Minifugona japonezë: specifikimet dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Minivanët nga Japonia kanë qenë prej kohësh në kërkesë të lartë. Ata, si makinat konvencionale, janë të rehatshme dhe dallohen nga rehati në rritje. Madje shumë i zgjedhin si strehim, nëse për disa rrethana nuk ka shtëpi apo apartament.

Artikulli do të shqyrtojë disa nga minibusët më të famshëm në këtë vend. Të gjithë ata kanë vozitur në rrugët ruse për një kohë të gjatë. Modelet më të njohura ishin Mazda, Nissan, Honda, Toyota.

Këto makina janë më shpesh se të tjerat të zbukuruara me furçë ajri dhe mbishkrime, duke instaluar tubacione unike shkarkimi. Veprime të tilla mund të shpjegohen me dashurinë e japonezëve për këtë lloj arti.

Honda Odyssey

Honda Odyssey ka qenë në prodhim që nga viti 1995. Shitet në dy versione: me timon të djathtë dhe me timon të majtë. Kur u krijua, u vendos që modeli të fokusohej në tregun amerikan. Kjo është arsyeja pse të gjitha specifikimet teknike korrespondojnë me profilin e blerësit.

Vëllimimotori - 3,5 litra. Fuqia - 248 litra. s.

minifugonat japonezë janë të njohur për shkak të karakteristikave të tyre të mira teknike. Modeli Honda Odyssey karakterizohet nga një nivel i rritur i rehatisë. Të gjithë konsumatorët thonë se kanë rënë në dashuri me këtë makinë që në sekondat e para. Makina është e bollshme, suspensioni funksionon shkëlqyeshëm, nëse automjeti është i ngarkuar, atëherë shkon përfekt edhe jashtë rrugës.

Toyota Estima

Minifionët japonezë ndryshojnë në atë që ato bëhen jo vetëm me timonin e majtë, por edhe me të djathtën. Opsioni i fundit, si rregull, zbatohet në modele që përqendrohen te blerësi japonez. Një shembull i një makine të tillë është Toyota Estima. Për konsumatorin evropian, i njëjti model (me timonin e majtë) njihet më mirë si Previa.

E pajisur me motorë 2, 2 dhe 2, 4 litra. Transmetimi mund të jetë ose automatik ose manual.

Minivan është mjaft i gjerë - kjo është e qartë nga rishikimet. Shumë njerëzve u pëlqen fakti që në të mund të arrini në destinacionin tuaj me komoditet dhe rehati nga një kompani prej 8-10 personash. Blerësit komentojnë stabilitetin, lëvizjen e qetë, performancën e mirë të frenimit dhe motorin e qetë.

Toyota Verso

Modelja e parë ka lindur në vitin 2009. Falë formave të bukura që japin origjinalitet, blerësit potencial i kushtojnë vazhdimisht vëmendje. Minibusët japonezë janë dukur gjithmonë ndryshe, por ky i thyen të gjitha stereotipet.

Makinë deri në 100 km/hpërshpejton në 10-11 sekonda. Rezervuari është projektuar për 60 litra. Motorët janë instaluar të ndryshëm: për 2 dhe 2, 2 litra. Të dyja janë me 4 cilindra. Transmetimi në nivele të ndryshme të pajisjes mund të jetë automatik dhe mekanik.

Komentet për makinën janë pozitive. Njerëzit e duan mënyrën se si trajton në rrugë. Pjesa e brendshme dhe e jashtme janë të këndshme për syrin, kështu që pak njerëz duan të ndryshojnë dizajnin. Nëse është e nevojshme, mund të telefononi në çdo sallon për të ndryshuar disa detaje. Ky minibus është i lehtë dhe i lirë për t'u mirëmbajtur.

Toyota Sienta

Disa furgona japonezë prodhohen ekskluzivisht për blerësin vendas. Toyota Sienza është një konfirmim i drejtpërdrejtë i kësaj.

Motori është projektuar për 1.5 litra. Kutia e shpejtësisë që funksionon me këtë mekanizëm është automatike.

Gjëja e parë që blerësit pëlqejnë pa përjashtim është parakolpi. Pasi doli versioni i ri i makinës, ajo ndryshoi dukshëm, filloi të dukej më agresive dhe tërheqëse. Karakteristikat teknike nuk u përshtaten të gjithëve, por kjo nuk do të thotë që njerëzit nuk e pëlqejnë atë. Të ngasësh një makinë është kënaqësi e pastër. Lëvizje e qetë dhe e matur - kjo është ajo që ofron ky minibus.

Mazda 5

Pak minibus dhe minibusë japonezë mund të "mburren" me një nivel të lartë shpejtësie. Mazda 5 ka një motor me një kapacitet prej 146 kf. Me. Për disa kjo është e mjaftueshme, për të tjerët nuk është. Vëllimi i bagazhit është i vogël - 426 litra, por nëse palosni sediljet, kjo shifër rritet në 1485 litra. Përveç motorit, ka një transmetim automatik përgjashtë hapa.

