Pastrues motori. Si të lani motorin? Autokimia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Njësia e fuqisë është komponenti funksional më kompleks dhe kritik i një makine. Nuk është e lehtë në një pajisje teknike, por gjithashtu shkakton shumë telashe me kujdesin elementar të jashtëm. Edhe për një periudhë të shkurtër funksionimi, sipërfaqet e tij janë të tejmbushura me shtresa lëngu frenash, vajrash dhe antifrizësh, për të mos përmendur depozitat e papastërtive. Substancat e huaja depërtojnë në hapësirën e motorit nën kapuç përmes vulave dhe vulave të konsumuara, të cilat nuk mund të parandalohen gjithmonë. Mbetet vetëm për të përdorur një pastrues motori me cilësi të lartë, i cili do të trajtojë në mënyrë efektive problemin. Duhet të theksohet menjëherë se solucionet e zakonshme të sapunit, natyrisht, mund të japin një efekt, por kjo metodë pastrimi do të marrë shumë kohë dhe përpjekje.

Kanona sprej

Një nga opsionet më të lehta për t'u përdorur dhe mjaft efektive për pastrim. Zakonisht cilindrat furnizohen me një vëllim prej 350-500 g, i cili është i mjaftueshëm për një kohë të gjatë. Siç tregon praktika e përdorimit të mjeteve të tilla, ato janë shumë të lehta për t'u përdorur dhe janë më të përshtatshmet për përpunimin e zonave të vështira për t'u arritur. Megjithatë, ky pastrues motori nuk do të heqë depozitat afatgjata dhe të trasha. Kjo do të thotë, rezultati i dëshiruar mund të arrihet, por kjo do të kërkojë shtesëpërpjekjet. Në këtë rast, nuk ka nevojë të flasim për një shpëlarje të lehtë të përbërjes së bashku me papastërtitë me vaj. Sa për prodhuesit, mekanikët me përvojë rekomandojnë t'i drejtoheni markave Prestone dhe Clorox Care. Nën to janë kompozime universale që mund të përdoren në mirëmbajtjen e llojeve të ndryshme të njësive të energjisë. Por, përsëri, me një kalim të plotë në këtë metodë të servisimit të bllokut motorik, këshillohet që procedurat e pastrimit të bëhen sa më të rregullta dhe të mos prisni derisa të krijohet një pllakë kokëfortë.

Pastrues motori me shkumë

Aerosolet lëshojnë gjithashtu pak shkumë, e cila përmirëson performancën e tyre. Por vetëm pastruesit me shkumë të plotë mund të heqin veshjet e ndenjura me b altë me vaj. Më shpesh, këto janë formulime që përfshijnë kombinime të emulsifikuesve dhe tretësve. Ilaçi lejon aplikim të bollshëm edhe në sipërfaqet e nxehta të njësisë, gjë që rrit efektivitetin e luftës kundër grimcave të huaja. Mjetet e këtij lloji janë zakonisht të papërshkueshëm nga zjarri, kështu që nuk duhet të keni frikë nga ndezja. Në listën e disavantazheve që ka një pastrues i motorit me shkumë, mund të vërehet nevoja për të blerë një spërkatës të veçantë dhe nevoja për një furnizim të madh me ujë për të larë shkumën. Përbërjet me cilësi të lartë të bazuara në emulsifikues prodhohen nga kompania vendase Polikom. Në përgjithësi, vlen të përmendet se produkte të tilla, natyrisht, kanë një efekt pastrimi optimal, por ato gjithashtu kërkojnë një organizim serioz dhe mjaft të mundimshëm të procesit të larjes. Kjo është proceduraka shumë të ngjarë të jetë i suksesshëm, por do të marrë shumë kohë për shkak të përgatitjes.

Spërkatës me dorë

Në shumë mënyra, këto formulime janë të ngjashme me aerosolet, por kanë një ndryshim të dukshëm në formën e paketimit që ju lejon të rinovoni përmbajtjen. I njëjti dizajn fokuson mjetin në përpunimin e synuar të zonave dhe seksioneve individuale, pasi është jashtëzakonisht e vështirë të përpunohet e gjithë zona e ndarjes së motorit me këtë metodë. Në përgjithësi, ky është një pastrues ergonomik, por joefektiv i motorit. Shqyrtimet tregojnë se ilaçet e këtij lloji janë aktive, por të cekëta. Përveç nëse në përpunimin e elementeve të pllakave dhe strukturave komplekse kalimtare, spërkatësit tregojnë cilësitë e tyre më të mira si larës në vend.

