Dokumentet për inspektim: lista. Procedura e kalimit të kontrollit teknik

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Çdo vit ka risi në legjislacion në lidhje me rregullat e reja, rregulloret teknike dhe kushtet e procedurave.

Ndryshimi i ligjeve dhe futja e amendamenteve në to e bën shumë të vështirë të kuptosh se çfarë dokumentesh duhen realisht për inspektim këtë vit. Deri më sot, vetëm dy prej tyre nevojiten për të kryer këtë procedurë.

Pse keni nevojë për kontroll teknik të një makine?

Së pari duhet të bëhet një kontroll teknik për të verifikuar plotësisht sigurinë e makinës suaj. Ai zbulon një mosfunksionim të automjetit, të cilin shoferi mund ta korrigjojë në kohën e duhur. Përveç kësaj, duhet të kalohet për OSAGO. Çfarë dokumentesh nevojiten për kontroll teknik, është e rëndësishme të mësoni paraprakisht.

Aktualisht, ju mund të blini një politikë OSAGO vetëm pasi të keni kaluar inspektimin e duhur (përveç makinave që nuk e kërkojnë këtë).

Sa shpesh duhet ta marr?

Le të kuptojmë se çfarë përcakton shpeshtësinë e inspektimit. Periudha e vlefshmërisë së saj për OSAGO varet drejtpërdrejt kryesisht nga lloji i automjetit:

• Makinat e kategorisë B së bashku me mjetet motorike, rimorkio dhe gjysmërimorkio duhet ta bëjnë këtë tre, pesë dhe shtatë vjet pas vitit të prodhimit. Dhe pastaj çdo vit.
• Kategoria C e transportit me makina stërvitore dhe makina që janë të pajisura me sinjale speciale - çdo vit.
• Taksi së bashku me autobusë, kamionë për transportin e njerëzve, makina për transportin e mallrave - çdo gjashtë muaj.

Shoferët shumë shpesh mund të kenë një pyetje nëse është e nevojshme t'i nënshtrohen një kontrolli automjeti kur makina është tre vjeç. Në këtë rast, kjo duhet bërë, sepse në të kundërtën shoferit nuk do t'i shitet një polic sigurimi i detyrueshëm.

Procedura e inspektimit teknik

Qytetarët mund të kryejnë kontroll teknik në çdo lokalitet, pavarësisht nga vendi i regjistrimit. Në rast se deri në vitin 2012 inspektorati shtetëror i qarkullimit ushtronte kontroll mbi gjendjen e makinës, sot për këtë angazhohen koncesionarët apo operatorët e akredituar të mirëmbajtjes. Qendrat lidhin një marrëveshje me pronarët e makinave, e cila nuk është një ofertë publike.

Ata mund të sqarojnë listën e dokumenteve për kontroll teknik.

Në këtë drejtim, shitësit mund të refuzojnë pronarët e makinave pa dhënë një shpjegim. Në pjesën tjetërorganizatat duhet të pranojnë aplikimin dhe dokumentet e kërkuara për kontroll teknik në çdo rast. Që nga viti 2014, diagnostifikimi nuk është kryer nga të gjitha ish-stacionet e mirëmbajtjes shtetërore. Ju mund të aplikoni për shërbimin përkatës në tregtarët ose në një qendër të autorizuar duke u regjistruar drejtpërdrejt nëpërmjet internetit ose pas mbërritjes.

Dokumentet e kërkuara

Sipas nenit 17 të ligjit të shtetit për kontrollin teknik, pronari i një makine duhet të paraqesë dokumentet e mëposhtme për të diagnostikuar makinën e tij:

• Çdo letër që vërteton identitetin e tij (dhe nëse është e nevojshme, mund t'ju duhet gjithashtu një autorizim për një makinë).
• Duke ofruar CTC (d.m.th. certifikatë regjistrimi) ose PTS (pasaportë automjeti).

Përfaqësuesi i pronarit mund të kalojë edhe kontrollin teknik të makinës duke pasur një prokurë të thjeshtë të shkruar me dorë. Para fillimit të punës, duhet të paguani për shërbimin e ofruar. Është e paligjshme që operatorët e stacionit të kërkojnë çdo dokument tjetër të kontrollit të automjeteve sipas legjislacionit për inspektimin e automjeteve. Përjashtim bëjnë ato raste kur numrat e identifikimit në dokumentet e ofruara nuk korrespondojnë plotësisht ose pjesërisht me ato të vendosura në njësi ose në trup. Është gjithashtu e paligjshme në këtë rast të kërkohet një certifikatë mjekësore nga shoferi.

Nëse nuk ka TCP?

Shumë njerëz po pyesin nëse është e mundur të kalohet inspektimi pa TCP. Në këtë drejtim, duhet thënë se në vitin 2018, paInspektimi i pasaportës së automjetit nuk do të funksionojë, pasi titulli është një nga dokumentet e nevojshme për regjistrim. Më pas, do të zbulojmë çështjen e kostos së këtij shërbimi për një automjet.