Komentet janë përgjithësisht pozitive, por duhet theksuar se shpejtësia e makinës po fiton paksa në mënyrë agresive. Adhuruesit e drejtimit të shpejtë dhe të rrezikshëm pëlqejnë faktin që minivani përshtatet lehtësisht me stile të ndryshme drejtimi. Hapësira është një çështje më vete, për të cilën secili vendos notën maksimale.

Mazda Bongo Friende

Furgonat japonezë duken të pazakontë. Me kilometrazhin gjithmone ja dalin mire, disa kane me shume se 10 vjet qe kalojne dhe nuk e nderrojne makinen. Është i gjerë, veçanërisht kur bëhet fjalë për lartësinë e tij. Falë çatisë në rritje, kjo makinë duket shumë e pazakontë dhe madje e çuditshme. Megjithatë, karakteristikat e tij teknike justifikojnë gjithçka.

Minivani është i pajisur me tre lloje motorësh (2, 2, 5 litra), të cilët janë të pajisur me kambio automatike ose manuale. Rezervuari është projektuar për 65 litra.

Shumë njerëz jetojnë në këtë makinë nëse janë vazhdimisht në rrugë. Një numër i madh njerëzish e lavdërojnë makinën për kilometrazhin e saj të lartë, lëvizjen e mirë dhe ndjenjën komode që vjen nga brendësia e bukur.

Nissan Note

minifugona japonezë me timon të majtë të synuar për shitje në vendet evropiane. Dhe me të drejtë janë të destinuara për vendin e Diellit në rritje. Si rregull, modele të tilla përqendrohen vetëm në tregun e brendshëm. Nissan Note është i njohur për blerësit evropianë si një makinë me timon të majtë dhe kjo nuk është për t'u habitur.

Në gjeneratën e parë, ky model ishte aq i dashur për konsumatorin, saqë publikimet e mëvonshme e rregulluan atëpozicionet në tregun botëror. Motori është projektuar për 1.2 litra, fuqia - 80 ose 98 "kuaj". Prodhohet gjithashtu një variant tjetër i makinës me një njësi nafte. Kjo veturë ka një kapacitet prej 90 kf. s.

Në rishikimet, njerëzit lavdërojnë trajtimin, aftësinë për të përshpejtuar shpejt, punën e mirë të të gjitha sistemeve. Pjesa e brendshme dhe e jashtme janë të lavdërueshme.

Nissan Elgrand

"Nissan Elgrand" - minibusi më i mirë japonez. Kabina strehon deri në 7 persona. Motori është projektuar për 3.5 litra, funksionon me benzinë. Ky opsion nuk është shumë ekonomik, kështu që nëse është e nevojshme, mund t'i jepni përparësi një asambleje tjetër. Ka motor 2.5 litra. Të dy opsionet funksionojnë me një transmision automatik me 5 shpejtësi.

Komentet për makinën janë pozitive. Të gjithëve u pëlqen sa i fuqishëm është. Aftësia për të futur butësisht kthesat vërehet nga shumica e shoferëve. Përshpejton shumë shpejt, kilometrazhi i tij është mjaft mbresëlënës. Shumë njerëz e kanë përdorur makinën për më shumë se pesë vjet. Minivani funksionon mirë edhe në rrugët ruse.

Nissan Caravan

Shumë furgona japonezë, fotot e të cilave janë në artikull, bëjnë përshtypje të mirë që në fillim të lëvizjes. Karvani nuk bën përjashtim. Shqyrtimet në lidhje me makinën dallohen në shumicën e rasteve nga lavdërimet për trajtimin e shkëlqyeshëm, rezistencën e makinës ndaj dëmtimeve mekanike, dhe gjithashtu shpesh flasin se sa e lehtë është të rritet shpejtësia. Makina nuk dridhet kurrë, motori nuk bën zhurmë. Minivani është i gjerë, i projektuar për familje të mëdha, transportngarkesa.

Mitsubishi Delica

Ky minibus konsiderohet legjendar. Makina prodhohet si me kargo ashtu edhe me pasagjer. Salloni është projektuar për 8 persona. Vendet janë të konvertueshme. Dyer rrëshqitëse.

Motorët me të cilët është pajisur makina janë të llojeve të ndryshme: naftë, benzinë, turbodiesel. Transmisioni - mekanik, automatik dhe CVT.

Përshtypjet e para nuk janë shumë të mira për të gjithë. Sidoqoftë, siç thonë në rishikime, kur filloni të lëvizni, mendimi juaj për makinën ndryshon menjëherë. Ai udhëton pa probleme, përballon pengesat. Vendet janë të buta dhe të rehatshme. Pezullimi funksionon mirë, nuk ka ankesa për të.