Nga ana tjetër, nëse, si në rastin e aerosolëve, ruani kujdes të rregullt, atëherë ky opsion do të justifikojë veten. Për më tepër, një pastrues i tillë motori është mjaft i lirë - mund të takoni 100 rubla duke blerë një spërkatës 500 gram. Ndër prodhuesit e produkteve të tilla, vëmendje duhet t'i kushtohet ndërmarrjes vendase "Agat-Avto", si dhe kompanive të huaja FLOWEY dhe MA-FRA.

Çfarë nuk rekomandohet të lahet?

Siç është përmendur tashmë, një efekt i caktuar mund të arrihet me ndihmën e zgjidhjeve konvencionale të pastrimit, është një çështje tjetër që ato më mirë do ta lodhin vetë shoferin sesa të pastrojnë plotësisht sipërfaqen nga papastërtia. Por nëse ky opsion është në parim i pranueshëm, atëherë dizel me benzinë madje është i ndaluar të përdoret për qëllime të tilla. Kjo është veçanërisht e vërtetë për llojin e dytë.karburant, pasi edhe shkëndija më e vogël do të mjaftojë për t'u ndezur. Nafta është krejtësisht e padobishme si pastrues motori dhe ka më shumë gjasa t'i përkeqësojë gjërat.

Teknika e larjes

Për të filluar, ia vlen të përgatitni njësinë e energjisë për procedurat e pastrimit. Kjo bëhet duke izoluar zonat që nuk duhet të kenë kontakt me ujin. Pra, para se të lani motorin, është e nevojshme të mbyllni filtrin e ajrit, paketën e baterisë, terminalet dhe zonat e tjera me lidhje elektrike me shirit dhe polietileni.

Më pas, mund të aplikoni përbërjen. Në varësi të vëllimit të masës së detergjentit, mund të kërkohet një furçë ose leckë e madhësive të caktuara. Zakonisht nuk rekomandohet aplikimi i një vëllimi të madh të masës pastruese menjëherë - pasi fërkohet me furçë dhe hollohet me ujë, prodhohet një shkumë që mbulon një sipërfaqe shumë më të madhe. Në pyetjen se si të lani motorin, treguesi i temperaturës së tij është gjithashtu i rëndësishëm. Mënyra optimale për sa i përket efikasitetit të heqjes së papastërtive konsiderohet të jetë në 50-80 ° C, por jo të gjitha përgatitjet mbështesin mundësinë e kontaktit me sipërfaqet e nxehta.

Çfarë tjetër duhet pasur parasysh në procesin e larjes?

Përpara seancës së ardhshme të larjes së motorit, është e rëndësishme të kuptoni se do të jetë e mundur të përdorni makinën vetëm pas disa orësh, derisa të gjitha sipërfaqet e trajtuara të thahen. Për këtë arsye, meqë ra fjala, ky shërbim pastrimi në shërbimet e makinave nuk është aq i zakonshëm. Gjithashtu, nëse planifikoni të përdorni një pastrues të butë motori me një efekt mbështjellës, atëherë është më mirë t'i jepni përparësi dielektrikutkomponimet neutrale. Në këtë rast, nuk do të ketë probleme me mjedisin elektrokimik në ndarjen e motorit.

Përfundim

Kujdesi gjithëpërfshirës i njësisë së energjisë përfshin gjithashtu pastrimin e brendshëm. Për më tepër, ky grup përfshin aktivitetet e mirëmbajtjes që përfshijnë përdorimin e aditivëve dhe modifikuesve të ndryshëm. Një ilaç tradicional i këtij lloji është një pastrues i sistemit të karburantit të motorit, i cili përdoret për injektorët e bllokuar. Është e rëndësishme të theksohet se nevoja për këtë masë justifikohet për shkak të rënies së mprehtë të performancës së njësisë së energjisë. Megjithatë, degradimi i performancës së motorit mund të jetë gjithashtu për shkak të së njëjtës shtresë papastërtie në sipërfaqen e tij, e cila formon një shtresë të padëshirueshme termoizoluese.