"Honda Crossroad": gjithçka më interesante për dy gjenerata të SUV-ve japoneze

Përmbajtje:

"Honda Crossroad": gjithçka më interesante për dy gjenerata të SUV-ve japoneze
"Honda Crossroad": gjithçka më interesante për dy gjenerata të SUV-ve japoneze
Anonim

"Honda Crossroad" është disi një emër unik. Koncerni japonez me famë botërore e përdori dy herë me një interval prej 9 vitesh dhe pa më të voglin ndryshim. Me këtë emër u prodhuan dy linja kryqëzimesh, njëra prej të cilave ishte e njohur në vitet '90 dhe tjetra në vitet 2000.

udhëkryq honda
udhëkryq honda

Modeli i viteve nëntëdhjetë

Mjetet e para jashtë rrugës, të cilat u bënë të njohura si Honda Crossroad, u prodhuan nga viti 1993 deri në 1998. Dhe këto makina kishin një histori shumë interesante. Specialistët e shqetësimit japonez filluan të zhvillojnë një crossover, sepse në atë kohë filloi një rritje aktive e kërkesës për SUV. Prandaj, kompania bleu të drejtat për të nxjerrë modelin Discovery nga lideri i padiskutueshëm në këtë segment, që është prodhuesi britanik Land Rover.

Kështu lindi Honda Crossroad. SUV ishte një sukses. Edhe dorëzimi i makinave në Zelandën e Re u organizua, por më pas partneriteti i shqetësimeve mori fund. Land Rover u ble nga BMW. Prodhimi duhej të ndalejkështu që Honda ka lançuar një makinë të re, kryqëzimin kompakt CR-V.

Specifikimet

Duhet të theksohet se Honda Crossroad i viteve '90 ishte një makinë e mirë. Akomodonte me lehtësi 6 pasagjerë dhe shofer, kjo makinë mund të dilte jashtë rrugës për shkak të distancës së lartë prej 24 centimetrash nga toka dhe lëvizjes me të gjitha rrotat.

Çfarë mund të thoni për pamjen e SUV Honda Crossroad? Fotografia e dhënë më sipër ju lejon të vini re se ky model është shumë i ngjashëm me Land Rover Discovery të prodhuar në vitet '90. Megjithatë, kjo nuk është për t'u habitur, duke pasur parasysh faktet e përmendura në fillim.

Një motor 3.9 litërsh me çift rrotullues të lartë u instalua nën kapuç, duke prodhuar 180 "kuaj". Dhe funksionoi shkëlqyeshëm së bashku me "automatin" me 4 shpejtësi.

Pajisjet ishin gjithashtu të mira. Në makinë ishin instaluar frena me disk, drita mjegull, pasqyra elektrike dhe një çati diellore. Timoni mund të rregullohej, si dhe kishte një takometër në pult. Paketa përfshinte: mbyllje qendrore dhe telekomandë, xhamat elektrikë, një dritë shtesë frenimi, kontroll lundrimi, airbag dhe disa opsione të tjera.

Foto e udhëkryqit honda
Foto e udhëkryqit honda

Kthimi i modelit

Në vitin 2008, shqetësimi japonez përdori përsëri emrin Crossroad. U lëshua një SUV i fuqishëm me tre rreshta sediljesh dhe performancë mbresëlënëse. Minivani Honda Stream u mor si bazë, por hapësira dhe pesha e tokës u rritën. Ka njëfarë sportiviteti dhe madje agresiviteti në dizajn.

Pse nuk krijuan ekspertëtplatformë e re? Ka një shpjegim për këtë. Ata përdorën zhvillimin e tyre - një platformë të ulët, e cila i lejoi ata të krijonin shumë hapësirë të lirë brenda SUV. Dhe rreshti i tretë i sediljeve arriti të akomodohej, gjë që e bëri modelin edhe më funksional. Keni nevojë për më shumë hapësirë për bagazhe? Nuk është problem, zhvilluesit e kanë bërë atë në mënyrë që sediljet të mund të hiqen nën dysheme.

Specifikimet e udhëkryqit të honda
Specifikimet e udhëkryqit të honda

Karakteristikat

Ata gjithashtu ia vlen t'i kushtohet vëmendje, duke folur për gjeneratën e dytë të SUV Honda Crossroad. Karakteristikat janë të mira. Dy motorë u instaluan nën kapuç: njëri prej tyre ishte 1.8 litra dhe prodhonte 140 "kuaj", tjetri i kënaqur me një kapacitet prej 150 kf. Me. dhe një vëllim prej 2 litrash. Është e rëndësishme të theksohet se versionet ishin si të plota ashtu edhe me rrota të përparme. Por të gjitha ofroheshin vetëm me një kambio automatike me 5 shpejtësi.

Shpenzimet ishin mjaft modeste. Kërkohej pak më shumë se 10 litra karburant për 100 kilometra të qytetit, 6.8 litra u harxhuan në autostradë. U bë e mundur mbushja e rezervuarit me 55 litra karburant. Edhe pse kjo makinë nuk ishte projektuar për gara, shpejtësia e saj maksimale nuk është e keqe - është 173 km / orë. Për më tepër, gjilpëra e shpejtësimatësit arrin 100 km/h 10,8 sekonda pas fillimit.

Ky model përfundoi në 2010. Kërkesa ra dhe shqetësimi filloi të punojë për zhvillimin dhe prodhimin e crossover Honda Vezel, i cili sot është i njohur për të gjithë njohësit e industrisë japoneze të makinave.

Recommended: