GAZ 5312: veçoritë e dizajnit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Kamioni GAZ 53 është prodhuar nga Fabrika e Automjeteve Gorky për më shumë se 30 vjet. Gjatë viteve të prodhimit, makina ka kaluar nëpër disa përmirësime, gjatë të cilave fuqia e motorit dhe kapaciteti i ngarkesës janë rritur. Pamja mbeti praktikisht e pandryshuar, si dhe dizajni i komponentëve dhe montimeve kryesore.

1983 Modernizimi

Versioni i kamionit nën përcaktimin GAZ 53A është prodhuar që nga viti 1965, dhe nga fillimi i viteve '80 ishte i vjetëruar në shumë aspekte. Meqenëse modelet premtuese të kamionëve ishin vetëm në zhvillim, projektuesit nuk kishin zgjidhje tjetër veçse të ripunonin modelin e vjetër, i cili u emërua GAZ 5312.

Modernizimi preku motorin, i cili ishte i pajisur me koka me kanale të modifikuara të valvulave të marrjes dhe një raport të rritur kompresimi. Kanalet morën një formë të ndryshme të mureve, gjë që bëri të mundur drejtimin më të plotë të rrjedhës së përzierjes së punës në cilindra. Një karburator i përmirësuar K 135 u përdor për të përgatitur përzierjen e punës.

Në motorin GAZ 5312, u përdorën një tigan vaji dhe mbulesa valvulash të një forme të modifikuar, vula dhe tufë më të besueshme të trungut të valvulave.

Faleminderit për përmirësime të tillakarakteristikat kryesore të GAZ 5312 kanë ndryshuar - kapaciteti mbajtës është rritur në 4.5 ton dhe konsumi i karburantit është ulur paksa (me 1.5-2 litra). Për të kompensuar ngarkesën e shtuar, një fletë iu shtua sustave kryesore të pasme.

Modifikime

Makina mbeti universale dhe u prodhua në mënyra të ndryshme. Shasia GAZ 5312 u përdor për kamionë hale, autobusë, zjarrfikës dhe automjete komunale. U eksportuan versione të veçanta dhe për nevojat e ushtrisë.

Për nevojat e fabrikave të autobusëve, u prodhua një shasi e zgjatur GAZ 5312, e cila u dallua nga një pezullim më i butë. Shasia e autobusit ishte në dy versione - për zonat klimatike normale dhe veriore. Pothuajse të gjitha opsionet mund të furnizohen me një instalim të balonave me gaz. Versioni ajror i LPG-së i 5319 kishte një motor 105 kuaj fuqi të modifikuar posaçërisht për funksionimin me gaz.

Ndryshimet gjatë prodhimit

Dizajni i kamionit GAZ 5312 rafinohej dhe përmirësohej vazhdimisht. Shumë nga ndryshimet ishin të vogla dhe të parëndësishme. Vetëm përmirësimet kryesore janë renditur më poshtë.

• Makinat e hershme kishin një grilë radiatori me gushë të stilit të vjetër të ventilimit të radiatorit, dhe vetëm që nga viti 1984 ata filluan të përdorin një të re (fotoja e mësipërme tregon një kamion zjarrfikës me një grilë të vjetër të instaluar).
• Ka pasur një luftë të vazhdueshme për të ulur peshën e makinës - që nga viti 1985 ajo është reduktuar me 50 kg.
• Në të njëjtin 1985, makina u pajis me palën kryesore me një raport marshimi 6, 17.
• Në vitin 1986, ato ndryshuan rrënjësishtsistemi i frenave të makinës dhe futi një buton alarmi në kabinë. Kamioni ishte i pajisur me pajisje ndriçimi që plotësojnë standardet ndërkombëtare.
• Në 1988, motori u përmirësua duke prezantuar koka të reja.
• Në vitin 1990, dyshemeja e platformës në bord u ndryshua.