Si të instaloni një motor V8 në një UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Uzina e Automobilave Ulyanovsk prodhon motorë të disa serive, ata u modifikuan nga motorë me 4 cilindra. Fillimisht, UAZ është një makinë shumë e kalueshme, megjithatë, sipas shumë pronarëve, SUV-së i mungon fuqia e motorit. Ky problem mund të zgjidhet duke instaluar një motor V8. Ky proces nuk është më i lehtë, por rezultati do t'ju befasojë shumë. Nga ky artikull do të mësoni se si të instaloni V8 në UAZ? Cilët motorë janë të njohur?

Si të instaloni një motor V8 në një UAZ?

Shumica e pronarëve të UAZ menjëherë pas blerjes fillojnë të modifikojnë makinën e tyre. Më shpesh, ato kufizohen vetëm në eliminimin e montimit me cilësi të dobët, por ato nuk prekin ndarjen e motorit. Por një motor i dobët është problemi kryesor i Uzinës së Automobilave në Ulyanovsk. Kjo është veçanërisht e dukshme në modelet me motor nafte.

Pas rënies së BRSS, makinat e përdorura të prodhimit të huaj filluan të sillen në vendin tonë. Shumë prej tyre ishin të pajisur me një motor V8. Disa zejtarë të garazhit vendosën ta fusin këtë motor në një UAZ të rregullt. Në atë kohë nuk kishte ende "Patriot", kështu që të gjitha eksperimentet kryheshin me konvencionaleUAZ-të. Si rregull, eksperimente të tilla përfunduan në dështim, por kishte edhe raste kur ishte ende e mundur të realizohej ajo që ishte planifikuar. Gjithashtu, ka pasur raste kur një motor nga autobusët është vendosur në UAZ.

Motoret popullore per tu instaluar

Mbi të gjitha, motorët nga makinat Nissan, Isuzu dhe Toyota janë të përshtatshëm për instalim në UAZ. Pikërisht me këta motorë u morën ekzemplarët më të mirë.

Pas studimit të veçorive të projektimit, në fund, mjeshtrit gjetën opsionin më të mirë për instalimin e V8 në UAZ-469. Pas kësaj, uzina në Ulyanovsk filloi të prodhojë një risi të asaj kohe - SUV UAZ Patriot. Ai ishte i pajisur me një motor italian Iveco me naftë. Sidoqoftë, kjo nuk zgjati shumë, motori vendas ZMZ-51432 zëvendësoi "italian".

Si të instaloni V8 në UAZ "Hunter"?

Sado e çuditshme të tingëllojë, por në vendin tonë ekzistonte një UAZ "Hunter" me një motor japonez V8. Një bloger i njohur rus mblodhi një "mrekulli" të tillë. E gjithë kjo u bë e mundur falë ndihmës së mjeshtrit me përvojë. Në total, fuqia e UAZ V8 është 300 kuaj. Njësia japoneze e instaluar, në UAZ, ka ende një rezervë energjie që mund të realizohet duke zëvendësuar disa elementë.

Me këtë fuqi, përshpejtimi i UAZ nga V8 në 100 km/h është vetëm 6,9 sekonda. Këto shifra janë më të larta se disa makina sportive. Nga rruga, crossover gjerman BMW X6 ka të njëjtin përshpejtim në një nga nivelet e veshjes. Nga pamja e jashtme, UAZ "Hunter" mbeti pothuajse standard, por nën kapuçin e tij fshihejMotori japonez V8, i cili është i instaluar në shumë makina Toyota dhe është i famshëm për burimin e tij.

Pas instalimit të një motori të fuqishëm në një Hunter të rregullt, kërkohej edhe një transmetim automatik. Sidoqoftë, pas kësaj doli që shasia nuk ishte gati për ngarkesa të tilla, dhe gjithashtu duhej të përmirësohej. Përmes ndryshimeve të tilla, u bë një UAZ V8 me rrota të pasme. Mendimet e shoferëve me këtë rast ishin shumë pozitive. Testet e para u zhvilluan në një vend të posaçëm testimi, ku makina u kontrollua me kujdes dhe vetëm më pas u nis për në qytet.

Udhëzimet e instalimit të ZMZ V8

Aktualisht, për pronarët e UAZ, instalimi i një motori V8 është mjaft normal. Më shpesh këto janë motorë nga GAZ-53 dhe 66 ose nga autobusi PAZ. Ato janë shumë të lehta për t'u gjetur, por më shpesh ato kanë keqfunksionime. Prandaj, para instalimit, ato riparohen. Megjithatë, shumë kanë pyetje pas instalimit:

1. Gjëja më e rëndësishme është konsumi i karburantit. Sipas shumëkujt është 10-12 litra.
2. Është gjithashtu një çështje shumë e diskutueshme në lidhje me ngrohjen e motorit, sepse nuk është e qartë se si të ftohet.

