Motoçikleta 50cc, skuter: pasqyrë, specifikimet teknike, a më duhet patentë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Motoçikletat dhe skuterat 50cc më të njohura në tregun vendas janë modelet kineze dhe japoneze. Variacionet e dyta janë më të mira, kanë një gamë të gjerë modifikimesh, por janë gjithashtu më të shtrenjta. Në vetvete, një skuter me një motor të vogël është një mjet praktik për lëvizje aktive nëpër qytet, veçanërisht në bllokime trafiku. Menaxhimi i një njësie të tillë është në dispozicion për shumicën e popullsisë. Merrni parasysh disa modifikime, avantazhet dhe disavantazhet e tyre.

Pro dhe kundër

Përparësitë kryesore që ka pothuajse çdo motoçikletë 50cc janë renditur më poshtë:

• Konsum i ulët i karburantit - jo më shumë se 2,5 litra për 100 kilometra.
• Mirëmbajtje e lartë.
• Shpejtësia e mirë - deri në 75-90 km/h.
• Gamë e gjerë zgjedhjesh në çmim, dizajn dhe prodhues.
• Në gjendje të bartë një pasagjer dhe bagazhe shtesë.
• Kompakte, madhësi dhe peshë e vogël, që ju lejon të kapërceni pengesat në rrugë deri në transportimin manual të pajisjes.

Treguesit e cilësisë së modeleve japoneze janë shumë më të lartaHomologët kinezë, sepse së bashku me çmimin e ulët, "kinezët" kanë një jetë të ulët pune të njësisë së energjisë dhe performancë më të keqe teknike. Modelet më të njohura në këtë segment janë motorët me dy goditje që ju lejojnë të nisni dhe përshpejtoni shpejt motoçikletën deri në 60 km/h.

Ndër disavantazhet janë fuqia e ulët dhe kapaciteti mbajtës, si dhe hapësira e ulët nga toka.

Biçikletat më të mira japoneze 50cc

Në këtë kategori, janë tre kompani që janë lider në prodhimin e motoçikletave të tilla në Japoni. Midis tyre janë Honda, Yamaha, Suzuki. Çdo përfaqësues dallohet nga tregues të cilësisë së lartë. Më të spikaturat ndër modelet 50cc janë Honda Dio, Suzuki Sepia, Yamaha Jog.

Megjithë një çmim mjaft të mirë, skuterët janë të kërkuar, pasi kanë një motor të besueshëm dhe një jetë të lartë pune.

Modifikimet janë prodhuar për disa dekada pa ndonjë ndryshim të madh. Nëse karakterizoni shkurtimisht secilën nga opsionet, mund të vini re sa vijon:

1. Skuteri me motor Yamaha është më i shtrenjti, por ka një prag shpejtësie më të lartë.
2. Modifikimet Honda dallohen nga çmimi i arsyeshëm, cilësia e lartë, sjellja e qetë në pistë.
3. Suzuki ka një linjë të vogël modeli dhe parametra mesatarë.

Përfaqësuesit më të mirë të Kinës

Motoçikletat 50cc të prodhimit kinez ndryshojnë nga homologët japonezë kryesisht në parametrat dhe cilësinë e njësisë së fuqisë. Shumica prej tyree pajisur me motorë me katër goditje, gjë që ndikon në grupin e shpejtësisë dhe manovrimit. Siç dëshmojnë praktika dhe rishikimet e konsumatorëve, makina të tilla nuk janë aq të besueshme, dështojnë më shpesh dhe kërkojnë mirëmbajtje të kujdesshme.

Përparësitë kryesore të automjeteve kineze me dy rrota janë kostoja e ulët dhe mirëmbajtja. Kur zgjidhni një homolog kinez, është e nevojshme të merret parasysh popullariteti i prodhuesit. Ndër liderët në këtë fushë janë kompanitë e mëposhtme:

• "Vjedhurazi";
• "Viper";
• "Delta";
• "Irbis";
• Riser.

Le t'i hedhim një vështrim më të afërt karakteristikave të disa modifikimeve.

50cc Honda Dio AF-34

Një nga skuterët më të njohur është ky model i veçantë. Teknika është ideale për lëvizje nëpër qytet, plotëson të gjitha standardet moderne. Mopedi ka një pamje të jashtme të bukur, performancë të shkëlqyer dhe një motor ekonomik. Pajisja është prodhuar që nga viti 1998, ende nuk e ka humbur rëndësinë e saj, gëzon prestigj midis skuterëve. Gjatë publikimit, u krijuan disa modifikime.

