Makina ujitëse ZIL-130: historia e zhvillimit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Kamoni ZIL-130 është prodhuar që nga viti 1962. Shasia bazë ka qenë në prodhim për më shumë se 30 vjet dhe ka shitur disa milionë kopje. Prandaj, nuk është për t'u habitur që shumë automjete të bazuara në ZIL-130 janë ende në funksionim aktiv. Falë shkathtësisë së modelit të shasisë dhe motorit të fuqishëm, makina shërbeu si bazë për një numër të madh opsionesh për pajisje të ndryshme, duke përfshirë ato për shërbimet publike.

Informacion i përgjithshëm

Një nga llojet e zakonshme të pajisjeve komunale ishte dhe mbetet një makinë ujitëse. Njësitë e këtij lloji kanë një gamë të gjerë aplikimesh - nga larja e rrugëve dhe ujitja e hapësirave të gjelbra deri te shuarja e zjarreve në rast emergjence.

Shasia e ZIL-130 që nga fillimi i prodhimit u përdor për montimin e pajisjeve për larjen e rrugëve. Me kalimin e viteve, u prodhuan disa versione të makinave ujitëse - KO 002, PM 130 (makinë ujitëse), KPM 64 (makinë ujitëse të kombinuara) dhe AKPM 3. Rezervuari i njësive të ujitjes ishte lyer me ngjyrë portokalli, kabina mund të ishteçdo (më shpesh ngjyra e valës së detit). Një dritë vezulluese portokalli u instalua në çatinë e kabinës së makinave të vonuara.

Shasi

Makina e ujitjes bazuar në ZIL-130 u montua në një shasi me një bazë standarde prej 3800 mm. Makinat ishin të pajisura me një motor me tetë cilindra të karburuar. Me një vëllim pune prej pak më pak se 6.0 litra, motori zhvilloi 150 kf. Me. (me kufizues shpejtësie). Si karburant u përdor benzina A76. Motori u bashkua me një kuti ingranazhesh sinkronizuese me pesë shpejtësi me 2-5 marshe. Rrotat e pasme drejtoheshin nga një bosht kardani.

Pezullimi i makinës ishte montuar në susta gjysmë eliptike, trau i përparmë ishte i pajisur me amortizues hidraulikë. Pranvera e pasme përbëhej nga dy pjesë - kryesore dhe shtesë. Për shkak të ngarkesës pothuajse konstante, burimet e makinave të ujitjes ZIL-130 u përforcuan. Sistemi i frenave të tipit daulle kishte një makinë pneumatike. Timoni ishte i pajisur me përforcues hidraulik.

Kabina e shoferit ishte tërësisht metalike me një xhami panoramike. Pajisjet standarde përfshinin një sedilje shoferi të rregullueshme, një vend pasagjeri me dy vende, një ngrohës me ventilator dhe një fshirëse xhami. Ajrosja shtesë e kabinës mund të kryhet përmes dritareve rrëshqitëse, hapjeve të dyerve dhe kapakëve në çatinë e kabinës. Në lëshimet e hershme, kishte një çelës tjetër ajrimi në zonën e pedalit të tufës. Më pas, ajo u hoq dhe pas njëfarë kohe u braktisën edhe kapjet në çatinë e kabinës.

PM-130

Kjo makinëështë një nga modelet më të zakonshme të makinës ujitëse ZIL-130. Filloi të prodhohej në 1965 në një fabrikë inxhinierike komunale në qytetin e Mtsensk. Më pas, disa ndërmarrje të tjera të BRSS zotëruan prodhimin e makinës.

Kapaciteti i rezervuarit të ujit ishte 6000 litra. Brenda rezervuarit kishte valëthyes për të rritur ngurtësinë dhe për të qetësuar dridhjet e lëngut gjatë manovrave të mprehta. Uji furnizohej në pompë nga fundi i rezervuarit përmes një sitë me një gropë. Rezervuari u mbush me ujë nga një rrjet ujësjellësi ose një pompë nga ndonjë rezervuar. Për të kontrolluar nivelin e ujit në rezervuar, kishte dritare të veçanta shikimi.

Për pompimin e ujit, makina ishte e pajisur me një pompë të veçantë centrifugale të drejtuar nga një ngritje e energjisë (PTO). Pompa u montua në pjesën anësore të kornizës dhe PTO u instalua drejtpërdrejt në kaviljen e kutisë së shpejtësisë së automjetit. Të gjitha njësitë e furnizimit me ujë ishin të ndërlidhura me tubacione. Kishte një version variant të makinës me një rimorkio shtesë rezervuari për 5000 litra ujë.

Përveç sistemit të furnizimit me ujë, ekzistonte një sistem shtesë hidraulik që shërbente për kontrollin e furçës dhe parmendës (gjatë funksionimit të dimrit). Për ujitje dhe larje, u përdorën dy grykë rrotulluese të tipit slot, të montuara në një barelë përpara makinës. Një nënkornizë me një furçë rrotulluese cilindrike u vendos midis urave për fshirjen e rrugës. Furça drejtohej nga një zinxhir nga marrja e energjisë.

KO-002

Prodhimi i versionit të mëparshëm të makinës ujitëse ZIL-130 zgjati rreth 20 vjet. Vetëm në mesin e viteve '80 ai u zëvendësua nga një version i modernizuar i KO-002. Prodhimi i makinës u krye në të njëjtën fabrikë në Mtsensk. Parimi i funksionimit dhe dizajni i komponentëve dhe montimeve kryesore nuk ka ndryshuar.

Dallimi kryesor ishte përmirësimi i karakteristikave teknike të makinës së ujitjes ZIL-130: një rritje e kapacitetit të rezervuarit kryesor me 200 litra dhe gjerësia e zonës së mbulimit gjatë larjes dhe lotimit. Shpejtësia e funksionimit gjatë kryerjes së punës gjithashtu është rritur pak. Kjo makinë është bërë rondele më e fundit shumë e specializuar. Të gjitha modelet e mëvonshme të njësive komunale ishin të pajisura me një grup pajisjesh të zëvendësueshme - për periudhën e dimrit, rezervuari u zëvendësua nga një modul për përhapjen e përzierjes rërë-kripë.

Funksionimi i larësve të ujit në dimër

Në dimër, në të gjitha versionet e makinës ujitëse ZIL-130, në vend të grykave, u instalua një parmendë bore me një kornizë rrotulluese. Ai ishte i pajisur me cilindra hidraulikë për ngritje dhe ulje, si dhe amortizues susta. Asambleja e furçës mbeti e pandryshuar. Pajisjet për heqjen e borës kontrolloheshin nga një telekomandë e veçantë nga kabina e shoferit.