Për të instaluar një motor V8 në një UAZ, do t'ju duhet të bëni sa më poshtë:

1. Sponi vrima në kapakun e tufës.
2. Çmontoni këmbanat dhe bëni vrima në to për motorin V8.
3. Preni fijet për stufa.
4. Lokoni motorin në kutinë e marsheve dhe shkurtoni montimet e përparme.
5. Hiqni motorin dhe radiatorin e vjetër - do të jetë më i përshtatshëm për të punuar.

Pas instalimit, efekti do të bëhet menjëherë i dukshëm, dhedomethënë: fuqia do të rritet, motori do të bëhet më i qëndrueshëm dhe shpejtësia e tij do të rritet.

Pasojat e instalimit të një motori të ri në "Patriot"

Shpesh gjenden SUV-të UAZ në të cilat është instaluar motori nga GAZ-53. Ky motor ka një fuqi prej 115 kuaj fuqi dhe çift rrotullues të madh. Dimensionet e tij janë të krahasueshme me madhësinë e një motori standard UAZ, kështu që instalimi nuk do të jetë shumë i vështirë. Së fundmi ky motor është instaluar edhe në UAZ Patriot.

Megjithatë, për funksionimin korrekt të makinës, instalimi i motorit nuk do të mjaftojë. Do të jetë gjithashtu e nevojshme të instaloni një sistem të ri shkarkimi, kuti transferimi dhe kuti ingranazhi. Pas përfundimit të të gjithë punës, menjëherë do të ndjeni një rritje të fuqisë. Tani SUV do të jetë në gjendje të kapërcejë çdo pengesë pa shumë përpjekje. Për më tepër, do të bëhet më i përshtatshëm dhe komod të udhëtosh me makinë në rrugët publike. Shpejtësia tani do të rritet më shpejt. Ju mund ta verifikoni këtë duke lexuar komentet e pronarëve të UAZ me një motor V8.

Ky motor ka një pengesë - është i zhurmshëm. Por ky minus largon pak njerëz nga instalimi i një motori me fuqi të shtuar. Për më tepër, fillimisht UAZ "Patriot" ka një izolim mjaft të dobët të zërit, prandaj, duke e përmirësuar atë, mund të harroni për pengesën.

Pro të instalimit

Instalimi i një motori V8 në një UAZ përfshin një sërë avantazhesh:

1. Rrotullimet e larta të shoqëruara me fuqinë e lartë gjatë vozitjes ofrojnë ngarje më të sigurt dhe notim të mirë.
2. Megjithëse motori bën zhurmëmë shumë se standardi, por në të njëjtën kohë ka shumë më pak dridhje.
3. Në asf alt, makina e trajton më mirë dhe e rrit shpejtësinë më shpejt.

të këqijat e instalimit

Instalimi i një motori V8 në një UAZ shoqërohet gjithashtu me disavantazhe:

1. Rezonatorët nuk do të përshtaten, kështu që duhet të instalohet një silenciator.
2. Zhurmat shfaqen kur rrotullohen lart, megjithatë, si shumica e makinave.
3. Ura mund të godasë paletën. Si rregull, kjo ndodh rrallë në praktikë.

Përparësitë janë shumë më domethënëse se disavantazhet. Kjo është arsyeja pse pronarët e UAZ-ve me V8 e rekomandojnë këtë njësi për instalim.

Tuning

Cilat janë mundësitë e akordimit të UAZ V8? Çdo akordim është më mirë të filloni me një "hodovka". Dhe rastet me makinën UAZ nuk janë përjashtim. Në fund të fundit, cilësitë e shpejtësisë dhe aftësia ndër-vendore e një SUV do të varen nga kjo. Opsioni më i mirë do të ishte instalimi i një motori 3 litra. Do të jetë e mjaftueshme për të rritur kalueshmërinë. Për funksionim më të qëndrueshëm të motorit, mund të instaloni qirinj iridiumi. Nëse fuqia e motorit nuk është ende e mjaftueshme, atëherë cilindrat mund të mërziten. Mos harroni për cilësinë e karburantit dhe sistemin e ventilimit të cilindrit, atëherë motori do të funksionojë për një kohë të gjatë pa asnjë problem.

Ajrimi është shumë i rëndësishëm, sepse funksionimi i të gjithë njësisë varet nga ai. Për ta përmirësuar atë, rekomandohet të instaloni një snorkel që shkon në çati. Gjithashtu nuk është e pazakontë që motori të injektohet me një rritje të fuqisë së tij në 130 kuaj fuqi.

E dëshirueshmemodifikoni gjithashtu kutinë e shpejtësisë dhe transmetimin, përkatësisht: instaloni një palë të shkurtër kryesore. Falë kësaj, kutia e ingranazhit do të funksionojë më mirë. Është gjithashtu më mirë të përdorni rrota më të mëdha në goma me profil të gjerë për të ngritur makinën dhe për të përmirësuar notimin. Për këtë qëllim, mund të instaloni ndarës ose të ndryshoni të gjithë pezullimin.

