Rishiko motoçikletën Honda CRM 250: veçoritë, specifikimet dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Motoçikleta Honda CRM 250 konsiderohet si një nga modelet më të suksesshme të motorëve të vegjël. Një enduro sportive me një shasi të ngurtë dhe të qëndrueshme është një "i afërm" i biçikletave motocross. Prej tyre ai trashëgoi një motor me tërheqje të mirë edhe me shpejtësi të ulët. CRM 250 është i përshtatshëm si për vozitje sportive, ashtu edhe për përdorim civil në autostrada dhe rrugë normale.

Historia e motoçikletave

Honda 250 u prodhua në vitin 1989, kështu që kjo biçikletë mund të quhet me siguri një motoçikletë me histori. Deri në vitet '90, u prodhua një model me nomenklaturën CRM250R. Ky mostër kishte një pirun teleskopik të rregullt dhe 37 kuaj fuqi.

Gjatë dy viteve të ardhshme, nga 1191 deri në 1993, Honda CRM 250 prezantoi një sistem të ri të menaxhimit të motorit. Sistemi i programuar i injektimit të karburantit siguroi ekonomi të mirë të karburantit në fuqinë maksimale të motorit. Maksimumitreguesi në një çift rrotullues prej 36 nm është rritur në 40 kuaj fuqi. Piruni i përmbysur shtoi modele të qëndrueshmërisë, ndërsa amortizatori zbuti gungat në rrugë.

Nga viti 1994 deri në 1996, një model enduro i përmirësuar doli në treg, i cili mburrej me një motor të ri të përmirësuar. Ai ishte më i përgjegjshëm ndaj kontrollit dhe tërhiqej më mirë në fund, dhe çift rrotullimi ishte nën 40 NM. Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është rritur gjithashtu.

Seria e fundit është prodhuar në vitet 1997-1999. Motori është bërë me dy goditje, më ekonomik dhe miqësor me mjedisin. Emetimet e tij në atmosferë janë ulur përgjysmë në krahasim me versionet e mëparshme. Pamja gjithashtu ka pësuar ndryshime: fuqia e fenerit është rritur dhe dizajni është përmirësuar.

Në vitin 1999, u lëshua modeli i fundit i Honda 250. Përkundër kësaj, motoçikleta është ende jashtëzakonisht e popullarizuar në Rusi. Me trajtimin e duhur dhe riparimin në kohë, nuk është inferior ndaj modeleve moderne për nga karakteristikat teknike dhe të jashtme.

Specifikimet Honda CRM 250

"Honda 250" i përket klasës enduro. Motoçikletat e përfshira në këtë koncept e gjurmojnë origjinën e tyre nga biçikletat sportive që dikur merrnin pjesë në të ashtuquajturat "gara gjashtëditore". Këto gara ishin një provë e vërtetë fuqie për pjesëmarrësit. Enduro nuk këshillohet të blejë motoçiklistë fillestarë. Menaxhimi i tyre është mjaft i vështirë dhe rreziku rritet disa herë.

Performanca e Honda CRM 250 është një nga më të mirat në klasën e saj. Megjithatë motoripërbëhet nga një cilindër, por me dy goditje. Ftohja e lëngshme siguron udhëtime të gjata pa e mbinxehur motorin. Shpejtësia që mund të zhvillojë enduro arrin 150 km/h. Sigurisht, mbajtja e tij në pistë gjatë gjithë kohës është mjaft e vështirë. Por me nisje dhe frenim të mprehtë, Honda CRM 250 R shfaqet nga ana më e mirë. Frenat e diskut me 1 dhe 2 kalipera disqe ju lejojnë të ndaloni sa hap e mbyll sytë. Pezullimi dhe shasia janë të ngurtë, kështu që biçikleta ruan vetitë e saj edhe pas shumë orësh lëkundjeje në terren të ashpër.

Rritur që nga viti 1994, vëllimi i rezervuarit të gazit është 11 litra. Motoçikleta mund të quhet shumë e lehtë: pesha e saj pa ngarkesë dhe pasagjerë është 125 kg. Transmisioni me 5 shpejtësi e bën të lehtë drejtimin, ndërsa motori 249 cc dhe çift rrotullues deri në 40 Nm mund të konkurrojnë me kuaj më seriozë me dy rrota.

