Cili duhet të jetë voltazhi në baterinë e makinës?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Pronarët e makinave do të bënin mirë të dinin se cili duhet të jetë voltazhi i baterisë. Treguesit normalë na lejojnë të flasim për ngarkimin e mjaftueshëm të baterisë dhe aftësitë e tij të larta operacionale. Me parametra të reduktuar të furnizimit me energji, mund të shfaqen probleme me ndezjen e motorit dhe funksionimin e pajisjeve ndihmëse të nevojshme për funksionim të rehatshëm.

Instrumentet kryesore matëse

Para se të flisni për atë që duhet të jetë tensioni i baterisë, duhet të njiheni me pajisjet bazë të krijuara për të marrë tregues. Me ndihmën e tyre, ju mund të bëni matjet më të sakta në gjendje normale dhe nën ngarkesë.

1. Një multimetër është një pajisje universale për të punuar me qarqe të ndryshme elektrike. Instrumentet mund të jenë analoge ose dixhitale. Megjithatë, si rregull, këto të fundit përdoren. Leximet në këtë rast shfaqen në një ekran të veçantë, i cili ka një madhësi të vogël.
2. Ngarko pirunin. Në një version të thjeshtë, ai përmban një voltmetër meaftësia për të matur rezistencën. Trupi zakonisht është prej metali. Ndodhet në një dorezë të veçantë. Pajisjet më komplekse mund të përmbajnë elementë shtesë.

Përdorimi shumë shpesh i spinës së ngarkesës nuk rekomandohet, pasi matjet e rregullta mund të degradojnë gjendjen e baterisë. Në rastin e një multimetri, nuk ka kufizime.

Treguesit në gjendje normale

Së pari duhet të kuptoni se cili duhet të jetë voltazhi në baterinë e makinës pa ngarkesën e krijuar nga pajisjet shtesë dhe motori në fillim. Në mënyrë ideale, furnizimi me energji elektrike duhet të dalë 12.6-12.8 volt. Në vlera më të ulëta, këshillohet që bateria të mos përdoret, pasi në pllaka do të formohet sulfati i plumbit, i cili mund të çojë në ulje të kapacitetit.

Performanca e ngarkimit

Duhet të dini gjithashtu se sa duhet të jetë voltazhi i baterisë kur motori nuk funksionon, por është nën ngarkesë. Në këtë rast, ju mund të përcaktoni performancën e furnizimit me energji elektrike. Kur përdorni një prizë ngarkese, voltazhi në çdo rast duhet të jetë më i lartë se 9 volt.

Nëse tërheqja është shumë e lartë, atëherë para së gjithash është e nevojshme të karikoni baterinë dhe të provoni përsëri. Treguesit nuk do të rriten kur bateria është e varfëruar.

Tabela për përcaktimin e nivelit të tarifimit

Menjëherë pas matjeve pa ngarkesë, mund të përcaktohet gjendja e baterisë. Duke ditur përsa tension duhet të prodhojë bateria kur është plotësisht e ngarkuar, është mjaft e lehtë të përcaktohen aftësitë e saj në një situatë të veçantë. Për ta bërë këtë, mund të përdorni tabelën e paraqitur.

Tension në volt	Niveli i tarifimit në përqindje
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

Matje me motorin në punë

Kur motori i makinës është në punë, treguesit rriten pak. Në mënyrë tipike, tensioni i baterisë luhatet midis 13.5-14.0 volt. Nëse niveli i karikimit është shumë i ulët, atëherë leximet do të rriten pasi gjeneratori do të funksionojë në modalitetin e rritjes.

Megjithëse voltazhi i baterisë duhet të jetë më i lartë kur motori është në punë, ai mund të jetë pak më i lartë për 10-15 minuta pas ndezjes. Nëse gjatë kësaj kohe nuk rikuperohet, atëherë ka një problem megjenerator ose pajisje elektrike.

Pas matjeve, mund të rezultojë se tensioni nuk është rritur, por ka rënë disi. Në këtë rast, bateria thjesht nuk ka kohë të ngarkohet normalisht. Për të kontrolluar, rekomandohet të nisni gradualisht konsumatorët elektrikë, duke bërë matje ndërmjet ndezjes së pajisjeve. Treguesit do të bien ndjeshëm (me 0,2-0,5 volt ose më shumë) nëse gjeneratori është i gabuar.

Rregullat e funksionimit të baterisë

Edhe nëse e dini saktësisht se çfarë duhet të jetë tensioni në bateri, nëse e përdorni gabimisht, nuk do të jetë e mundur ta ruani atë për një kohë të gjatë. Prandaj, duhet të ndiqen rregulla të veçanta të funksionimit të baterisë.

1. Përpara se të ndizni motorin, është e nevojshme të fikni pajisjet e konsumit të energjisë. Në një përpjekje, nuk rekomandohet të jepet një ngarkesë që zgjat më shumë se 5-10 sekonda.
2. Kur vozitni nëpër qytet në dimër, këshillohet të kryeni karikim shtesë të baterisë duke përdorur pajisje speciale, pasi motori në këtë rast punon me shpejtësi të ulët.
3. Kontrollimi i integritetit të elementëve përçues duhet të bëhet rregullisht. Rrjedhja e mundshme e rrymës mund të çojë në shkarkimin e parakohshëm të baterisë. Kështu, tensioni i funksionimit do të reduktohet.

Rreth rimbushjes

Furnizimi me energji elektrike duhet të rikarikohet në kohën e duhur, atëherë voltazhi do të jetë optimal gjatë funksionimit. Megjithatë, gjatë një ngjarje të tillëplotësoni disa kërkesa.

1. Ngarkimi duhet të kryhet në një temperaturë pozitive të ajrit.
2. Tinat mbushëse duhet të zhvishen dhe të lihen direkt në vrima përpara se të lidheni me rrjetin elektrik.
3. Pajisja e përdorur duhet të jetë 16 volt.
4. Për 20 minuta pas fikjes së karikuesit, mos i shtrëngoni prizat. Gazrat e grumbulluar duhet të largohen plotësisht nga brendësia.
5. Pajisja po karikohet në një dhomë me ajrim furnizimi dhe shkarkimi.

Si përfundim

Informacionet se çfarë duhet të jetë tensioni i baterisë do t'ju ndihmojnë të identifikoni problemet me ndezjen e motorit dhe funksionimin e pajisjeve të ndryshme pa vështirësi të panevojshme. Nëse treguesit janë normalë, atëherë arsyet nuk duhen kërkuar në sistemin elektroenergjetik.

Është e dëshirueshme që të bëhen matje duke përdorur instrumentet e lartpërmendura. Është e pamundur të përdoret një PC në bord për këto qëllime, pasi gabimi do të jetë shumë i lartë. Kjo është kryesisht për shkak të veçorive të lidhjes së pajisjes drejtpërdrejt me rrjetin.

Kontrolloni rregullisht baterinë. Nëse makina nuk është drejtuar për disa ditë dhe pajisja matëse tregon një rënie të ndjeshme të tensionit, atëherë furnizimi me energji elektrike është pothuajse i shteruar.