2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Timoni me fuqi hidraulike (GUR) është një detaj shumë domethënës në dizajnin e një makine moderne. Për momentin, pothuajse të gjitha makinat e huaja janë të pajisura me këtë mekanizëm. Pse janë ata atje, madje edhe në makinat shtëpiake ekziston një pajisje e tillë. Dhe rreth 10-15 vjet më parë, instalimi i një timoni me energji elektrike në një VAZ u konsiderua një luks i paarritshëm dhe madje një fantazi në një farë mënyre. Tani timoni me energji elektrike është bërë i përhapur në botën e makinave, kështu që artikulli i sotëm do të jetë i dobishëm për të gjithë ata që kanë një pajisje të tillë.
GUR është një pjesë, funksionet e së cilës janë të zvogëlojë përpjekjen që bën shoferi kur rrotullon timonin e makinës. Ata që kanë vozitur makina me dhe pa timon elektrik ndjejnë dukshëm ndryshimin në drejtim. Duart nuk lodhen fare nga “përdredhja- rrotullimi” i vazhdueshëm i timonit. Përveç kësaj, kjo pjesë rezervë zbut dukshëm goditjet e transmetuara nga rrota kur godet gropat. Prandaj, shasia nuk konsumohet aq shumë. Gjithashtu një veçori e rëndësishme e përforcuesit hidraulik është qëndrueshmëria e tij në rast të thyerjes së rrotave në boshtin e përparmë. Me fjalë të thjeshta, timoni me energji elektrike është një detaj,e cila e mban mjetin në kontroll të drejtimit të lëvizjes në rast të një gome të papritur. Nëse një makinë pa përforcues hidraulik futet në një situatë të tillë, ajo menjëherë do të futet në një kanal, veçanërisht nëse shigjeta në shpejtësimatës shkon jashtë shkallës në "qindra".
Sistemi i drejtimit të energjisë përfshin numrin e mëposhtëm të mekanizmave:
- shpërndarës që drejton rrjedhat e lëngjeve në zgavrat e sistemit;
- pompë që ruan një presion të caktuar dhe qarkullim të lëngjeve;
- lëng pune, i cili është i nevojshëm për të transferuar presionin nga pompa në cilindrin hidraulik;
- zorrët lidhës që lidhin të gjithë elementët e sistemit;
- njësi elektronike që rregullon drejtimin elektrik.
Këta janë të gjithë përbërësit e këtij mekanizmi. Kur ndërveprojnë me njëri-tjetrin, ato e bëjnë makinën më të manovrueshme dhe më të menaxhueshme, dhe vetë udhëtimin - të sigurt dhe të rehatshëm.
Si të rrisni jetëgjatësinë e timonit hidraulik?
Siç e dini, çdo mekanizëm ose sistem kërkon diagnostikim dhe riparim të rregullt. Jeta e shërbimit të drejtuesit të energjisë hidraulike mund të jetë disa qindra mijëra kilometra. Sidoqoftë, kjo është e mundur vetëm kur i gjithë sistemi i drejtimit të energjisë është i servisuar në kohën e duhur. Rafti i drejtimit duhet të jetë gjithmonë në gjendje të mirë, niveli i vajit duhet të monitorohet afërsisht 3-4 herë në muaj. Gjithashtu, mos harroni se lëngu në sistemin e drejtimit të energjisë ndryshohet të paktën një herë në 6 muaj. Nëse gjatë vëzhgimit të radhës zbuloni se vaji ka ndryshuar ngjyrën, urgjentishte kullojmë dhe e vendosim një të re. Mos e përdorni automjetin nëse ka rrjedhje në pajisjen e drejtimit të energjisë. Dhe një gjë tjetër: kontrolloni rregullisht tensionin e rripit të makinës dhe rregullojeni nëse është e nevojshme.
Pra, ne kemi përcaktuar rëndësinë e përforcuesit hidraulik në një makinë moderne, kemi mësuar dizajnin e tij dhe mënyrat që mund të rrisin ndjeshëm jetëgjatësinë e këtij sistemi.
Recommended:
Timoni i një motoçiklete është një element teknik i rëndësishëm i një automjeti
Të gjitha kontrollet kryesore (doreza e mbytjes, levat e tufës dhe frenave, çelësat e kthesës dhe sinjalit, pasqyrat e pamjes së pasme) janë montuar në timonin e motoçikletës. Nga ky detaj varet jo vetëm efikasiteti i kryerjes së manovrave të ndryshme gjatë drejtimit, por edhe në shumë aspekte siguria e vetë motoçiklistit dhe e përdoruesve të tjerë të rrugës
Timoni me energji elektrike "Kamaz": pajisja, riparimi, skema
Timoni me energji elektrike, ose drejtimi me energji elektrike - thjesht një domosdoshmëri për makinat e rënda dhe të rënda. Dhe nëse në makinat e pasagjerëve shumë bëjnë pa këtë asistent, atëherë provoni ta ktheni timonin Kamaz pa të. Sot të gjithë do të mësojmë për drejtimin elektrik "Kamaz": rregullimin e mekanizmave, parimin e funksionimit, dhe gjithashtu do të flasim për keqfunksionime dhe riparime tipike
Transmisioni është elementi më i rëndësishëm i çdo makine
Transmetimi është elementi më i rëndësishëm i çdo makine, duke siguruar transmetimin, shpërndarjen dhe ndryshimin e çift rrotullues nga motori në rrotat lëvizëse. Dhe nëse të paktën një marsh në të dështon, do të jetë e pamundur të vazhdoni të vozitni në një makinë të tillë. Sot do të flasim për pajisjen e këtij mekanizmi, dhe gjithashtu do të mësojmë për llojet e kutive të ingranazheve
Pse dridhet timoni kur frenohet në VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Timoni dridhet kur frenohet me shpejtësi
Një makinë është një mjet me rrezik të shtuar. Gjatë vozitjes, të gjitha kontrollet duhet të jenë në gjendje të mirë pune. Megjithatë, ndodh që timoni të dridhet gjatë frenimit. Opel Astra gjithashtu nuk është i imunizuar nga një problem i tillë. Le të shohim shkaqet e këtij mosfunksionimi dhe si t'i rregullojmë ato
Si të "ndizni" një makinë nga një makinë? Si të "ndizni" një makinë me injeksion?
Ndoshta çdo shofer është përballur me një problem të tillë si bateria e vdekur. Kjo është veçanërisht e vërtetë në të ftohtin e dimrit. Në këtë rast, problemi më së shpeshti zgjidhet duke "ndezur" nga një makinë tjetër
