2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Transmetimi është elementi më i rëndësishëm i çdo makine, duke siguruar transmetimin, shpërndarjen dhe ndryshimin e çift rrotullues nga motori në rrotat lëvizëse. Dhe nëse të paktën një marsh në të dështon, do të jetë e pamundur të vazhdoni të vozitni në një makinë të tillë. Sot do të flasim për pajisjen e këtij mekanizmi dhe gjithashtu do të mësojmë për llojet e ingranazheve.
Llojet e transmisioneve të makinave
Sot dallohen nga dy:
- Mekanike - e shpikur mbi 100 vjet më parë dhe e përdorur në shumicën e makinave moderne.
- Automatic - u zhvillua shumë më vonë se i pari, por pavarësisht kësaj, ai përdoret me sukses në shumë crossover dhe hatchback. Nga ana tjetër, transmetimi automatik është një pajisje që ndahet në disa nënkategori. Këto janë tipronikë të ndryshëm, variatorë e kështu me radhë.
Dallimi kryesor midis këtyre pajisjeve është metoda e ndërrimit të marsheve. Dhe nëse në të parënNëse ndryshimi i çift rrotullues sigurohet nga vetë shoferi, duke ndërruar levën e ndërrimit të marsheve duke shtypur pedalin e tufës, atëherë në rastin e dytë, i gjithë procesi kontrollohet nga elektronika.
Duhet theksuar se kutia e shpejtësisë mund të ndahet në dy kategori të tjera në varësi të llojit të drejtimit të automjetit. Kështu, nëse në një makinë funksioni i rrotave lëvizëse u ishte caktuar atyre të përparme, transmetimi transmeton çift rrotullues direkt në këto boshte boshtesh. Nëse kjo është një makinë me rrota të pasme, këtu boshti i kardanit është një lidhje e ndërmjetme midis transmetimit të çift rrotullues nga motori me djegie të brendshme te rrotat. Secila prej këtyre makinave ka modelin e vet të ingranazhit. Megjithatë, funksioni dhe qëllimi i tyre nuk ndryshon.
Pajisja
Siç e kemi vërejtur tashmë, transmetimi është një mekanizëm që mund të ketë dallime strukturore në varësi të faktit nëse makina është me rrota të përparme ose me rrota të pasme. Sidoqoftë, pajisjet kryesore për të gjitha transmetimet moderne janë të pandryshuara:
- Tufë.
- Diferencial.
- Gjysmëbosht.
- Kutia e shpejtësisë.
- Kryesore dhe linja e drejtimit.
Pra, le t'i hedhim një vështrim të shpejtë secilit prej këtyre mekanizmave.
Tufë
Funksioni kryesor i këtij mjeti është shkëputja e motorit nga kutia e shpejtësisë dhe më pas lidhja e tyre gjatë ndërrimit të marsheve.
Kutia e shpejtësisë (jo transmision)
Ky është një mekanizëm që ndryshon çift rrotulluesin e transmetimitmotor, duke ndikuar kështu në shpejtësinë e makinës. Nga rruga, në VAZ Niva, transmisioni është gjithashtu i pajisur me një kuti transferimi.
Gimbal drive
Përdoret për të transferuar forcat, domethënë, çift rrotullues nga boshti dytësor i kutisë në marshin kryesor.
Diferencial
Shërben për të shpërndarë forcat e motorit midis rrotave lëvizëse. Falë diferencialit, rrotat e makinës mund të rrotullohen njëkohësisht me shpejtësi të ndryshme këndore, gjë që është e nevojshme kur makina hyn në një kthesë.
Çdo transmetim ka një pajisje të tillë. VAZ i familjes "të dhjetë", "shtatë", "pesë", "Ural" dhe të gjitha makinat e tjera shtëpiake kanë të njëjtin parim të funksionimit dhe rregullimit të kutisë së marsheve.
Recommended:
Indeksi i shpejtësisë së gomave është një tregues i rëndësishëm i zgjedhjes
Çështja e zgjedhjes së gomave të makinave përballet çdo vit çdo pronar makine. Shumë ndjekin këshillat e miqve, dikush preferon të bëjë një blerje vetë. Ky artikull do t'ju ndihmojë të lehtësoni dhimbjen që keni zgjedhur
Timoni i një motoçiklete është një element teknik i rëndësishëm i një automjeti
Të gjitha kontrollet kryesore (doreza e mbytjes, levat e tufës dhe frenave, çelësat e kthesës dhe sinjalit, pasqyrat e pamjes së pasme) janë montuar në timonin e motoçikletës. Nga ky detaj varet jo vetëm efikasiteti i kryerjes së manovrave të ndryshme gjatë drejtimit, por edhe në shumë aspekte siguria e vetë motoçiklistit dhe e përdoruesve të tjerë të rrugës
Kollona e drejtimit është një element i rëndësishëm i mekanizmit të drejtimit
Shumë shoferë besojnë se kolona e drejtimit nuk është një pjesë shumë komplekse dhe e rëndësishme e makinës dhe nuk i kushtojnë vëmendje të mjaftueshme këtij elementi të sistemit të kontrollit. Dhe kot
Alarmi Cenmax është një mbrojtës i besueshëm i çdo makine
Pronarët e makinave moderne po përpiqen në çdo mënyrë të mundshme të mbrojnë "kuajt e tyre të hekurt". Sot, në tregun vendas prezantohet gamën më të gjerë të sistemeve kundër vjedhjes, ndër të cilat alarmet e makinave Cenmax janë me kërkesë të merituar të lartë
Timoni me energji elektrike (GUR) është një mekanizëm i rëndësishëm dhe praktik i çdo makine
Timoni me fuqi hidraulike (GUR) është një detaj shumë domethënës në dizajnin e një makine moderne. Për momentin, pothuajse të gjitha makinat e huaja janë të pajisura me këtë mekanizëm. Pse janë atje, edhe makinat shtëpiake kanë një pajisje të tillë
