Makinë FAW 6371: specifikimet, pjesët e këmbimit, rishikimi dhe komentet e pronarit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Makinat kineze, dhe aq më tepër FAW 6371, janë me interes të madh për publikun në Federatën Ruse. Dhe gjithçka është e justifikuar: kinezët janë të qëndrueshëm, përfaqësojnë makina mjaft të mira, inxhinierët dhe prodhuesit e tyre janë më të aftët, bëjnë shumë cilësore dhe të lira. Nuk mund të thuash të njëjtën gjë për konkurrentët. Zgjedhja e makinave kineze është shumë e gjerë - edhe modeli FAW 6371, i cili do të diskutohet në këtë artikull, ka shumë modifikime dhe opsione.

E jashtme

Ky është një furgon i zakonshëm në të cilin mund të flini, të hani, të udhëtoni në distanca të gjata ose thjesht të transportoni sende të mëdha. Në fotografi, duket më e madhe se në jetë - shpesh vihet re në rishikimet e FAW 6371. Dhe e gjithë kjo rezulton për faktin se përmasat e makinës janë mjaft të çuditshme, megjithëse ato janë zgjedhur mirë. Solidity është emri i tij i mesëm, edhe përkundër madhësisë së vogël, si një lodër. Modeli FAW 6371 gjithmonë dëshiron të japë një emër ngushëllues dhe tërheqës, megjithatë, ai zyrtar tingëllon shumë i ashpër.

Madhësitë

Sipas rishikimeve të pronarëve të makinave, për të kuptuar se çfarë është, nuk mund të shikoni vetëm foton. Ju duhet ose ta shihni atë në jetën reale, ose të jepni një shembull në makinat analoge. Sidoqoftë, ka llogaritje të sakta - vëllimi i të gjithë ndarjes së bagazhit që mund të bëhet është rreth tre kube. Kapaciteti i ngarkesës - 520 kilogramë. Po, jo aq sa FAW CA 6371, megjithatë, shumë i denjë për një makinë të zakonshme, megjithëse një furgon. Ka një veçanti: është i vogël. Makina të ngjashme prodhohen në Federatën Ruse, megjithatë, ky është një lloj trupi krejtësisht i ndryshëm: një kamionçinë. Po, ato gjithashtu mund të kenë një kapacitet mbajtës prej rreth pesëqind kilogramë, dhe karakteristikat e tjera janë gjithashtu shumë të ngjashme me FAW 6371. Por plusi më i madh, siç u bë e qartë nga materiali i artikullit, është madhësia e tij. Asnjë makinë konkurrente nuk e ka këtë.

Përfitimet

Kjo makinë mund të lëvizë lehtësisht jashtë rrugës. Karakteristikat e FAW 6371 janë të tilla që, edhe nëse futeni në një territor ku kishte vetëm këmbësorë përpara jush, dhe makinat kishin frikë të "trokisnin", mund të kaloni lehtësisht. Manovrimi, dukshmëria e makinës në nivel dhe me çdo goditje në vrima të vogla, mund të dilni lehtësisht prej saj. Kjo tashmë është për shkak të këndit të rrotullimit të rrotave të përparme. Sipas rishikimeve, makina përshtatet shumë mirë në vende të ngushta në pyll, kështu që ju mund të hipni me siguri në Barbecue me familjen tuaj. Ka një dritare të madhe në derën e pasme - kështu që kthimi prapa nuk është aspak problem, dhe ky është një avantazh i madh që prodhuesit e tjerë konkurrues nuk e kanë. Në përgjithësi, karakteristikat e FAW 6371shumë i mirë për jashtë rrugës, dhe ju mund të vozitni lehtësisht në një territor të tillë pa frikë.

