Çfarë duhet të bëni nëse rrotat shpohen?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Ëndrra u bë realitet, dhe makina u ble! Ata ëndërruan për të, ai u pa në një ëndërr, por këtu është telashi - vazhdimisht duhet të monitoroni gjendjen e tij, pajisjen teknike. Dhe në rastin kur një "gëlltitëse" e shtrenjtë është në oborr - thjesht keni kohë për të ndjekur huliganët. Problemi kur shpohen rrotat nuk është i pazakontë dhe kjo ndodh për arsye të ndryshme: një fqinj vendosi të lirojë një vend parkimi, ndodhin veprime huligane ose një makinë takon një objekt të mprehtë në rrugë. Humori përkeqësohet, planet nuk janë të destinuara të realizohen në ditën e caktuar. Pyetja kryesore është çfarë të bëni në një situatë të tillë?

Rrapimi i një gozhde

Pse gozhda mbërthehet më shpesh në rrotën e pasme? Shumë janë të hutuar: si mund të ngulitet një gozhdë deri në kapelë në gomë. Situata sugjeron mendime për "dashamirësin". Në fakt, gjithçka rezulton më banale.

Rrota e përparme e makinës kalon mbi kapelë, duke ngritur pajisjen lart dhe goma e pasme godet majën. Ky pozicion është i palakmueshëm për shoferin, këtu ai has në vështirësi të mëdha në ngarje. Motoristët që kanë shpuar gomat në rrugë nuk e përballojnë dot largimin e papritur të makinës anash. Kjo punë kërkon aftësi dhe përvojë. Duhet të telefononi një kamion tërheqës nëse nuk keni një gomë rezervë.

Gabimet e shoferit

Nuk është e nevojshme që sulmuesit të shpojnë rrotat. Duke vozitur pranë kantiereve të ndërtimit, ekziston një rrezik i lartë i telasheve me vida vetë-përgjimi. Ndonjëherë pronari i transportit vëren një vidë vetë-përgjimi që ka rënë në gomë vetëm gjatë një kontrolli vizual. Në këtë rast, goma mund të mos rrjedhë ajrin. Disa njerëz mendojnë se nuk ka asgjë të keqe me këtë dhe e kanë gabim. Vidhosja e vetëpërgjimit nuk lëshon ajrin falë kapakut, por në procesin e lëvizjes në pengesën e parë do të futet brenda gomës dhe më pas telashet nuk mund të shmangen. Duhet të ndërmerren veprime urgjente!

Si të silleni pasi të gjeni një gozhdë ose vidë vetë-përgjimi në një gomë? Në lidhje me pyetjen: "Çfarë të bëj, kam shpuar një rrotë", mekanikët e automjeteve rekomandojnë marrjen e masave të mëposhtme:

1. Së pari, duhet të hiqni vidën. Nuk ka nevojë të nxitoni për ta hedhur, sepse ju ende duhet të arrini në qendrën e automobilave. Rekomandohet që lidhësit që kanë rënë në gomë të trajtohen me izolues dhe t'i futni përsëri në vrimë. Më pas duhet të prisni rreth 3 orë dhe të vazhdoni pa frikë nga një humbje e papritur e ajrit.
2. Mund të përdorni një komplet riparimi gomash pa tub duke mbyllur vrimën me një brez gome të trajtuar me ngjitës.

Veprime të tilla do t'ju ndihmojnë të arrini stacionin më të afërt të shërbimit.

huliganët e rrugës

Çfarë duhet të bëni kur gomat tuaja shpohen në oborr? Çfarë duhet të bëni nëse nuk keni kohë për të ndërruar një gomë? Rruga për të dalë nuk është të marrësh folenë dhe rrotën rezervë, është më mirë të përpiqesh të pomposh timonin me një pompë ose kompresor. Kjo do t'ju ndihmojë të arrini në shërbim. Nëse goma pritet me thikë, goma do të duhet të ndërrohet. Në këtë çështje delikate, nuk duhet të anashkalohet ana juridike e çështjes.

A është realiste të mbahesh përgjegjës për një gomë të shpuar?

Jo të gjithë shoferët reagojnë ndaj shkeljeve, disa thjesht i zhvendosin makinat në parkingje me pagesë. Nëse dëshironi, mund të arrini drejtësinë dhe të ndëshkoni autorët. Në një situatë ku një gomë është shpuar, "çfarë të bëjmë?" - një pyetje e thjeshtë, që i nënshtrohet një qasjeje juridikisht kompetente:

• Mund të zbuloni gjasat që pronarët e tjerë të automjeteve të kenë një DVR.
• Kamera vëzhgimi instalohen shpesh në komplekset moderne të banimit.
• Është e nevojshme të kryhet një sondazh i banorëve që jetojnë në këtë oborr.

Pasi të keni gjetur një dëshmitar, ju mund të kërkoni blerjen e një rrote të re nga shkelësi, sillni në përgjegjësi administrative. Kjo praktikë ndodh në jetë dhe veprimet e paligjshme nuk duhet të "ngadalësohen".

