Pastrues karburatori: veçoritë, llojet dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Makineritë me karburator, të cilat zgjidhen nga shumica e shoferëve për shkak të kostos së tyre të ulët, kërkojnë kujdes të veçantë gjatë funksionimit. Cilat janë veçoritë e një pastrues karburatori, çfarë lloje pastruesish ekzistojnë dhe si të zgjidhni?

Shumë pastrues karburatori mund të gjenden në dyqane të specializuara të automjeteve ose në pika karburanti. Dhe çdo shofer është i interesuar të blejë një pastrues të mirë dhe efikas. Merrni parasysh veçoritë e secilit lloj dhe mënyrën se si ta zgjidhni atë.

Pse dhe kur duhet ta pastroj karburatorin tim?

Ashtu si çdo sistem dozimi, injektimi i karburatorit ndodhet nën kapuçin e makinës, duke ndërvepruar vazhdimisht me karburantin dhe ajrin e nxehtë. Për shkak se është një pajisje mekanike me disa pjesë lëvizëse që janë nga jashtë, priret të bëhet pis. Mund të jetë pluhur, blozë, papastërti ose vaj motori që vendoset si në pjesën e jashtme të pajisjes ashtu edhe në brendësi.

Pastruesi i karburatorit nevojitet për pastrim parandalues dhe gjithashtu nëse keni simptomat e mëposhtmeautomatik:

• rritja e konsumit të karburantit dhe reduktimi i fuqisë;
• e pamundur për të ndezur një motor të ftohtë ose të nxehtë;
• emetime të larta dhe tym;
• asgjë nuk ndodh kur shtyp pedalin e gazit.

Këto simptoma në makinë mund të shkaktohen nga arsye të tjera, por faktorët më të zakonshëm janë ata që lidhen me një karburator të ndotur.

Çfarë janë pastruesit e karburatorit?

Në të kaluarën, vajguri dhe karburanti dizel përdoreshin për pastrimin e karburatorëve, por tani ka shumë pastrues në treg që e bëjnë këtë detyrë shumë më të lehtë. Duke zgjedhur agjentin e duhur të pastrimit, jo vetëm që mund të përballeni në mënyrë efektive me ndotjen, por edhe të mos dëmtoni mekanizmin. Përveç kësaj, pastruesit e karbohidrateve kryejnë jo vetëm funksionin e tyre kryesor të pastrimit, por gjithashtu veprojnë si lubrifikantë, sepse çdo pajisje ka nevojë për lubrifikim shtesë gjatë funksionimit.

Kur zgjidhni një pastrues karburatori, çmimi i të cilit është i parëndësishëm dhe fillon nga 525 rubla për 510 g (llak), ia vlen të vendosni se si do të kryhet procesi i pastrimit. Mund të jetë manual ose vetëpastrues.

Të gjithë pastruesit e karbohidrateve mund të ndahen në dy grupe, në varësi të formës së lëshimit:

• aerosol - janë më të popullarizuarit në mesin e pronarëve të makinave, sipas rishikimeve, sepse ato janë të dizajnuara për pastrim manual dhe përballen në mënyrë efektive me ndotjen edhe në vendet më të paarritshme;
• lëng -i përshtatshëm për pastrim automatik (në këtë rast, produkti derdhet në rezervuarin e karburantit, hyn në karburator përmes përshtatësit, ndërsa motori është në punë, përbërësit e pastrimit lëshohen për të ndihmuar në largimin e ndotësve dhe depozitat e karbonit hiqen përmes tubit të shkarkimit).

Vlen të përmendet se të gjitha produktet e pastrimit janë të ndezshme, kështu që ato duhet të përdoren vetëm në një zonë të ajrosur mirë dhe duke marrë parasysh teknikat dhe rregullat e sigurisë nga zjarri.

Këshilla për zgjedhjen e një pastruesi

Kur zgjidhni pastruesin më të mirë të karburatorit nga shumë opsione në treg, duhet të studioni me kujdes të gjitha nuancat që lidhen me një mjet të veçantë. Pavarësisht se janë të gjitha pothuajse të njëjta në përbërje, ka ende dallime.

Çfarë duhet të keni kujdes:

• Substancat aktive - ato janë drejtpërdrejt përgjegjëse për tretjen e produktit, zbutjen dhe largimin e ndotësve.
• Përbërës shtesë - ky mund të jetë një lubrifikant ose aditivë për të zvogëluar rrezikun e korrozionit.
• Përbërjet kimike - sa më shumë të jenë, aq më efektiv është procesi i pastrimit (Pastruesit e karburatorit Abro kanë numrin më të madh të përbërësve të ndryshëm shtesë, sipas testeve të kryera nga specialistët).
• Spektri i ndotësve me të cilët përballet produkti - duhet të jetë sa më i gjerë, pasi pamundësia e heqjes, për shembull, depozitave komplekse (rrëshirë) çon në faktin se cilësia e pastrimit do të ulet.
• Lloji tretës - mund të jetë organik oseme bazë benzine, nga e cila varet cilësia e pastrimit (sipas shoferëve, opsioni organik është më i miri).