Të mirat e një motoçiklete

Megjithë popullaritetin e saj të gjerë, përveç avantazheve të padyshimta, Honda ka edhe një sërë disavantazhesh. Para se të blini, është më mirë t'i studioni të gjitha tërësisht, duke peshuar të mirat dhe të këqijat. Përfitimet enduro përfshijnë:

• peshë e lehtë;
• tërheqje e shkëlqyer me fund të ulët;
• pezullim i fortë;
• dizajn që është i lehtë për t'u riparuar.

Kundër

Por treguesit e mëposhtëm i atribuohen tradicionalisht minuseve të biçikletës:

• motori me dy goditje ka një jetë të shkurtër;
• motori mbinxehet kur ngasni për një kohë të gjatë;
• rrallëdetaje;
• rezervuar i vogël gazi.

Sigurisht, secili vendos vetë nëse të meta të tilla janë të krahasueshme me virtytet apo jo.

Honda CRM 250 pjesë

Para se të blini një motoçikletë të përdorur, duhet të dini se sa kushtojnë pjesët për të dhe nëse janë të lehta për t'u gjetur. Megjithë përhapjen e markës Honda, është larg nga fakti që elementët zëvendësues do të jenë të lehtë për t'u gjetur. Fakti është se motoçikletat e shekullit të kaluar gjenden gjithnjë e më pak në rrugë, që do të thotë se kërkimi i pjesëve të duhura është më i vështirë. Si është me Honda CRM 250 AR? Pjesët për këtë biçikletë nuk janë të lehta për t'u gjetur.

Problemi është se kjo motoçikletë ishte e fokusuar kryesisht në tregun e brendshëm të Japonisë dhe nuk ishte menduar për eksport. Prandaj, jo aq shumë kopje të Honda-s legjendar udhëtojnë në rrugët e Rusisë. Por ky problem mund të zgjidhet duke porositur pjesë këmbimi në faqet e huaja. Atje ato shiten në sasi të mëdha dhe në kushte të ndryshme, thjesht duhet të rezervoni në kohë dhe durim dhe të zgjidhni një shitës të besuar. Më shpesh, zëvendësimet në Honda 250 kërkojnë materiale harxhuese: qirinj, kushineta, vajra. Çelësi i ndezjes dhe karburatori dështojnë pak më rrallë. Honda CRM 250 përmban plastikë të qëndrueshme dhe pjesë që nuk kanë nevojë të zëvendësohen aq shpesh.

Diapazoni i çmimeve

Për çmimin e Honda CRM, pak mund të përputhen. Kostoja e saj në Rusi fillon nga 30,000 rubla. Shiriti i sipërm luhatet rreth dyqind mijë. Pse një ndryshim kaq i madhmes numrave? Para së gjithash, natyrisht, nga gjendja e biçikletave. Nëse keni blerë vetes një enduro për 50 mijë rubla, përgatituni për faktin se do të duhet të investoni dy herë më shumë në të. Motoçikletat shpesh shiten pothuajse asgjë nga ata që janë të lodhur duke u përleshur me to. Automjetet e vjetra ndonjëherë kthehen në një "vrimë të zezë" të vërtetë për para dhe kërkojnë gjithnjë e më shumë investime.

Në mënyrë që të mos futeni në rrëmujë dhe të mos shpenzoni të gjitha paratë për riparime, bëni kujdes kur blini. Do të ishte më mirë nëse keni mundësinë të inspektoni dhe testoni motoçikletën. Nëse nuk janë në shitje në qytetin tuaj, blini vetëm nga njerëz të besuar dhe së pari kërkoni të regjistroni dhe t'ju dërgojë një video me një inspektim "live" të biçikletës. Asnjë person i arsyeshëm nuk do të shiste një biçikletë të mirë për asgjë. Këtu, të gjithë duhet të vendosin se çfarë i pëlqen më shumë: të investojnë paratë dhe kohën e tyre në një mostër "të vrarë" ose të blejnë një motoçikletë menjëherë të gatshme për udhëtime të gjata. Sido që të jetë, Honda CRM 250R mbetet një nga automjetet më të përballueshme me dy rrota.