Si të kërkosh nga shkelësi sipas ligjit?

Pasi të identifikoni shkelësin, duhet t'i dërgoni atij një kërkesë me shkrim. Përfshin:

• rikuperimi i kostos së timonit;
• duke kërkuar riparime.

Mashtruesit nuk kanë pyetje se si të shpojnë timonin e makinës dhe nëse nuk ndalohen, situata të tilla do të vazhdojnë. Kërkesa duhet të ketë një bazë ligjore. Në lidhje me këtë kërkesë, është e nevojshme të tregohet 15 Art. Kodi Civil i Federatës Ruse.

Pronari i makinës nuk e vëren gjithmonë vrimën. Si ta njohim atë në rrugë?

Shenjat e një gome të thyer

Si të shpohet shpejt një rrotë është e njohur për shumë pronarë të automjeteve që nuk përdorin autostrada të shtruara të lëmuara, por qarkullojnë në kushte të vështira jashtë rrugës ruse. Një vidë vetë-përgjimi ose një objekt i mprehtë i goditur me çekiç në gomë nuk do të vërehet në të gjitha rastet. Ju mund ta kuptoni ekzistencën e një problemi nga disa "këmbana" që do të dëgjojë çdo pronar i vëmendshëm makine.

Një mosfunksionim njihet nga zhurma e papritur e jashtme që vjen nga jashtë. Shpejtësia bie ndjeshëm, kontrolli bëhet më i keq. Duhet të bëjmë përpjekje të mëdha për të mbajtur një pozicion të qëndrueshëm të “kalit të çelikut”. E sjell shpinën - problemi qëndron në të. Paniku do të çojë në pasoja katastrofike, duhet të tërhiqeni dhe të mbani timonin. Detyra kryesore në këtë moment është të rrafshoni makinën, të zvogëloni kufirin e shpejtësisë dhe të tërhiqeni për të shmangur një aksident rrugor.

Këshilla efektive për zëvendësimin e rrotave

Me një gomë të dëmtuar, është e pamundur të vazhdosh vozitjen, duhet të parkosh pa e bërë këtë në mes të rrugës. Çfarë këshillojnë ushtarakët?

1. Për markat me transmision manual,zgjidhni marshin e parë. Pronarët e transmetimit automatik - kaloni levën në formatin e parkimit P.
2. Në të dyja situatat, duhet ta vendosni makinën në frenën e dorës.
3. Është e rëndësishme që përdoruesit e tjerë të rrugës të japin një sinjal duke vendosur shenja emergjence. Jashtë qytetit, në autostrada vendosen tabela në një distancë prej 40 m nga makina e dëmtuar. Në kushte urbane - 20 m. Gjëja më e keqe është të shposh rrotat e një makine gjatë një shiu ose stuhi bore, kështu që këta fenerë janë shumë të dobishëm.
4. Kur parkoni njësinë, mbani mend të ndizni alarmin.

Veprimet e mëtejshme kryhen me pjesëmarrjen e mjeteve. Nga trungu ju duhet të merrni një fole, e vendosur në një kamare të krijuar posaçërisht për të. Duke shkuar në një udhëtim, një automobilist fiton, duke marrë me vete një pompë dhe një matës presioni. Këta janë asistentë besnikë në çdo rrugë, duke ju lejuar të dini presionin në goma. Pajisjet praktike ndihmëse do të jenë bllokuesit e rrotave. Kjo punë është e pistë, kështu që dorezat do t'ju vijnë në ndihmë. Pasagjerët duhet të largohen nga kabina.

Vëmendje! Përpara procedurës për ndërrimin e rrotës së pasme, është më mirë të vendosni ndalesa në të dy anët e gomave të përparme dhe anasjelltas.

Më shumë këshilla nga profesionistët

Ju nuk mund të vendosni një fole me një çelës rrotash askund. Pjesa e poshtme e trupit është e pajisur me seksione të përforcuara prapa gomës së përparme. Zhvilluesit vendosin trekëndësha mbi to ose bëjnë prerje në fund të pragjeve. Është e rëndësishme të ngrini folenë pa tambur, në mënyrë të barabartë. Mund të vendosni një tullë të fortë, një dërrasë nën "putrën" e veglës për të mos rënë në tëtokë.

Nuk ka nevojë të ngriheni shumë lart: 5 cm mbi tokë mjaftojnë. Bulonat po dalin, çmontimi i timonit është afër finales. Një pikë thelbësore: dadot përgjegjëse për fiksimin e gomës në qendër duhet të montohen me një "fytyrë" gjysmërrethore në disk, jo nga jashtë.

Mos harroni se në gomat rezervë të përmasave të vogla duhet të mbani mend të jeni të kujdesshëm: nuk duhet të tejkaloni shpejtësinë prej më shumë se 80 km / orë. Është e nevojshme të kontaktoni një montim të specializuar të gomave. Specialistët me përvojë do të kryejnë punën e instalimit shpejt dhe me efikasitet.