Cadillac SRX: rishikime të pronarëve të makinave dhe specifikimeve të automjeteve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Marka e automobilave me famë botërore Cadillac më në fund ka kënaqur shoferët me modelin e saj të ri të linjës SRX 2014. Ky crossover i ndritshëm, i cili ndërthur luksin dhe sofistikimin, trashëgon tiparet më të mira të klasës premium nga gjeneratat e mëparshme, dhe gjithashtu fitoi parametra të rinj novatorë.

2014 Cadillac SRX: traditë dhe inovacion

Pra, para së gjithash, risitë përfshijnë një kamerë me pamje të pasme dhe një sistem multimedial Bose, i cili dallohet nga tingulli rrethues dhe me cilësi të lartë. Për sa i përket karakteristikave të tij teknike, Cadillac, si më parë, është i vërtetë me veten.

Përveç kësaj, prodhuesit bënë një punë të shkëlqyer në dizajnin e jashtëm të trupit, i cili më pas rriti numrin e shitjeve në Evropë me pothuajse 5 herë, krahasuar me zbatimin e modeleve të mëparshme Cadillac SRX 2007.

"Cadillac" i ri, i prezantuar në Detroit, fitoi zemrat e shumë shoferëve evropianë. Megjithatë, në fund të fundit, të kesh një pamje të ndritshme, madje agresive, është një ëndërr për shumë shoferë. Nga pamja e jashtme pakqë të kujton sedanin CTS, makina është bërë pak më e vogël se gjeneratat e mëparshme, duke ruajtur tiparet dhe linjat e mprehta të natyrshme në këtë markë makine. Detajet e përcaktuara hollësisht të kombinuara me një trup të vetëm çeliku i japin dizajnit të makinës origjinalitet dhe unike. Gjatësia e kryqëzimit është ulur me 12 cm, dhe lartësia me 5 cm. Masa e modelit të ri është afërsisht 2.5 ton. Vëllimi i rezervuarit të karburantit mban më shumë se 70 litra. Grilat gjithashtu janë ridizajnuar dhe hyrjet anësore të ajrit tani shkëlqejnë në errësirë.

Brendësia e sallonit dhe veçoritë e tij të dobishme

Ndryshe nga disa gjenerata të mëparshme si Cadillac SRX 2005, makina e re ka një brendshme më luksoze dhe elegante. Në të njëjtën kohë, ergonomia e kryqëzimit lë shumë për të dëshiruar: timoni është i rregullueshëm vetëm në pjerrësi, gjë që është mjaft e papërshtatshme, pasi, duke qenë në pozicione ekstreme, mbulon pultin. Gjithashtu, prodhuesit nuk menduan vërtet për vendndodhjen e butonave në panelin e kontrollit: të dhënat e kontrollit të klimës shfaqen në qendër, dhe vetë çelësi, i cili është përgjegjës për regjimin e temperaturës, ndodhet në fund.

Pjesa e brendshme e crossover-it është ende një vend me pesë vende. Prodhuesit kanë bërë një punë të mirë për izolimin e zërit dhe zhurmës së makinës. Përveç kësaj, modifikimi i ri ka një veçori që është jashtëzakonisht e dobishme në mot të nxehtë - një sistem ventilimi të pajisur me ftohje shtesë.

Cadillac SRX i ri është i pajisur me airbag efikasë, të montuar përpara dhe anash. Ka edhe perde anësore. Zhvilluesit u kujdesën edhe për sediljet e fëmijëve, për të cilat ka kapëse speciale. Bllokimet e dyerve mbyllen automatikisht kur vozitni. Ndarjet për ruajtjen e shumë gjërave të vogla dhe të dobishme u vendosën në tapiceri të dyerve dhe në pjesën e pasme të sediljeve.

Brendësia është mjaft e gjerë, sediljet duken mjaft të sheshta dhe, në pamje të parë, jo shumë komode. Megjithatë, kjo nuk është aspak rasti! Vendet e pasagjerëve janë bërë shumë më të rehatshme dhe akoma më të bollshme. Por për shkak të kësaj lloj rritjeje, vëllimi i dhomës së bagazhit është ulur ndjeshëm. Edhe pse kapaciteti i tij në këtë model është më shumë se 800 litra. Nëse palosni sediljet e pasme të pasagjerëve, vëllimi i bagazhit pothuajse do të dyfishohet.

Specifikimet

Ana teknike e Cadillac SRX është përmirësuar nga një pezullim me amortizues të kontrolluar elektronikisht. Falë kësaj, crossover-i ecën me besim, duke mos u zgjatur në gunga dhe gropat në rrugë, dhe gjithashtu qëndron mirë në kthesat.

Dihet gjerësisht se Cadillac është makina që konsumon mjaft karburant. Për më tepër, ajo është larg nga makina më e lirë për sa i përket shërbimit. E megjithatë, ai ka shumë fansa.

Shumë e duan këtë makinë për komoditetin dhe karakteristikat e shumta. Në përgjithësi, Cadillac SRX, karakteristikat teknike dhe avantazhet e të cilit japin të drejtën për ta karakterizuar atë si një makinë me një pezullim të fortë dhe të besueshëm me të gjitha rrotat,përmban një udhëtim të qetë, si dhe një mirëmbajtje të qëndrueshme të trajektores së të gjithë shtegut gjatë lëvizjes.

Trajtimi i brendshëm me cilësi të lartë dhe ergonomia e menduar deri në detajet më të vogla e bënë Cadillac një nga markat më të njohura. Të gjitha modelet e kësaj marke janë të pajisura me ABS, kontroll të tërheqjes dhe airbag efektiv. Përveç kësaj, makina është e pajisur me monitorimin e pikave të verbër dhe një sistem për gjetjen e objekteve të papritura.