Më në detaje, ia vlen të fokusohemi te termocentrali. Skuteri i motoçikletave Honda është i pajisur me një motor me dy cikle dhe një cilindër. Fuqia e tij është pak më shumë se shtatë kuaj fuqi me një shpejtësi maksimale prej 60 km/h.

Vetë motoçikleta peshon vetëm 70 kilogramë, përfshin transportin e një pasagjeri, sillet me shpejtësi në rrugë dhe ka manovrim të shkëlqyeshëm. Kapaciteti total i ngarkesës së makinësështë 150 kilogramë. Konsumi i karburantit për 100 kilometra ka një tregues prej vetëm 1,9 litrash.

Irbis LX 50

Motoçikletat kineze 50cc, të cilat mund të arrijnë shpejtësinë 80 km/h, janë shumë të kërkuara në tregun vendas. Para së gjithash, kjo është për shkak të çmimit të ulët dhe mundësive të gjera. Marka Irbis u bë lider i kësaj serie. Kjo motoçikletë ka një motor të jashtëm sportiv, të besueshëm, i shkëlqyeshëm për fillestarët në ngasjen me shpejtësi të lartë në biçikleta me dy rrota.

E veçanta e këtij skuteri është se me një motor me katër goditje me një vëllim prej 50 centimetra kub, mund të transportojë një pasagjer pa humbje të konsiderueshme të fuqisë. Kapaciteti total i ngarkesës së motoçikletës është 150 kg. Ai është i përsosur jo vetëm për rrugët e qytetit, por edhe për udhëtimet jashtë vendit.

Veçoritë e Irbis LX 50:

• fillimi i motorit në distancë;
• pezullim i përmirësuar;
• alarmi kundër vjedhjes;
• goma me hap të gjerë.

Të gjitha këto karakteristika bëjnë të mundur t'i atribuohet skuteri kinez në fjalë liderëve në kategorinë e tij.

A më duhet patentë shoferi?

Nuk ju nevojitet patentë speciale për të drejtuar një skuter nëse makina ka një shpejtësi maksimale prej 60 km/h dhe një kapacitet motori 50 cc ose më pak. Një automjet i tillë barazohet me një motoçikletë. Në këtë fushë po futen risi të ndryshme për të garantuar sigurinë e trafikut në rrugë. Kjo është arsyeja psemotoçikletat më të fuqishme 50 cc, si dhe modelet me motor mbi 50 cc, kërkojnë regjistrim në policinë rrugore dhe marrjen e një kategorie të caktuar të drejtash.

Lista e përgjithshme e lejeve të kërkuara përfshin:

• dokument regjistrimi në policinë rrugore;
• Marrë lejen për të drejtuar një automjet;
• dokument për kontrollin teknik në kohë;
• faturat e taksave rrugore;
• dokumentacion shtesë i kërkuar nga ligji.

Kur blini një skuter, duhet të kontrolloni me shitësin për informacion në lidhje me aftësitë e tij teknike dhe dokumentacionin minimal të nevojshëm që lejon lëvizjen e ligjshme në rrugë.

Perspektivat

Motivi kryesor për përpjekjen për të futur një rezolutë për të marrë një patentë shoferi për skuterët është të garantohet siguria rrugore. Një numër i madh drejtuesish të tillë nuk kanë asnjë ide për rregullat e qarkullimit rrugor, gjë që provokon aksidente të shumta, shpeshherë me një përfundim të trishtuar.

Përveç kësaj, kompanitë e sigurimeve refuzojnë të lidhin kontrata me drejtuesit e skuterëve. Si rezultat, nëse motoçikleta godet makinën e dikujt tjetër, riparimet do të duhet të bëhen me shpenzimet e tyre. Si rezultat, pyetjes, a keni nevojë për patentë për motoçikletat 50 cc, ende nuk ka një përgjigje të qartë. Nga njëra anë, një automjet i përballueshëm është bërë i përhapur në mesin e popullatës. Nga ana tjetër, ky është një kërcënim i drejtpërdrejtë për sigurinë rrugore nëse motoçikleta drejtohet nga një shofer joadekuat osefëmijë (që nuk është e pazakontë).

Në mbyllje

Nëse vendosni të zgjidhni një skuter, kushtojini vëmendje prodhuesit. Le të jetë një kompani kineze, por nuk duhet të funksionojë në treg muajin e parë. Studioni rekomandimet e ekspertëve dhe pronarëve, lexoni rishikimet. Kjo qasje do t'ju ndihmojë të zgjidhni pajisjet që janë të kombinuara në mënyrë optimale për sa i përket çmimit dhe cilësisë. Gjëja kryesore është të ndiqni rregullat e rrugës dhe të silleni me kujdes në pistë.