Çmimi i një pastrues karburatori mund të ndryshojë në varësi të prodhuesit, pasi përbërja e përbërësve shtesë është e ndryshme. Kur zgjidhni, duhet t'i kushtoni vëmendje funksioneve dhe aftësive të mjetit, sa më i gjerë të jetë diapazoni i veprimit të tij, aq më i shtrenjtë është.

Pastruesit e njohur në mesin e shoferëve

Le të shqyrtojmë modelet më të njohura të pastruesve të karbohidrateve, të cilat zgjidhen nga shumica e shoferëve:

• Liqui moly është një mjet cilësor që përdoret jo vetëm për të pastruar mekanizmin nga depozitat e karbonit, por edhe për të pastruar grykat dhe valvulat e mbytjes.
• Hi gear - pastrues karburatori Veshja hi dallohet për kursim, efikasitet në heqjen e papastërtive, duke rezultuar në një jetëgjatësi më të gjatë të mekanizmit (për shkak të një funksioni të veçantë sintetik, paraqiten disa opsione në varësi të shkallës së ndikimit në mekanizëm, nga agresiv në i butë, ndërsa pastrimi ndodh pa dallim).
• Ravenol carb - pastron portat e marrjes, fundet e pistonit, portat e karburatorit dhe trupat e mbytjes në një kohë të shkurtër.
• Xadojet 100 ultra është i gjithanshëm.
• Mannol 9970 është një pastrues me performancë të lartë që përballon edhe depozitat e karbonit në temperaturë të lartë (nëse përdoret periodikisht si masë parandaluese, atëherë përdoruesit vënë në dukje optimizimin e sistemit të karburantit).
• Jet 100 Ultra – aktiv dhe i shpejtëpërballon papastërtitë dhe gjithashtu ka lubricitet.
• ABRO MASTERS - Abro Carburetor Cleaner heq në mënyrë efektive papastërtitë, është i përshtatshëm për motorët me karburator dhe injeksion, zvogëlon konsumin e karburantit, përmirëson performancën e motorit dhe është projektuar për të pastruar çdo ndotje të vështirë të vajit.

Si të përdorim?

Kur zgjidhni pastruesin më të mirë të karburatorit për makina, duhet t'i kushtoni vëmendje rregullave të përdorimit, pasi produktet janë të ndezshme. Shumica e produkteve kërkojnë pastrim manual, i cili mund të largojë ndotësit si nga jashtë ashtu edhe nga brenda e mekanizmit.

Së pari, karburatori çmontohet, më pas një agjent pastrimi aplikohet në secilin element të mekanizmit për një mesatare prej 5-10 minutash. Pas kësaj, depozitat e karbonit dhe papastërtitë hiqen me një leckë ose furçë.

Çfarë duhet të keni kujdes?

Pas procedurës së pastrimit, është e rëndësishme të montoni karburatorin në sekuencën e duhur. Nëse makina ka një pompë mekanike karburanti, ajo mund të pastrohet edhe me një aerosol.

Depozita e karburantit çmontohet dhe lahet gjithashtu, veçanërisht kur përdorni benzinë me cilësi të ulët. Në këtë rast, një sasi e madhe papastërtie vendoset në muret dhe fundin e tij dhe, pavarësisht filtrit të karburantit dhe rrjetës së dhomës notuese, e gjithë kjo ndotje mund të futet në karburator, gjë që do të zvogëlojë efektin pas pastrimit.

Komentet e përdoruesve

Komentet e përdoruesve për pastruesit e karburatorit janë mjaft pozitive. Specialistët dheshoferët vërejnë se me ndihmën e mjeteve të tilla, procesi i pastrimit është i shpejtë dhe nuk kërkon shumë kohë. Përveç kësaj, ajo zgjat jetën e mekanizmit. Nëse përdorni grykë speciale, atëherë nuk ka nevojë të çmontoni mekanizmin, gjë që e thjeshton shumë procesin.

Shumica e pronarëve të makinave përdorin opsione aerosol. Për qëllime parandalimi, pastrimi kryhet çdo 5-10 mijë kilometra.

Markat më të njohura dhe më të kërkuara në treg në mesin e përdoruesve janë pastruesit Liqui moly dhe Hi-Gear. Pas përdorimit të fondeve të këtyre kompanive, pasojat e karburantit të cilësisë së ulët në makina neutralizohen plotësisht, si dhe ulet niveli i shkarkimeve të dëmshme.

Përfundim

Kur zgjidhni një pastrues karburatori, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje përbërjes së produktit, si dhe përbërësve shtesë. Është e nevojshme të përdoret jo sipas nevojës, por si masë parandaluese. Vlen të kujtohet se çdo 10 mijë km mekanizmi ka nevojë jo vetëm për lubrifikim shtesë, por edhe pastrim të plotë. Nëse përdoret benzinë me cilësi të ulët, pastrimi duhet të bëhet më shpesh.

Pastrimi në kohë kursen jo vetëm kohë, por edhe para.