"Kia Sorento Prime" (KIA Sorento Prime): përshkrim, avantazhe dhe disavantazhe, çmime, komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Një nga risitë e fundit në treg është Sorento Prime, një makinë nga prodhuesi korean KIA. Makina u lëshua në vitin 2015, dhe që atëherë ajo nuk ka pushuar së qeni një lider shitjesh. Në kategorinë e saj, makina tregon disa nga performancat më të mira, të cilat përshkruhen plotësisht më poshtë. Artikulli përshkruan informacione në lidhje me rishikimin teknik dhe vizual.

E jashtme

Dritat e pasme në veçanti pasqyrojnë veçantinë e Sorento Prime. Ato japin elegancë dhe theksojnë pamjen mbresëlënëse të modeles. Pjesa e përparme e makinës ka një parakolp të fuqishëm, formën origjinale të optikës së dritës së kokës, një grilë të madhe radiatori. I gjithë dizajni të kujton stilin X, i cili është mjaft i njohur kohët e fundit.

Sistemet në automjet

Një nga sistemet më të nevojshme që ka një makinë është aftësia për të gjurmuar automjetet e tjera. Ajo është ngritur përteknologjia më e fundit - një procesor dhe sensorë të fuqishëm. Falë sistemit, ju mund të zbuloni se me çfarë shpejtësie dhe ku po lëviz një makinë e caktuar. Kjo do të ndihmojë në shmangien e përplasjeve dhe do të sigurojë një udhëtim më të përshtatshëm dhe të rehatshëm.

BSD, ose sistemi më i njohur për shoferin rus i quajtur "Zbulimi i objekteve në pikën e verbër", falë radarëve dhe sensorëve të instaluar në makinë, do t'ju lejojë të gjurmoni të gjitha automjetet që po i afrohen këtij. Nëse një kërcënim i mundshëm shfaqet në vijën anësore, kompjuteri në bord i instaluar në modelin Sorento Prime, i cili tani është rishikuar shumë pozitivisht, do të shfaqë një paralajmërim në ekran.

Gjatë montimit, vëmendje e veçantë iu kushtua vendosjes më të përshtatshme të ngarkesave, kështu që është shtuar një sistem interesant. Edhe shinat e çatisë janë të përfshira si standard, falë të cilave shoferi do të mund të vendosë gjëra që për shkak të dimensioneve të tyre nuk përshtaten në brendësi të makinës. "Inteligjenca" e makinës ka një funksion të tillë si ruajtja e këndit të dëshiruar të hapjes së dhomës së bagazhit në memorie. Nëse shtypni një çelës të veçantë në derë, ajo do të hapet brenda 3 sekondave.

Një tjetër risi nga KIA - Sorento Prime ka funksionin e pamjes së gjithanshme, e cila shkurtimisht quhet AVM. Kur parkoni ose vozitni në një vijë të drejtë me një shpejtësi prej rreth 20 km/h, sistemi do të kombinojë imazhet nga kamerat e përparme, të pasme dhe anësore dhe më pas do t'i shfaqë ato në një ekran të përbashkët.

IMS (Memory System) ju lejon të vendosni timonin, sediljet dhe pasqyrat anësore në pozicionin që dëshironidirekt tek shoferi. Prodhuesi korean u kujdes edhe për pasagjerët e pasmë. Në pjesën e dytë të makinës "Kia Sorento Prime" mund të gjeni panelin e instrumenteve. Ai jo vetëm që ju lejon të kontrolloni funksionimin e ventilatorit, etj., por edhe të karikoni pajisjet portative (duke përdorur si karikuesin ashtu edhe kabllon USB).

E brendshme

Pak shoferë nuk i pëlqejnë skajet, të bëra në një "krom mat" specifik dhe tepër të bukur. Makina autentike do të jetë në gjendje të kënaqë syrin falë dorezave të dyerve të dizajnuara mirë, panelit të instrumenteve, ajrosjes dhe objekteve të tjera po aq të rëndësishme të hapësirës së brendshme.

Salloni është bërë në një stil unik - kur futeni në Sorento Prime të ri, bëhet menjëherë e qartë se prodhuesi korean ka punuar dukshëm në dizajn. Janë instaluar detaje të veçanta - panele dyersh, grila anësore për ventilatorin, çelsat në tastierën qendrore, të cilat ngjallin menjëherë një ndjenjë komoditeti dhe rehatie tek pasagjeri.

Paneli i shoferit ka një diametër prej 7 inç dhe është i pajisur gjithashtu me një ekran kristal të lëngët. Në të mund të shihni, përveç informacionit bazë për karburantin, shpejtësinë, etj., të dhëna për konsumin e benzinës, temperaturën e jashtme, etj. Nëse është instaluar një sistem navigimi, do të shfaqet edhe informacioni për kthesat.

Tuneli qendror është i pajisur me teknologji të reja - në vend të sistemit të zakonshëm mekanik të frenave të parkimit, mund të shihni një element "arkitekturor" shumë kompakt dhe interesant. Pranë tij janëbutonat e kontrollit për disa funksione.