Komoditet

Ndarja e ngarkesave nuk hapet me dy dyer, si të gjithë furgonët e tjerë, por me tre. Kjo është shumë unike dhe e përshtatshme, pasi mund të filloni ta bëni pa menduar për vendin e ngarkimit / shkarkimit. Prandaj, makina është shumë e përshtatshme për njerëzit që shpesh transportojnë diçka, shkojnë në punë me shumë materiale. Dhe gjithçka funksionon kështu: dy dyert anësore, si zakonisht, largohen nga njëra-tjetra për të ofruar një mundësi për të vendosur me lehtësi gjërat tuaja. Përveç kësaj, pjesa e pasme e makinës tërhiqet. Lartësia e ngarkimit atje është rreth 560 milimetra, dhe ky është një rezultat i denjë, të cilin tani po e tregojnë të gjitha makinat e reja të vitit 2019. Vlen të përmendet se komoditeti është se pjesët rezervë FAW 6371 janë shumë të lira. Dhe nëse aksidentalisht dëmtoni dyert gjatë ngarkimit, ose disa pjesë teknike dështojnë, mund të porosisni lehtësisht nga Kina për para qesharake.

Përfitimet

Në Kinë, modeli është përshtatur në mënyrë të përkryer me qytetin. Kjo sepse ka rrugë shumë të ngushta, dhe kjo makinë kompakte ju lejon të kaloni gjithmonë dhe kudo nëpër rrugë dhe rrugë të ngushta, gjithmonë të manovrueshme dhe të ndërroni shpejt korsinë. Prandaj, për njerëzit e Kinës, kjo makinë është shumë e përshtatshme dhe shumë po mendojnë të blejnë këtë furgon të veçantë. Të gjithë ata që janë / janë marrë me aktivitete tregtare e kanë blerë tashmë. Në fund të fundit, në një punë të tillë duhet të transportoni vazhdimisht disa gjëra me përmasa të mëdha. Sipas rishikimeve të pronarëve të makinave, kjo është e qëndrueshmeargëtim nëse jeni duke vozitur një FAW 6371.

Nën kapuç

Kur tashmë është bërë e qartë se si është një makinë në korsi të ngushta, duhet të zbuloni se çfarë ka brenda saj. Duke hapur hapësirën nën kapuç, nuk do të gjeni gjënë më të rëndësishme atje: motorin. Dhe gjithçka sepse karakteristika e "FAV 6371" është e tillë që ndodhet nën sediljet e shoferit dhe të pasagjerit, afërsisht në mes. E cila është shumë e përshtatshme, sipas pronarëve të makinave.

paraqitja e motorit

Nuk ka asgjë për t'u habitur në faktin se motori është në një vend shumë të pazakontë. Kjo zgjidhje është shumë e popullarizuar dhe jo unike për makinat e prodhimit kinez. Vlen të përmendet se sediljet e pasme mund të palosen, dhe hapësira e ngarkesave do të bëhet edhe më e madhe. Por kjo nuk ka të bëjë me këtë. Në fund të fundit është se, nëse dëshirohet, edhe dy persona mund të flenë atje.

Si të arrini te motori

Për ta bërë këtë në FAW 6371, bëni sa më poshtë:

1. Zgjidh kapëset e kyçjes poshtë sediljeve.
2. Shtyji ato prapa.
3. Çmontoni bulonat (dyshemenë) dhe gjeni motorin.

Megjithatë, ka probleme të mëdha me këtë. Në këtë makinë, çdo pronar do të ketë një ngarkesë (ndonjë). Dhe të gjithë qytetarët e vendeve të botës sonë të populluar, nëse kanë furgona të tillë, i vendosin larg sediljeve të pasagjerëve. Në fund të fundit, nëse ka një aksident trafiku, ngarkesa nuk do të fluturojë jashtë dhe nuk do të dëmtojë makinën ose ju. Prandaj, derisa të hiqni gjithçka që ndërhyn fare, nuk do të jeni në gjendje të zbuloni se si duket motori nëFAW 6371.