Dy fjalë për "Patriotin"

Uzina e automobilave në Ulyanovsk prodhon "Patriots" me motorë të ndryshëm. Njëri prej tyre është një "aspiruar" me benzinë ZMZ 409.10. Vëllimi i kësaj njësie të energjisë është 2.7 litra, dhe fuqia është 135 kuaj fuqi në 4600 rpm, përkundër faktit se ndërprerja është tashmë në 3900 rpm. Çift rrotullimi i motorit është 217 Nm. Për Patriot, fuqia e një motori të tillë mungon shumë për shkak të peshës së SUV, por për Hunter, këta tregues janë mjaft të mjaftueshëm për të kapërcyer me sukses pengesat.

Gjithashtu, në Patriot është instaluar një motor nafte ZMZ 51432. Këtu, tërheqja është më e mirë nga fundi. Një motor i tillë nuk është i përshtatshëm për b altë të rëndë dhe borë. Jashtë rrugës e ka të vështirë të ngasë edhe me marshin e parë të ulët. Dhe ky është rasti kur instalimi i rrotave më të mëdha me goma të gjera vetëm sa do t'i përkeqësojë gjërat.

Cilën zgjedhje të bëni?

Nuk ka përgjigje të saktë për këtë pyetje. Por kohët e fundit në rajonin e Moskës ata gjetën opsionin më të përshtatshëm për instalim - ky është një motor dizel turbocharged Cummins ISF i prodhuar nga Kina me një vëllim prej 2.8 litrash. Sigurisht që nuk ka aq fuqi sa motorët e tjerë - vetëm 120 kuaj fuqi në 3200 rpm. Megjithatë, ndryshe nga opsionet e tjera, ky motorka një çift rrotullues të madh - 295 Nm, i cili mund të realizohet tashmë me shpejtësi të ulëta.

Ky motor gjendet gjithashtu shpesh në Sables. Dhe fuqia e saj është mjaft e mjaftueshme, përkundër faktit se makina ka katër rrota.

Vlen të përmendet se motori Cummins ISF 2.8 litra është i zakonshëm, kështu që gjetja e pjesëve rezervë për të nuk do të jetë një punë e madhe. Është instaluar në shumë modele GAZ, duke përfshirë Gazelën. Mund të instalohet me ose pa lëvizje me të gjitha rrotat. Kostoja e një motori të tillë është relativisht e ulët. Pjesët janë gjithashtu të lira. Shumë servise makinash kanë mjeshtra që e dinë se si funksionon ky motor dhe në rast prishjeje do të riparojnë gjithçka.

Ndonjëherë motorë të prodhimit japonez instalohen në UAZ. Në këtë rast, motori duhet të kërkohet dhe zgjidhet me kujdes, pasi shumica e tyre tashmë janë në një gjendje të mjerueshme. Të sjellësh një motor nga Japonia është mjaft e shtrenjtë, pasi tarifa doganore do të jetë e madhe, prandaj askush nuk e bën këtë.

Zgjidhja e problemeve të instalimit

Problemi kryesor që shfaqet gjatë instalimit të motorit Cummins ISF 2.8 është mjaft serioz. Ajo shoqërohet me veçoritë strukturore të motorit, përkatësisht me tiganin e vajit. Kur pezullimi punon me shpejtësi të plotë, motori godet boshtin e përparmë me një paletë. Për të zgjidhur këtë problem, është e nevojshme të instaloni montime më të mëdha të motorit. Pas kësaj, nuk duhet të ketë probleme.

Përfundim

Për akordimin e UAZ "Patriot" instalimi i motorit nuk mjafton. Sigurisht, kjo do të rrisë përshkueshmërinë e saj, porpër të përmirësuar performancën, është e nevojshme të instaloni rrota me diametër më të madh dhe goma me një profil të gjerë. Në mënyrë që ato të përshtaten, duhet të rrisni hapësirën. Kjo mund të bëhet në mënyra të ndryshme. Pas përmirësimeve të tilla, makina do të jetë në gjendje të kapërcejë jo vetëm jashtë rrugës dhe borën, por edhe terrenin me moçal.

Për të ngritur makinën, këshillohet të zëvendësoni boshtin e pasmë dhe të vendosni amortizatorët me susta në vend të sustave. Meqenëse pezullimi dhe rrotat janë të ndryshme nga standardet, do t'ju duhet të instaloni frenat me disk për sigurinë tuaj.

UAZ "Patriot" është një SUV i mirë për një rrugë fshati ose fshat. Megjithatë, është krejtësisht i papërshtatshëm për një Off-Road profesionale, por nëse i ndryshoni pak nga brenda, ju merrni një opsion mjaft të mirë.

Motori V8 për UAZ është i testuar me kohë dhe ka karakteristika të mira teknike dhe reagime nga shoferët, është jo modest në mirëmbajtje dhe tërheq mirë. Ai u tregua në një mënyrë shumë të mirë. Konsiderohet gjithashtu shumë ekonomik.

Shpresojmë që në këtë artikull të keni gjetur përgjigje për të gjitha pyetjet tuaja. Mësova se si të instaloni një motor V8 në një UAZ.