2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Është normale që çdo pronar makine të ndjekë çdo ndryshim në makinën e tij. Fatkeqësisht, ato rrallë drejtohen për të mirë, pasi pjesët konsumohen, produktet e gomës ngurtësohen, guarnicionet gjithashtu humbasin vetitë e tyre.
Të gjitha këto lëngje quhen "konsumues" sepse ato konsumohen me kalimin e kohës gjatë funksionimit, prandaj edhe emri. Shumë mund të pretendojnë se vaji nuk konsumohet. Kjo është larg nga e vërteta. Çdo motor ka një konsum normal vaji, i cili, mesatarisht, është një çerek litri për 1000 kilometra.
Rritja e konsumit të vajit tregon një rrjedhje ose konsumim të disa pjesëve. Në rastin e parë, nuk është e vështirë të gjendet, dhe eliminimi reduktohet vetëm në zëvendësimin e pjesëve të vulosjes dhe guarnicioneve. Rasti i dytë është pak më i keq, mund të bëhet një boshllëk i konsiderueshëm në buxhetin e familjes.
Konsumimi i vajit mund të rritet nëse hyn në dhomën e djegies dhe përzihet me përzierjen e djegshme. Natyrisht, nga kjo numri i tij oktan bëhet shumë më i vogël, si rezultat - një rënie në performancën. Në parim, vaji i motorit nuk digjet, mbetet vetëm blozë në pjesë, dhe ajo që nuk është bërë blozë del me të.gazrat e shkarkimit në sistemin e shkarkimit
që do të thotë se motori nuk ka fuqi të plotë.
Por këto janë të gjitha pasojat, tani pak për vetë shkaqet. Konsumi i vajit, si konsumi i karburantit, varet drejtpërdrejt nga shkalla e konsumit të pjesëve. Siç u përmend më lart, ajo rritet për shkak të hyrjes në dhomën e djegies. Ka dy mënyra për ta bërë këtë: ose mbetet në muret e cilindrit, pasi pistoni të zhvendoset në pikën e vdekur të poshtme, ose me një përzierje të djegshme, përmes valvulave.
Pra, rasti i parë është veshja e unazave të pistonit, pasi unazat e krueses së vajit nuk përballen me qëllimin e tyre të synuar. Si rregull, një mosfunksionim i tillë shoqërohet me fuqi të reduktuar me shpejtësi të ulët, si dhe rritje të tymit nga tubi i shkarkimit. Çdo njësi është e pajisur me ventilim të karterit. Gazrat prej tij futen në kolektorin e marrjes për të ngrohur përzierjen e djegshme. Për më tepër, gjithçka që "nuk u dogj" herën e parë shërbehet përsëri. Pra, për të përcaktuar konsumimin e unazave të pistonit, mjafton të hiqni tubacionin nga karteri në kolektor, i cili në popull quhet "sopun".
Rasti i dytë është rezultat i ngurtësimit të vulave të trungut të valvulave, të cilat janë të veshura në udhëzuesit e valvulave dhe veprojnë si vula. Në fakt,ata heqin vajin nga trungu i valvulës kur hapet valvula.
Nga sa më sipër, rezulton se për të mbajtur konsumin e naftës brenda kufijve të pranueshëm, është e nevojshme të ndërrohen në kohën e duhur unazat e pistonit dhe vulat e trungut të valvulave dhe për të zvogëluar konsumimin e tyre, është e nevojshme të ndërroni vajin vetë në kohë, i cili përfundimisht humbet viskozitetin dhe vetitë lubrifikuese.
Recommended:
Ndërrimi i vajit në një Mercedes. Llojet e vajit, pse duhet të ndryshohet dhe detyra kryesore e vajit të motorit
Një makinë është një automjet modern që duhet të monitorohet çdo ditë. Një makinë Mercedes nuk bën përjashtim. Një makinë e tillë duhet të jetë gjithmonë në rregull. Ndërrimi i vajit në një Mercedes është një procedurë e rëndësishme për një automjet. Në këtë artikull do të flasim se sa e rëndësishme është të kryhet kjo procedurë, cilat lloje dhe lloje të vajit janë
Ndryshimi i vajit në Toyota: llojet dhe zgjedhja e vajit, specifikimet teknike, dozimi, udhëzimet për ndryshimin e vajit bëjeni vetë
Besueshmëria e makinës suaj varet nga mirëmbajtja cilësore. Për të shmangur kostot shtesë të riparimit, rekomandohet përdorimi i vajit të motorit në kohë dhe në mënyrë korrekte. Funksionimi i çdo makine nënkupton një sërë kërkesash rregullatore. Ndryshimi i vajit të Toyota duhet të bëhet sipas manualit të udhëzimeve. Rekomandohet të kryhet procedura pas çdo 10,000-15,000 km të vrapimit të automjetit
Ndryshimi i vajit VAZ 2107: llojet e vajit, specifikimet, dozimi, udhëzimet për ndryshimin e vajit vetë
Artikulli përmban udhëzime të hollësishme për ndryshimin e vajit në motorët VAZ 2107. Në tekst mund të gjeni informacione se kur kërkohet një ndryshim, çfarë lloj vaji ndodh, mjetet e nevojshme për "procedurën" dhe një të plotë përshkrimi i procesit të ndryshimit të vajit në një makinë
Ndryshimi i vajit në motorin Chevrolet Niva: zgjedhja e vajit, frekuenca dhe koha e ndryshimit të vajit, këshilla nga pronarët e makinave
Trupi i fuqisë së makinës ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt. Motori është zemra e çdo makine dhe jeta e tij e shërbimit varet nga sa kujdes e trajton shoferi. Në këtë artikull do të flasim se si të ndryshoni vajin në një motor Chevrolet Niva. Përkundër faktit se çdo automobilist mund ta bëjë këtë, ka disa nuanca me të cilat së pari duhet të njiheni
Sa duhet të jetë presioni i gomave në dimër dhe verë?
Jo çdo shofer e di se sa duhet të jetë presioni i gomave, edhe nëse ndonjëherë e shikon atë. Shumica e njerëzve supozojnë se kur ndërrojnë rrotat sezonale në një dyqan gomash, ata do të vendosin presionin që do të zgjasë gjatë gjithë sezonit. Dhe pothuajse askush nuk e di se presioni i gomave duhet të rregullohet në varësi të situatës. Ky artikull synon të plotësojë boshllëqet për një çështje kaq të rëndësishme. Sot do të flasim për atë që duhet të jetë presioni në gomat e VAZ, KIA dhe GAZelles për pasagjerë të ngarkesave