Sezoni i ftohtë

Sipas rishikimeve, në këtë kohë, pronarët e makinës janë shumë të sëmurë. Edhe hapja e derës për disa sekonda do të bëjë që pjesa e brendshme dhe e gjithë hapësira në makinë të ftohet shumë. Edhe pse, me sa duket, një minutë më parë po vozisnit në një kabinë të ngrohtë e të rehatshme. Por … Puna është se nuk ka izolim termik, nëse dëshironi, duhet ta instaloni vetë. Prandaj, në dimrat e ashpër rusë, është mjaft e vështirë të operosh këtë makinë, megjithëse është e mundur. Edhe pse çështja nuk është kompleksiteti, por fakti që është e pakëndshme të kesh një makinë kaq të paizoluar nga i ftohti. Epo, çmimi flet vetë. Makina është e lirë, kështu që nuk ka shumë funksione të dobishme.

Komoditete për njerëzit e gjatë

Përkundër faktit se shumë pronarë të kësaj makine janë shumë të gjatë, kabina ndihet mirë. Ju mund të uleni rehat për faktin se ky është një furgon në të cilin ka shumë hapësirë në gjatësi. Pozicioni i drejtimit është vertikal, dhe çatia e furgonit është shumë e lartë, koka nuk pushon. Nuk ka hapësirë të mjaftueshme në anët, sepse gjerësia e makinës është e vogël, pasi është e gjitha kompakte në vetvete. Kjo ka plusin e vet - nuk keni nevojë të kapni butonat, gjithçka është afër. Dhe leva që duhet të ndërrojë ingranazhet është përgjithësisht e vendosur shumë e përshtatshme, nuk ka pyetje. Sipas rishikimeve të pronarëve të makinave, ndërrimi bëhet me një tingull të vogël, mjaft të këndshëm. Edhe pse mund të jetë shumë e bezdisshme për disa.

E brendshme

Portimi i brendshëm është bërë në stilin modern të shekullit XXI, dhe pa ndonjë unik,traditat individuale të Kinës. Pulti eshte gjysma prej druri, timoni lekure, kroskoti plastik, shume i kendshem ne prekje. Në përgjithësi, gjithçka duket prestigjioze, e shtrenjtë. Sidoqoftë, ka një minus të madh - gjithçka bëhet mjaft pa kujdes, sikur me nxitim. Megjithatë, vërehet nëse shikoni nga afër.

Pulti

Kombinimi është bërë në traditat më të mira të inxhinierisë kineze - gri, e rrumbullakët, peshore të mëdha. Ky është një emocion i egër për adhuruesit e këtij stili. Tahometri, shpejtësia janë bërë shumë bukur, dhe një bezel rreth e rrotull. Në përgjithësi, dizajni, stili, dizajni i panelit të instrumenteve është vërtet në një nivel të lartë dhe është gjithmonë në qendër të vëmendjes së blerësve të rinj. Ata janë të lehtë për t'u lexuar nga shoferi në lëvizje. Gjithashtu, shkalla djathtas dhe majtas informon për konsumin e karburantit, për benzinën e mbetur në rezervuar dhe informacione të tjera. Në përgjithësi, paneli i instrumenteve është shumë i këndshëm për syrin dhe tregon gjithmonë informacion të saktë.

Në lëvizje

Vibrimet dhe izolimi i dobët i zërit të motorëve është një "tipar familjar" i të gjithë kamionëve kinezë. Furgoni FAW 6371 është një përjashtim i këndshëm në këtë drejtim, ndoshta sepse ka një motor benzine dhe jo me naftë. Në boshe, ky motor është pothuajse i padëgjueshëm, dhe në lëvizje, një trup bosh në të njëjtin volum me kabinën rezonon aq shumë sa çdo tingull në një makinë në lëvizje përforcohet shumë herë. Me një kolonë zanore të tillë, zhurma nga motori rezulton të jetë larg nga më e forta.

