"Mercedes-Aktros": gjithçka më interesante për kamionët më të mirë në botë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

"Mercedes Actros" është një familje kamionësh të rëndë dhe gjysmërimorkio të dizajnuara dhe prodhuar nga kompania e famshme botërore e Stuttgartit. Koncerni, i cili prodhon sedane elegante dhe luksoze të klasit të biznesit, ka arritur më shumë se me sukses të krijojë prodhimin e automjeteve të tilla të përgjithshme, të cilat gjithashtu peshojnë nga 18 në 25 ton.

Makinat shkurt

Modelet Mercedes-Aktros janë prodhuar që nga viti 1996. Në vitin 2003, ata përjetuan një ndryshim në formacion. Dhe sot, po publikohen disa variante të ndryshme të traktorëve të kamionëve, të ndryshëm në formulat e rrotave. Ekziston një modifikim i 4x2, 4x4, 6x2 dhe 6x4. Gjithashtu, modelet ndryshojnë në opsionet e shasisë dhe peshës. Të gjitha versionet ndryshojnë në trupa dhe bashkëngjitje. Në përgjithësi, koncerni ka krijuar një prodhim serioz. Eshtë e panevojshme të thuhet se këto automjete janë montuar në një fabrikë në Wörth am Rhein. Dhe ai është një nga më të mëdhenjtëprodhimi më i madh i kamionëve në botë në mbarë botën.

Një tipar dallues që karakterizon modelet Mercedes-Aktros është prania e një sistemi elektronik kontrolli teknik të quajtur Telligent. Për shkak të tij, në kohë reale, informacioni përpunohet nga sensorë të ndryshëm që janë instaluar në njësi të ndryshme automobilistike. Gjithashtu, paralelisht, kryhet monitorimi i ngarkesave reale dhe, natyrisht, konsumimi i njësisë së fuqisë, transmetimit dhe frenave. Falë kësaj, është e mundur të përmirësohet efikasiteti i nyjeve dhe të rritet intervali i shërbimit. Kjo shifër tani është e barabartë me 150,000 km.

Gjërat për të ditur

Të gjithë e dinë se shqetësimi Mercedes-Benz është "numri një" në botë. Por kjo është përsa i përket makinave. Po kamionët? Edhe në këtë drejtim kompania ka pasur sukses. Që nga viti 2008, ka qenë prodhuesi i parë i kamionëve në mbarë botën që ka instaluar (si standard!) një transmision plotësisht automatik. Dhe që nga viti 2010, prodhimi i këtyre automjeteve ka filluar në një vend prodhimi në Rusi - përkatësisht në Naberezhnye Chelny.

Më shumë se 700,000 kopje të Mercedes-Aktros janë shitur në mbarë botën. Dhe disa mijëra prej tyre përfunduan në territorin e vendit tonë. Disa jane te reja, te tjera te perdorura. Dhe e njëjta sasi u bë në vetë Rusinë. Pluset më të theksuara konsiderohen si një kabinë tepër e rehatshme (në traditat më të mira të kompanisë), një transmision i shkëlqyer automatik, trajtim i shkëlqyeshëm, praktiktimon pa shkallë, pezullim i butë me ajër dhe më shumë.

Pamja

Pak njerëz e dinë, por një miliard (!) Euro janë investuar në zhvillimin e makinës Mercedes-Aktros, fotoja e së cilës është paraqitur më sipër. Përveç parave, u desh shumë kohë. Por rezultati ishte më se i denjë. Kjo makinë krenohet me shumë risi të ndryshme. Mercedes-Aktros merr vetëm vlerësime pozitive - dhe kjo nuk është aspak befasuese.

Merrni për shembull pamjen e tij. Projektuar nga Bertrand Janssen. Kamioni krejt i ri kaloi më shumë se 2600 orë në tunelin e erës! Kjo ishte e rëndësishme, pasi vetëm përmes hulumtimit ishte e mundur të maksimizohej riorganizimi i traktorit. Sa më e mirë të jetë aerodinamika, aq më i qëndrueshëm është kamioni. Zhvilluesit e kompanisë Mercedes e kuptuan shumë mirë këtë dhe arritën një rezultat të mirë. Kamioni Mercedes-Aktros doli të ishte jo vetëm tërheqës, por edhe praktik. Drejtuesit janë veçanërisht të kënaqur me hapat - ato mund të palosen nga buza e poshtme e grilës së radiatorit dhe të ngrihen për të fshirë xhamin. Një tjetër që tërheq vëmendjen është korniza e gjerë dhe e qëndrueshme. Kjo është shumë e mirë, veçanërisht kur vozitni në rrugë të prishura.

Karakteristikat

Dhe së fundi, disa fjalë se cilët tregues teknikë mund të kënaqë Mercedes-Aktros, fotografia e të cilit është paraqitur në artikull. Versionet e reja u bënë pronarë të motorëve me naftë në linjë nga seria OM471. Gjashtë me linjë 12.8 litra vjen në katër variante të ndryshme. Më pak i fuqishmi prodhon 421 kuaj fuqi. Tjetri në karakteristika është një motor 450 kuaj-fuqi. Pas tij është një njësi 480 kf. Me. Dhe motori me 510 kuaj fuqi plotëson listën e njësive. Dhe ato kontrollohen nga një kuti ingranazhi robotik me 12 breza. Pezullimi i pasmë ka katër cilindra pneumatikë. Versioni i mëparshëm kishte vetëm dy.

Kostoja e automjeteve të tilla është nga 100 mijë dollarë - për modelet e reja, moderne, sigurisht. Epo, në përgjithësi, nëse keni nevojë për një kamion, atëherë thjesht nuk ka alternativë më të mirë.