Komoditet dhe siguri

Duhet të filloni me këtë nuancë - sediljet janë bërë në atë mënyrë që një pasagjer i çdo madhësie të mund të futet në to, pa ndjerë asnjë shqetësim. Karriget janë të buta dhe të rehatshme, siç supozohet të jenë elementët e një prodhuesi të huaj, veçanërisht kur bëhet fjalë për KIA.

"Sorento Prime", konfigurimi i të cilit do të diskutohet më poshtë, ka një nivel të rritur sigurie në rrugë. Dhe ne nuk po flasim për elementë të brendshëm standardë dhe të përmirësuar të makinës. Sistemi AFLS i instaluar në model do t'ju lejojë të shihni më mirë rrugën në errësirë. Kjo arrihet për faktin se rrezja e dritës nga fenerët do të shkëlqejë në drejtimin ku rrotat e përparme janë aktualisht të devijuara.

Për ata drejtues mjetesh që nuk e përballojnë mirë parkimin, SPAS do të jetë i nevojshëm. Sistemi, falë sensorëve të disponueshëm, do të skanojë të gjithë hapësirën dhe do të tregojë vendin më të përshtatshëm për ndalim. Dhe një funksion shtesë do të jetë gjithashtu në gjendje ta drejtojë automjetin përballë Sorento Prime në drejtimin e duhur. Ka parkim paralel dhe pingul (duke përdorur mbrapsht).

Për dy rreshta pasagjerësh dhe një rresht për shofer, prodhuesi korean instaloi 6 airbagë si standard (ka edhe airbagë anësor). Përveç tyre, ka edhe perde. Nëse përdorni rripa, atëherë siguria e njerëzve do të jetë në nivelin maksimal dhe rreziku i lëndimeve të rënda do të ulet disa herë.

Më i përshtatshëmshumë shoferë në Sorento Prime konsiderojnë një timon me ngrohje. Në të vërtetë, në kushte veçanërisht të ftohta, ndonjëherë duhet të vishni doreza në mënyrë që të mos i shkaktoni vetes shqetësime të rënda.

Sediljet janë gjithashtu të ngrohura dhe të ajrosura. Megjithatë, kjo vlen për rreshtin e parë dhe të dytë, pasagjerët në të tretën do ta kenë të vështirë në ditët e ftohta ose, anasjelltas, të nxehta.

Motorët

Sorento Prime vjen në dy versione kur bëhet fjalë për grupin e fuqisë. Të dy motorët me naftë dhe benzinë mund të instalohen në makinë.

Opsioni i parë është projektuar për 2.2 litra, dhe fuqia e tij arrin 200 kuaj fuqi. Punon së bashku me një transmetim automatik. Instaluar me të gjitha rrotat. Me një shpejtësi prej 100 km / orë, makina përshpejton në 9.6 sekonda, që është një tregues shumë pozitiv. Në 100 mijë metra, konsumi i karburantit është i vogël - jo më shumë se 8 litra. Gjithsej janë 3 konfigurime, të cilat të gjitha janë të pajisura me këtë lloj njësie.

Motori me benzinë disponohet vetëm në dy montime. Fuqia e saj është pak më shumë - 250 litra. me., dhe vëllimi është 3.3 litra. Transmetimi është gjithashtu automatik, si në versionin e mëparshëm. Për 100 km konsumohen 10,5 litra karburant. Përshpejton në shpejtësi të lartë në 8 sekonda.

Paketat dhe çmimet

Paketa "Lux" është një makinë me ngjyrën e zezë dominuese në brendësi. Çmimi minimal për këtë model është rreth 2.2 milionë rubla.

"Prestige" disponohet në dy versione: e zezë dhe kafe. Kostoja është pak më e lartë - 2.3 milionë rubla.

"Premium" në karakteristikat e jashtme nuk është i ndryshëm nga montimi i mëparshëm i "Sorento Prime". Çmimi për këtë opsion është 2.6 milion rubla. Karakteristikat e motorëve nuk ndikojnë në asnjë mënyrë në koston përfundimtare të deklaruar nga prodhuesi.

Test drive

Duke marrë parasysh karakteristikat e jashtme, duhet të vërehet menjëherë cilësia e të gjitha materialeve dhe montimi i disa elementeve. Ndoshta shkëlqimi i këtij modeli nuk mjafton, por nuk është më i keq se "vëllezërit" gjermanë, të cilët dallohen për shitje të larta. Edhe duke gjykuar nga vlerësimet e drejtuesve profesionistë me përvojë të madhe, rreth 90% e tyre janë pozitive. Pothuajse të gjithë po ofrojnë të blejnë Sorento Prime. Testimi u krye nga shumë ekspertë të cilët konfirmuan plotësisht karakteristikat e deklaruara. Shumë veçuan veçanërisht bagazhin, i cili është projektuar për 605 litra.

Rezultat

Si përfundim, duhet të mbani mend komentet e përdoruesve në forumet e makinave, si dhe vetëm komentet e miqve për këtë makinë. "Merre - nuk do të pendoheni!" - ajo që dëgjoni më shpesh. Në të vërtetë, të gjithë ekspertët që merren me Sorento Prime thonë vetëm gjëra pozitive për të. Në veçanti, ata sqarojnë se rrallë do të duhet të dërgohet në një stacion shërbimi për riparime.