2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:21
Motoçikleta Austriake KTM Duke 200 është një nga modelet më të njohura në klasën e saj. Shpesh zgjidhet nga ata që e kanë “tejkaluar” teknikën 125 cc. Duke gjykuar nga rishikimet, pilotët fillestarë mund ta përballojnë lehtësisht këtë makinë. Shpesh mund ta takosh këtë biçikletë nën shalën e një motolady.
Artikulli ynë do të ndihmojë ata që po mendojnë të blejnë këtë biçikletë rrugore, të mbiquajtur gjerësisht "Duke" (kështu është përkthyer emri i saj nga anglishtja).
Karakteristikat
Menjëherë pas dorëzimit në garazh, KTM Duke 200 ka nevojë për një inspektim të plotë. Shtrëngoni të gjitha bulonat, kontrolloni besueshmërinë e zorrëve. Përndryshe, rrezikoni të humbni disa nga pjesët rezervë gjatë rrugës ose të mbeteni pa antifriz fjalë për fjalë të nesërmen pas blerjes.
Ju lutemi, vini re se mund të ketë disa vështirësi në vendosjen e numrit. Ka 4 vrima teknike në motoçikletë dhe zakonisht ka 3 në numër. Do të duhet të ngatërroni pak.
Nën sedilje do të gjeni një bagazh të vogël, në të cilin prodhuesi vendos me kujdes disa mjete që do të ndihmojnë në riparime dhe mirëmbajtje të vogla. Në hapësirën e lirë mund të përshtatet më shumëdiçka e vogël, por ka shumë pak hapësirë.
Karakteristikat
Për këdo që mendon të blejë një KTM Duke 200, specifikimet janë me interes kryesor.
Kapaciteti i motorit është 199.5cc. Kur përshpejtoni në 10 mijë rrotullime, do t'ju kënaqë me një kapacitet prej 27 "kuajsh".
Biçikleta është ndërtuar mbi një kornizë çeliku me tuba dhe e pajisur me frena kaliper. Nëse dëshironi, mund të instaloni "ABS" në të.
KTM Duke 200 i rregullt
Komentet për këtë biçikletë shpesh përfshijnë lavdërime për pultin. Më shpesh quhet një kompjuter në bord. Është shumë i lehtë për t'u përdorur, i kuptueshëm dhe informues. Falë tij, mund të mësoni për sasinë e ndonjë prej lëngjeve teknike, mbinxehjen e motorit, rënien e tensionit, konsumin e karburantit. Sistemi inteligjent do t'ju paralajmërojë menjëherë kur ju mbaron gazi ose nafta, si dhe do t'ju tregojë distancën deri në qendrën më të afërt të shërbimit.
Është e rëndësishme që kontrolli i rregullt të kryhet vetëm me dy butona. Ju as nuk duhet të hiqni dorezat për t'i shtypur ato.
Kontrollet nuk janë më pak të përshtatshme. Shumë pronarë vërejnë se të gjithë janë të vendosur pikërisht aty ku i përkasin.
Drita
Optika moderne është instaluar në motoçikletën KTM Duke 200. Dimensionet dhe këmbët duken qartë gjatë ditës. Edhe në modalitetin "rreze të ulët", do të keni fuqi të mjaftueshme të rrezes. Shumë pronarë vërejnë se sistemi nuk ka nevojë për ndonjë përmirësim.
Rehati pilot
Në shumicën e rrugëvemotoçikletat shpesh drejtohen nga një pasagjer. Selia e KTM Duke 200 është mjaft e gjerë dhe e rehatshme për të ndenjur dy. Për komoditetin e pasagjerëve, ka parmakë të vendosur nën shalë.
Në komente, shumë pronarë vërejnë se sedilja është mjaft e butë dhe e rehatshme.
Zbritja e pilotit është e drejtë, klasike për një motoçikletë të klasit rrugor. Me rritje deri në 180 cm, do të ketë hapësirë të mjaftueshme. Por për njerëzit më të gjatë, mund të mos jetë e mjaftueshme lartësia deri në shkallët. Për të shmangur zbulimet e pakëndshme gjatë funksionimit, përpiquni gjithmonë të provoni makinën përpara se të blini.
Recommended:
"KTM 690 Duke": përshkrim me foto, specifikime, fuqia e motorit, shpejtësia maksimale, veçoritë e funksionimit, mirëmbajtjes dhe riparimit
Fotografitë e para të "KTM 690 Duke" dekurajuan ekspertët dhe shoferët: gjenerata e re humbi format e saj të veçanta të fytyrës dhe lentet optike të dyfishta, duke u kthyer në një klon pothuajse identik të modelit të 125-të. Sidoqoftë, menaxherët e shtypit të kompanisë siguruan me zell se motoçikleta kishte kaluar një përditësim pothuajse të plotë, kështu që mund të konsiderohet një gjeneratë e katërt e plotë e modelit Duke, i cili u shfaq për herë të parë në 1994
Rishiko motoçikletën R1200RT
Një nga risitë më të suksesshme në tregun e motoçikletave ka qenë versioni më i fundit i BMW R1200RT. Shqyrtimet e ekspertëve dhe pronarëve të modelit e karakterizojnë atë si një motoçikletë shumë cilësore, e cila është e shkëlqyer jo vetëm për udhëtime të gjata turistike, por edhe për ngarje me shpejtësi të lartë
Rishiko motoçikletën Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R 750 është një motoçikletë japoneze që ndërthur stilet urbane dhe sportive. Komoditeti, eleganca dhe shpejtësia janë ato që e bëjnë këtë model të preferuarin e motoçiklistëve
Rishiko motoçikletën Stels Flame 200
Stels Flame 200 është një motoçikletë origjinale e prodhuar në Kinë me pamje të jashtëzakonshme dhe performancë mbresëlënëse. Me peshën e tij të lehtë dhe fuqinë e madhe, Stels Flame 200 është i shkëlqyeshëm si për fillestarët ashtu edhe për çiklistët me përvojë
Rishiko motoçikletën Honda CRM 250: veçoritë, specifikimet dhe komentet
Motoçikleta Honda CRM 250 konsiderohet si një nga modelet më të suksesshme të motorëve të vegjël. Një enduro sportive me një shasi të ngurtë dhe të qëndrueshme është një "i afërm" i biçikletave motocross. Prej tyre ai trashëgoi një motor me tërheqje të mirë edhe me shpejtësi të ulët. CRM 250 është i përshtatshëm si për kalërim sportiv ndër-vend ashtu edhe për përdorim civil në autostrada dhe rrugë normale