Detyrë shtetërore në 2018

Detyra shtetërore për kalimin e kontrollit teknik në 2018 dhe 2019 varet drejtpërdrejt jo vetëm nga lloji i mjetit, por edhe nga rajoni (d.m.th. subjekti i federatës) në të cilin kryhet procedura përkatëse. Për shembull, kostoja e inspektimit teknik për një makinë pasagjerësh varion nga treqind në shtatëqind rubla. Dhe çmimi për një mirëmbajtje të tillë të kamionëve është nga gjashtëqind në një mijë rubla.

Kjo shumë paguhet drejtpërdrejt nga organizata që inspekton makinën. Paratë transferohen përmes një banke. Ju nuk do të keni nevojë të paguani një detyrë shtetërore shtesë për këtë shërbim në vitin 2019. Për të zbuluar se sa kushton një shërbim i tillë në rajonin tuaj, rekomandohet të kontaktoni operatorin e përzgjedhur nëpërmjet një telefonate.

Paguani për kontroll teknik në një degë banke ose mund të përdorni terminale speciale pagese. Për ta bërë këtë, duhet të zgjidhni pikën në të cilën personi do t'i nënshtrohet procedurës dhe të zbuloni të gjitha detajet e tij për të bërë pagesën. Çfarë dokumentesh nevojiten për kontroll teknik, i thamë.

Tani le të zbulojmë nëse ka ndonjë dënim në mungesë të një dokumenti të tillë.

Dënim për mungesë kontrolli teknik

Aktualisht drejtimi i automjetit pa kontroll të automjetit mund të gjobitet vetëmpër drejtuesit e taksive të pasagjerëve, autobusëve ose kamionëve të destinuar për transportin e njerëzve. Gjithashtu, kjo mund t'u lëshohet automjeteve për transportin e mallrave të rrezikshme. Madhësia e saj, si rregull, është nga pesëqind në tetëqind rubla.

Nuk vendosen gjoba për drejtuesit e tjerë për mungesë kontrolli teknik, përveç kësaj kartela e diagnostifikimit mund të mos jetë në makinë. Por, megjithatë, pa kaluar këtë shërbim, nuk do të jetë e mundur të blini një polic sigurimi, e cila mund të sjellë gjobë për mungesën e OSAGO.

A mund të blej një kartë diagnostike?

Disa shoferë që nuk janë të sigurt për gjendjen e automjetit të tyre po kërkojnë të marrin një kartë pa bërë në fakt një analizë të automjetit.

Është e mundur që në fakt është e mundur të blini një dokument mbështetës, por ka shumë të ngjarë që ai të rezultojë i rremë. Kjo lidhet drejtpërdrejt me faktin se kur sigurohet një kartë diagnostike pa kryer një studim automjeti, operatorët janë në rrezik të madh. Gjoba për çdo dokument që është lëshuar në mënyrë të paligjshme, si rregull, varion nga njëqind në treqind mijë rubla. Përveç kësaj, ai është përgjegjës në rast të një aksidenti të ndodhur për shkak të një mosfunksionimi të makinës. Kështu, është krejtësisht e padobishme që pikat zyrtare të angazhohen në shitjen e paligjshme të kartave diagnostikuese.

Në praktikë, mashtruesit shpesh ofrojnë të blejnë një dokument të tillë. Ata printojnë një kartë false në fletë A4, është e certifikuar nga çdovulosur dhe dorëzuar shoferit. Dokumentet e rreme të këtij lloji, natyrisht, nuk e kalojnë kontrollin e bazës së të dhënave EAISTO, në këtë drejtim, thjesht do të jetë e pamundur të blini një politikë OSAGO duke e përdorur atë. Pra, rekomandohet të mendoni disa herë përpara se të blini një kartë të tillë, duke konfirmuar gjoja se automjeti është në rregull të përsosur.

A kanë nevojë shoferët MOT në 2019?

Për momentin ka një pyetje që shqetëson shumë shoferë. Qytetarët janë të interesuar nëse është e nevojshme t'i nënshtrohen një studimi të gjendjes së makinës në vitin 2019. Përgjigja është kjo: do të nevojitet inspektimi, por jo të gjitha automjetet. Nuk duhet të kalojnë vetëm makinat e kategorisë B, mjetet motorike dhe, përveç kësaj, gjysmërimorkiot dhe rimorkiot, mosha e të cilave është më pak se tre vjeç.

Kështu, ky artikull ka mbuluar pyetjet më të njohura. Çfarë dokumentesh nevojiten për kontroll teknik, tani është e qartë. Vërtetë, në rast se një person ka ndonjë dyshim, gjithmonë mund ta pyesni në forumin zyrtar të rregullave të trafikut.