Konkurrentët kryesor

Rivalët kryesorë të Honda-s konsiderohen tradicionalisht "bashkatdhetarë" të prodhuar në Japoni:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Megjithëse të gjitha biçikletat japoneze janë biçikleta të vërteta të nivelit të lartë që janë të besueshme dhe të qëndrueshme, Kawasaki është pak më inferior ndaj Honda. Fakti është se avantazhi kryesor i Honda qëndron pikërisht në tërheqjen e mirë në fund. "Kawasaki" është i privuar nga kjo veçori, kjo është arsyeja pse motoçikleta me një shpejtësi më të vogël se 90km / orë shkon keq dhe ngadalë. Përveç kësaj, sasia e kuajfuqive është më pak - vetëm 30. Përndryshe, enduro-t nga Japonia janë shumë të ngjashëm: të dy e duan terrenin e ashpër, janë të lehtë për t'u riparuar dhe të besueshëm.

Për sa i përket markës Suzuki, ajo po merr drejtimin në garën konkurruese. Sasia e kuajfuqisë (51 kf) dhe pesha më e lehtë (105 kg) e bëjnë këtë biçikletë më të shpejtë, më të lehtë për t'u përdorur dhe më të shkathët se ekuivalenti i Honda-s. Por kostoja e një enduro të tillë të një kompanie të njohur do të jetë një rend i madh më i shtrenjtë.

Komente të klientëve

Leximi i rishikimeve të Honda CRM 250 në internet, haset kryesisht në një përvojë pozitive. Shumë flasin ngrohtësisht për transportin e parë me dy rrota dhe e kujtojnë me mall, madje duke kaluar në kapacitet të madh kub. Shumica e lavdërojnë fillimin e lehtë me goditje. Edhe pse kjo biçikletë nuk është e dizajnuar për gara në të gjithë vendin, megjithatë, ajo kapërcen pengesa të lehta në formën e trungjeve ose një moçal në të njëjtën kohë.

Honda e gëzuar, sipas përshtypjes së atyre që patën fatin ta hipnin, nuk është absolutisht e destinuar për një udhëtim të gjatë të qetë në autostradë. Stili i saj është ngasja e shpejtë, dinamike me fillime dhe ngadalësime të vështira. Në kushte të tilla, motori i fuqishëm me dy goditje Honda zbulohet në 100%. Më vete, motoçiklistët vërejnë qasje të lehtë në kandelat. Për t'i zëvendësuar ato, nuk keni nevojë të hiqni rezervuarin dhe sediljen. Pas kësaj qëndron një tjetër avantazh i madh i biçikletës japoneze: është e lehtë për t'u riparuar. Çdo person që ka një ide të largët të pajisjes së një motoçiklete do t'i gjejë lehtësisht të gjitha detajet dhe nyjet. Kjo është arsyeja pseRiparimi i një Honda CRM 250 është një kënaqësi.

Ata që blenë "kalin me dy rrota" lavdërojnë edhe karrocën e ngurtë, e cila toleron në mënyrë të përkryer vështirësitë e rrugës, si në rrugë të lëmuar, ashtu edhe në terrene të ashpra. Ndërsa shumica e motoçikletave të tjera do të ngecin ose nuk do të ndizen në të ftohtë, Honda e ndez motorin me gjysmë rrotullimi të çelësit të ndezjes. Sekreti qëndron tek emri i modelit: emërtimi AR përkthehet si "radikalë të lirë".

Ndoshta e vetmja pengesë e këtij modeli, sipas shoferëve, është mbinxehja e motorit. Kur punon me shpejtësi të lartë në b altë ose me shpejtësi të madhe, motori i motoçikletës shpesh nxehet. Për të zgjidhur këtë problem, kalorës me përvojë rekomandojnë instalimin e një ventilatori elektrik pas radiatorit të majtë enduro.

Rezultat

Motoçikletat e markës Honda janë shoqërues të besueshëm në rrugë dhe autostrada. Si të përcaktoni se cilën markë të motorëve 250 cc të zgjidhni? Nëse jeni një kalorës i qetë dhe i shikoni me mosmiratim motoçiklistët që vrapojnë përpara dhe mbrapa në rrugë, më mirë të shtyni blerjen e një Honda CRM 250. Për një fillestar pa përvojë, ky enduro nuk është gjithashtu i përshtatshëm si automjet i parë. Por nëse ju pëlqen vozitja, aventura, motoçikletat e bindura dhe të fuqishme, atëherë Honda CRM është pikërisht ajo që ju nevojitet!