqyrtimet e Shell Helix HX8 5W40 në një aeroplan pozitiv karakterizohen nga mbrojtje e mirë e motorit gjatë drejtimit "agresiv", ai lan mirë motorin gjatë një ndryshimi të vajit kur kullohet nga tigani i vajit. Shumë venë re balancën e "çmimit-cilësisë".

Por disa pronarë makinash vunë re vështirësi në ndezjen e motorit në ngrica të forta, në motor u dëgjua një trokitje jo karakteristike.