Motorcycle Patron Sport 250: njësi nga Kina

Përmbajtje:

Motorcycle Patron Sport 250: njësi nga Kina
Motorcycle Patron Sport 250: njësi nga Kina
Anonim

Për shumë entuziastë dhe njohës të motoçikletave, shprehja "sportbike kineze" duket e paimagjinueshme. Megjithatë, kohët e fundit ende duhet besuar, pasi karakteristikat e jashtme dhe çmimi i korrespondojnë klasës sportive.

Specifikimet e Patron Sport 250

Është ky model që aktualisht përfaqëson arritjen e dizajnerëve kinezë në fushën e motoçikletave sportive. Motori i njësisë është një cilindër me katër goditje. Ftohja kryhet me anë të ajrit-vajit. Motori ishte i pajisur me një bosht të balancuar mirë, si dhe një startues elektrik dhe një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi. Rrotat e këtij përbindëshi janë 17 inç dhe janë të pajisura me frena me disk. E keqja e lehtë është se konfigurimi i pezullimit në Patron Sport 250 nuk është i mirë. Pesha e kësaj makinerie është vetëm 138 kg. Fuqia 15.6 l. Me. në 7500 mijë rpm.

Patron Sport 250
Patron Sport 250

Përmbledhje e modelit

Në pamje të parë, ideja e kompanisë së njohur Shineray rezultoi mjaft e mirë për sa i përket parametrave të saj. Sidoqoftë, problemi është se karakteristikat teknike të Patron Sport 250zbehtë në krahasim me mangësitë e shumta që ka kjo biçikletë. Vlen të fillohet, ndoshta, me faktin se këmba për pedalin e frenave është vetëm një shirit i vogël çeliku, i cili nuk është shumë i përshtatshëm. Gjerësia e urës së sipërme, së bashku me timonin, gjithashtu doli të jetë shumë e madhe dhe është 810 mm. Korniza kryesore e kësaj motoçiklete është tërësisht çeliku me elementë të veçantë çeliku. Struktura e vogël pas sediljes së pasagjerit nuk duket shumë e bukur. Edhe pse shërben si një komoditet, duke qenë një dorezë pasagjeri, por duke qenë se Patron Sport 250 pozicionohet si një biçikletë sportive, nuk është shumë e përshtatshme atje.

Specifikimet e Patron Sport 250
Specifikimet e Patron Sport 250

Pjesa tjetër e setit duket mjaft e mirë. Largësia e motoçikletës nga toka është vetëm 130 mm, gjë që është e këndshme për një biçikletë sportive. Rrotat kanë një montim me tre fole, dhe sedilja është e ndarë qartë në pjesën e përparme dhe të pasme. Goma e pasme është mjaft e gjerë; disku i frenave të përparme ka një diametër prej 280 mm.

Performanca e motoçikletës

Për të përshkruar disa nga nuancat e nisjes dhe drejtimit të kësaj motoçiklete, ia vlen ta krahasojmë atë me vëllanë e saj më të vogël, Sport 150. Ndryshimi i parë dhe pozitiv ndaj Patron Sport 250 është se ai nuk ra. anash në momentin që fillon. 150 ka një problem të tillë kur shoferi thjesht merr timonin. Modeli 250 jo vetëm që nuk ka një defekt të tillë, por ka edhe një stendë qendrore, e cila është jashtëzakonisht e rrallë për biçikletat sportive. Pjesa motorike e modelit Patron Sport 250 është e një gjenerate më të re. Lloji i motorit të instaluar është më modern -sipër, por vetëm për shkak të kësaj nuk duhet të prisni diçka të papritur prej tij, pasi ai është ende një valvul me dy valvula. Në fakt, u bë e qartë se kapaciteti i deklaruar prej 250 metër kub nuk përputhej me realitetin. Motoçikleta ka një maksimum prej 233 cc.

Specifikimet e Patron Sport 250
Specifikimet e Patron Sport 250

Ajo që tjetër mund t'i pëlqejë këtij modeli është se këmbët janë të vendosura shumë prapa dhe timonët janë mjaft të ulët. Të dy këta komponentë së bashku krijojnë një pozicion të prirur të kalërimit për kalorësin. Vlen gjithashtu të përmendet se ingranazhet ndërrohen në mënyrë inteligjente dhe pa probleme. Llogaritja u bë shumë mirë, sepse nëse motori doli të ishte pak më i xhiruar, atëherë do të duhej marshi i gjashtë dhe gjithçka duket shumë e ekuilibruar.

Recommended: