2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Motoçikleta "Orion" prodhohet në fabrikat e Holdingut rus "VELOMOTORS". Sipas klasës, është një motoçikletë e lehtë. Një model i ngjashëm është edhe “Ste alth”, por nuk ka unifikim sa i përket pjesëve të këmbimit mes tyre. "Orion" - një motor është strukturor i besueshëm, ka disa modifikime, të cilat ndryshojnë kryesisht në pamje. Dizajni i motoçikletës mund të jetë futurist, si Gryphon, ose i matur dhe elegant, si Orion 125 City.
Performanca në rrugë
"Orion" - një motoçikletë me një sportivitet të theksuar, rrota të holla me një hap të thellë tregojnë gatishmërinë e motoçikletës për ngasje jashtë rrugës me shpejtësi të lartë. Dhe baza e tij e rrotave prej 1240 mm bën të mundur manovrimin e shpejtë. Gjatësia e makinës është 1850 mm, gjerësia përgjatë vijës së timonit është 770 mm dhe lartësia është 1020 mm. Hapësira e motoçikletës është 125 mm, e cila është mjaft e mjaftueshme për të kapërcyer pabarazinë e një rruge të dheut, kjo lehtësohet edhe nga pesha relativisht e vogël e Orionit në 85 kg.
Dizajn
Korniza është tuba, çeliku, e sajgjeometria është projektuar për ngarkesa të larta statike gjatë lëvizjes. "Orion" - një motoçikletë me një diferencë sigurie, mund të bëjë kërcime me një ulje të fortë. Inercia kompensohet nga një pezullim i zgjatur i pasëm i tipit të krahut me dy amortizues. Pezullimi i përparmë është një pirun klasik teleskopik. Frenat në të dy rrotat janë daulle, plotësisht identike, të këmbyeshme. Madhësia e rrotës së pasme është 2.75x17, rrota e përparme është 2.50x18 inç. Rrotat janë pneumatike, shkelja e gomës nuk ka një drejtim modeli, thumbat janë mjaft të larta, kjo bën të mundur vozitjen në rrugët e dimrit. Motoçikleta "Orion", çmimi i të cilit është relativisht i ulët dhe arrin në 35-50 mijë rubla, mund të pretendojë fare mirë titullin e të gjithë motit.
Motor
Motori Orion është një motor kompakt, me një cilindër, me ftohje me ajër, 4-stroke. Rrotullimi nominal është 7400 rpm, ndërsa zhvillon një fuqi prej 7 kuaj fuqi. Lubrifikimi i mekanizmit të fiksimit ndodh për shkak të përmbajtjes së vajit në përzierjen e karburantit në një raport prej 1:20. Gjatë periudhës së prishjes së një motoçiklete të re, raporti i naftës dhe benzinës duhet të jetë 1:10, domethënë një litër vaj për 10 litra benzinë. Motoçikleta "Orion", karakteristikat teknike të së cilës janë afër standardeve botërore në klasën e tij, me një rrjedhje të mirë mund të zgjasë një kohë të gjatë. Karburanti nga një rezervuar karburanti 8 litra hyn në karburator nga graviteti dhe më pas dërgohet në dhomën e djegies në formë të atomizuar. Ndezjakryhet duke përdorur magneto CDI dhe qirinj A8U.
Transmetim
Rrotullimi nga boshti me gunga transmetohet në kutinë e marsheve përmes një tufë me shumë pllaka që funksionon në një banjë vaji. Ky parim i funksionimit të tufës siguron një lidhje të qetë të përbërësve rrotullues të motorit, dhe rrjedhimisht lëvizjen pa dridhje. “Orion” është një motoçikletë dinamike, ka nevojë për njëfarë stabilizimi të karakterit të saj impulsiv. KP ai ka një 4-shpejtësi, me ingranazhe ndërrimi të këmbëve me anë të një levë të vendosur në anën e majtë. Nga kutia e ingranazhit, rrotullimi transmetohet në timonin e pasmë duke përdorur një zinxhir, tensioni i të cilit rregullohet duke lëvizur boshtin e rrotës, me fiksimin e tij të mëvonshëm. Zinxhiri nuk duhet të jetë i tepruar, pasi kjo krijon stres midis hallkave dhe mund të shkaktojë shtrirjen e zinxhirit. Tensioni i makinës së zinxhirit kontrollohet në një mënyrë të thjeshtë, zinxhiri duhet të ulet në pjesën e mesme të tij nga një e gjysmë deri në dy centimetra.
Recommended:
Kawasaki ZZR 600: Turne sportive të përditshme
Shpesh kur shqyrton opsionet për të zgjedhur një motoçikletë, veçanërisht të parën, një kalorës fillestar dëshiron të marrë përshtypjet dhe mundësitë maksimale nga një blerje e re. Ekziston një dëshirë e parezistueshme për të shaluar menjëherë biçikletën dhe për të nxituar në perëndimin e diellit deri në skajet e botës. Megjithatë, shpesh ana financiare e çështjes bën rregullimet e veta dhe e kthjellon disi shpirtin e emocionuar të motoçiklistit të sapoformuar
Makina sportive më e shpejtë në botë: Top 10
Për dikë, makina është luks, për dikë është mjet transporti dhe për dikë, makina lidhet me garën dhe shpejtësinë. Dhe duke qenë se po flasim për shpejtësi, do të ishte e drejtë të flasim për makinat sportive më të shpejta në botë, sepse të tilla janë të shumta dhe të gjithë po luftojnë për të marrë titullin e më të shpejtëve. Për të mos ofenduar asnjë nga prodhuesit e makinave sportive dhe për të mos bërë vlerësime modeste të tre ose pesë makinave, ne do të flasim për dhjetë më të mirat që meritojnë vëmendje
Ngarkuesi "Orion PW325": komente. Karikues "Orion PW325" për makina: udhëzime
Çdo entuziast i makinave që respekton veten duhet të ketë një karikues në arsenalin e tij, si dhe një gomë rezervë ose një grup çelësash
Car "Marusya" - makina e parë sportive vendase në historinë e industrisë ruse të makinave
Makina sportive Marusya daton në vitin 2007. Ishte atëherë që VAZ-it iu propozua ideja e krijimit të makinës së parë garash në Rusi
Motoçikletë me naftë e bërë vetë. Motoçikletë me naftë DIY
Dizajni i një motoçiklete dhe një motori me naftë u shpik pothuajse në të njëjtën kohë. Megjithatë, këto pajisje kanë kaluar nëpër rrugë të veçanta evolucioni. Pak njerëz mund ta kishin imagjinuar se dikur këto struktura do të funksiononin në një ansambël të vetëm. Sigurisht, një motoçikletë me naftë është diçka nga kategoria e ekzotikeve, por mjeshtrit modernë nuk mbledhin njësi të tilla