Zemra e Cadillac SRX është një motor i fuqishëm

Krosoveri është i pajisur me një motor me 6 shpejtësi dhe ka 265 kuaj fuqi. Cadillac furnizon automjete të pajisura ekskluzivisht me transmisione automatike, duke e konsideruar montimin e makinave me mekanikë "shije të keqe". Për ata që i pëlqejnë makinat më të fuqishme, prodhuesit premtojnë të nxjerrin vitin e ardhshëm një Cadillac me një motor të fuqishëm turbinë 2.8 litra. Të gjitha makinat do të pajisen me kambio automatike me modalitet sportiv dhe manual. Konsumi i karburantit i një makine me një motor 2.8 litra është mesatarisht rreth 14 litra kur vozitni nëpër qytet; në autostradën "Cadillac" "ha" pak më pak - rreth 9 litra.

Karakteristika shtesë

Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat mbyllet vetë dhe ka një diferencial të kufizuar rrëshqitjeje. Rrotat e makinës janë të pajisura me disqe me funksion tharjeje. Timoni i "Cadillac"-it të ri është i pajisur me përforcues hidraulik. Për më shumë siguri, është instaluar një frenë dore elektrike. Shoferi do të shijojë gjithashtu një shumëllojshmëri pajisjesh elektronike, asistentë të vegjël rrugor - ABS, TRC dhe BAS.

Karakteristikat e shpejtësisë së gjeneratës së re

Cadillac SRX demonstroi aftësitë e tij gjatë një testimi. Në të njëjtën kohë, makina nuk funksionoi me kapacitet të plotë, pasi rruga për prezantimin e modelit ishte shumë e vogël (rreth 1 km). Makina e përgjithshme e trajton mirë rrugën dhe kthen mirë. Dhe e gjitha kjo falë tufës speciale Haldex të gjeneratës së 4-të që parandalon rrëshqitjen e makinës.

Sistemi i fuqishëm i frenimit me të drejtë do të marrë reagime pozitive nga konsumatorët. Pedali i frenave është i pagabueshëm dhe efikas. E vetmja negative gjatë vozitjes është kutia e shpejtësisë "të menduarit" e gjatë. Makina nuk përshpejton, veçanërisht kur kthen kthesën në modalitetin sportiv. Në të njëjtën kohë, në një rrugë të drejtë, makina ka një përshpejtim të mirë.

Prodhuesit amerikanë shpresojnë për një shitje të suksesshme të makinës në Rusi. Dhe për këtë, siç e dini, nuk mjafton vetëm reklamimi. Joshëse për një automobilist rus duhet të jenë jo vetëm parametrat teknikë të makinës, por edhe kostoja e saj. Për një kryqëzim me një konfigurim bazë, i cili tashmë nënkupton një sasi të konsiderueshme kambanash dhe bilbilash, zhvilluesit kërkojnë nga 1 milion 760 mijë rubla.

Megjithatë, nëse pjesët rezervë Cadillac SRX mund të bliheshin lehtësisht dhe qendrat e shërbimit për servisimin e makinave të tilla do të krijonin aktivitetet e tyre të drejtpërdrejta në Rusi, do të kishte shumë më tepër blerës për një makinë të tillë.

Test shtypjeje për Cadillac

Kjo makinë konsiderohet si një nga më të besueshmet. Kjo u konfirmua nga testi i përplasjes. Për një goditje anësore, makina moripesë pikë. Pak më keq ishte rasti me një përplasje frontale. Këtu, makina tashmë ka shënuar vetëm katër yje nga pesë të mundshme.

Megjithatë, prodhuesit e Cadillac kanë shpresa të mëdha për shitjen e suksesshme të një makine të gjeneratës së re në vendin tonë. Modeli i mëparshëm SRX u shit në Rusi në sasi prej vetëm 700 njësive, duke mos qenë opsioni më i keq premium.

Me shumë mundësi, shpresat e zhvilluesve do të realizohen, pasi një makinë kaq elegante do të vlerësohet si nga burrat, ashtu edhe nga gjysma e bukur e njerëzimit, të aftë për makina cilësore. Me fjalë të tjera, sofistikimi, qëndrueshmëria dhe funksionaliteti janë të kombinuara në mënyrë harmonike në Cadillac SRX. Reagimet nga pronarët që kanë arritur të shijojnë drejtimin e këtij personazhi të pashëm e karakterizojnë atë si elegancë, të mbyllur në një stil agresiv.

Cadillac bazë

Pajisjet bazë Cadillac përfshijnë:

• të brendshme lëkure;
• sedilje me fuqi;
• servo dera e pestë;
• bagazh elektronik;
• radio, sistemi i njohjes së zërit;
• kontroll klimatik me dy sezone;
• Bluetooth;
• Sistemi audio Bose me 8 altoparlantë;
• fenerët bi-ksenon;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• kamera e pamjes së pasme.

Pajisjet më të mira të Cadillac

Pajisjet shtesë, për të cilat do t'ju duhet të paguani pak më shumë se 350 mijë rubla, përfshin:

• stereo rrethuese me 10folësit;
• kontrolli i klimës 3-sezonale;
• ngrohje të sediljeve të pasagjerëve;
• sistem i përshtatshëm navigimi me panel kontrolli të gjerë;
• ajrimi dhe ftohja e rreshtit të parë të sediljeve;
• sistemi i kontrollit në Rusisht;
• sistemet e sigurisë, duke përfshirë Intellibeam dhe Smart-Key;
• Sistemi audio 10 altoparlant;
• sistemi i gjurmimit të korsive;
• sinjale paralajmëruese për një aksident të mundshëm;
• Sistemi inteligjent i ndalimit të urgjencës.