Volkswagen Tuareg - komente modeste

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Dizenjimi i një makine që mund të përballojë detyrat jashtë rrugës me trajtim të përsosur në pistë është si të dizenjosh këpucë mbrëmjeje që janë të rehatshme për të shkuar në peshkim. Meqë ra fjala, paraardhësit tanë dikur e zgjidhën me sukses këtë problem duke shpikur galoshet, dhe ne e "braktisim" me sukses këtë shpikje të suksesshme.

Prodhuesit aktualë të makinave po lëvizin në modën jashtë rrugës me kryqëzime të thjeshta, disqe plug-in dhe diferenciale kyçëse. Dhe larg nga të gjithë e bëjnë mirë, veçanërisht kur cilësitë e shpejtësisë dhe konsumi ekonomik i një makine si parazgjedhje priten nga fansat e markës. Kjo ishte pikërisht situata në të cilën ndodhej Volkswagen dhe kështu ata u vunë në zgjidhjen e problemit së bashku me partnerët nga Porsche.

Volkswagen Tuareg dhe Porsche Cayenne u krijuan në një platformë të përbashkët, ku përfaqësuesit e Volkswagen ishin përgjegjës për parimet dhe dizajnin e transmetimit me të gjitha rrotat, dhe Porsche për pezullimin, stabilitetin dhe trajtimin. Në përgjithësi, zhvillimi i Volkswagen doli të ishte shumë i suksesshëm, gjë që konfirmohet nga shfaqje të shumta të suksesshme në gara dhe vlerësime të shkëlqyera nga pronarët në mbarë botën dhe rusët në veçanti.

Kurduke marrë parasysh arsyet e zgjedhjes së Volkswagen Tuareg, vlerësimet e pronarëve e dallojnë atë nga kategoria e tij e çmimeve me një raport shumë të mirë çmim / cilësi. Çështjet e prestigjit apo ndjekja e traditave të blerjes së makinave të një marke të caktuar në zgjedhjen e kësaj njësie luajnë një rol minimal.

Sa i përket cilësisë së motorëve Tuareg, vlerësimet e pronarëve shënojnë karakteristikat e tyre dinamike mjaft të pranueshme dhe tërheqjen e shkëlqyer. Kjo është veçanërisht e vërtetë në kushtet jashtë rrugës.

Përsa i përket aftësisë ndër-shtetërore, cilësisë së transmetimit dhe pezullimit të Tuareg, rishikimet do të ishin më të shumta nëse do të përdoreshin shpesh. Por, duke gjykuar nga përgjigjet, thjeshtimi i vetive jashtë rrugës së modelit bazë të njësisë së re është një lëvizje plotësisht e justifikuar jo vetëm nga pikëpamja e marketingut.

Për sa i përket sallonit Tuareg, komentet janë më të shumtat. Të gjithë e kuptojnë këtë, ndaj përgjigjet e pronarëve janë plot informacione kontradiktore. Ajo që dikush pëlqen shkakton pakënaqësi dhe acarim tek të tjerët, që do të thotë se mund të përjashtohet pa dhimbje nga shqyrtimi.

Tema për zgjidhjen e problemeve elektronike të Volkswagen Tuareg është shumë interesante. Ajo që, në teori, duhej ta bënte më të lehtë zgjidhjen e problemeve të Tuareg, rishikimet e pronarëve e quajnë problemin më të madh me këtë makinë. Dhe ky problem nuk është në diagnostikim, por në nivelin e ulët të trajnimit dhe mungesën e të menduarit inxhinierik midis shumicës së punonjësve të qendrave ruse të shërbimit Volkswagen.

Nëse flasim për këtë njësinë përgjithësi, nuk ka admirim dhe lavdërim të veçantë në komente. Në këtë drejtim, treguesi është Tuareg i ri, vlerësimet e të cilit janë gjithashtu të lavdërueshme, por modeste. Duke pasur parasysh njohjen e gjerë të cilësisë së lartë të makinave të tilla, kjo sugjeron që Tuareg është në pronësi të njerëzve të ekuilibruar, të kënaqur me jetën dhe një makinë që nuk ka nevojë të bindet për askënd dhe asgjë.