Nxitimi

Deri në qindra kilometra në orë, do të përshpejtohet me siguri dhe mjaftueshëm shpejt, por atëherë nuk ka fare fuqi të mjaftueshme. Edhe psenë specifikimet teknike shkruhet se përshpejton sa më shumë, por në fakt … Shqyrtimet nga pronarët e kësaj makine tregojnë se ajo mund të arrijë lehtësisht shpejtësi deri në 120 kilometra në orë. Dhe këtu nuk bëhet fjalë as për pjerrësinë, por për rrugën e zakonshme, të sheshtë.

Lejtje

Makina nënkompakt do të trajtojë njësoj si ky furgon. Kur kthen kthesën, ai është i sigurt, jo shumë taka. Megjithatë, një situatë shumë e keqe mund të ndodhë nëse ktheheni në një kthesë të gjatë me një shpejtësi prej 60 kilometrash në orë. Në fund të fundit është se nëse përplaseni në një pjesë të pabarabartë të rrugës pak në një kthesë, do të humbni menjëherë kontrollin. Kjo është një lëvizje e vogël, e cila kontrollohet shumë lehtë, megjithatë fenomeni është alarmant. Ia vlen të jesh i kujdesshëm! Arsyeja për trajtimin e dobët është se boshti i pasmë i FAW 6371 është shumë i dobët dhe mund të rrëshqasë lehtësisht. Dhe kështu edhe në një makinë të ngarkuar. Kinezët nuk u fokusuan te rrotat e pasme.

Konsumi i karburantit

Ky është një avantazh: në një makinë plotësisht të ngarkuar dhe plotësisht të lirë, konsumi nuk ndryshon aspak. Në qytet konsumon rreth 8 litra për 100 kilometra, që është një tregues mjaft i mirë. Kjo shifër arrin maksimumi nëntë litra dhe kjo do të jetë në kushtet dhe rrethanat më të këqija të motit. Si të vendosni etiketa në "FAV SA 6371"? Duhet të hiqni kapakun e rripit të kohës në makinë dhe më pas të vendosni shenjat.

Përfundim

Pas testeve të pronarëve dhe eksperimentuesve, makina FAW 6371 mbeti në det dhe nuk do të largohettregu. Për të lihen kryesisht vlerësime pozitive, megjithëse ndonjëherë ka edhe negative. Sidoqoftë, makinat kineze janë ende me të vërtetë cilësore, ato ia vlen të blihen. Dhe aq më tepër ky model i veçantë, i cili u përshkrua në detaje në materialin e këtij artikulli. Vlen të përmendet se FAW 6371 është mjaft i rrallë në çmontimin, megjithatë, gjetja e pjesëve dhe pjesëve rezervë për të në internet është një çështje pesë minutash. Dorëzimi do të zgjasë më shumë, rreth një muaj.

Vlen të theksohet se çmimi i makinës është shumë i ulët, prandaj është i përballueshëm. Kufiri është një milion rubla. E në të njëjtën kohë as që futet në garë, vetëm tregon se është më i miri në klasën e tij. Dhe është kaq e mirë jo vetëm për shkak të komponentit teknik, por edhe për qëndrimin e mirë të prodhuesve kinezë ndaj njerëzve: periudha e garancisë për një makinë është 3 vjet ose 60 mijë kilometra. Këta janë tregues mjaft të favorshëm, duke qenë se kjo nuk është një makinë gjermane, duhet të prishet shpesh. Dhe kur blini pjesë për të, do të kuptoni se ato janë 2-3 herë më të lira se nga prodhuesit e markave gjermane, suedeze. Sidoqoftë, në mënyrë që FAW 6371 të njihet plotësisht në tregun e makinave, duhet të provoni, të bëni shumë shitje dhe tregje në Federatën Ruse. Prodhuesit kinezë mund të mos kenë para për këtë, megjithatë, në disa vjet, makinat kineze mund të kalojnë lehtësisht përpara shumë markave të tjera. Specifikimet teknike të FAW 6371 janë gjithashtu mjaft të mira, makinat janë përpara shumë në performancën e tyre.