SsangYong Rodius - një automjet jashtë rrugës jashtëzakonisht i gjerë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Dizajneri anglez Ken Greenlee, i cili projektoi trupin e makinës SsangYong Actyon, sipas shumë njerëzve, ishte nën një përshtypje të pashlyeshme se si dukej roveri hënor sovjetik. Thashethemet thonë se kur projektonte një minibus të zgjeruar SsangYong Rodius jashtë rrugës, ai u përpoq të bënte një jaht në një mbështjellës makine. Dizajni që rezulton i ngjan një minibusi-transformatori, në të cilin mund të shkoni në rreshtin e katërt të pasmë të sediljeve në mënyrë që të godasni fëmijët e tërbuar në pjesën e pasme të kokës. Dhe nga pamja e jashtme, duket si një SsangYong Kyron i shtrirë në gjatësi, në të cilin një kasolle me rrota me xham ishte ngjitur në pjesën e pasme, e pjerrët nga shtrirja, në mënyrë që të qëllonte prapa nga ndjekësit. Megjithëse shakatë janë shaka, makina doli të ishte e gjerë, e thjeshtë dhe dallohej nga turma e vëllezërve.

Në fillim të vitit 2013, një version i ri i SsangYong Stavic (ky është emri i Rodius, i cili shitet në Australi dhe në disa vende të tjera) u demonstrua në panairin e automjeteve në Gjenevë. SsangYong Rodius i 2013-ës mori një dizajn më këndor, por jo më pak të efektshëm, të ngjashëm me furgonët turistikë të familjes klasike amerikane. Trupi i makinës është i pajisurkatër rreshta vendesh, të cilat formojnë 7, 9 dhe madje 11 vende për pasagjerë. Me manipulime të thjeshta me një kaçavidë, kjo mund të shndërrohet në tre shtretër ose një bagazh, me një vëllim deri në 3240 litra.

Ka pak pronarë që vendosin të blejnë një makinë të tillë në Rusi dhe vendet e CIS. Por këta janë njerëz me një mënyrë jetese aktive, dhe rishikimet e tyre përmbajnë shumë vërejtje interesante. Së pari, pronarët e SsangYong Rodius janë shumë të impresionuar me stabilitetin e kësaj makine në rrugë. Edhe në dëborë të lagësht dhe në prani të reshjeve të borës, drejtuesit e mjeteve mund të lëvizin me besim dhe të mbajnë kursin e zgjedhur. Së dyti, rritja e aftësisë ndër-vendore të SsangYong Rodius në nivelin e një SUV me cilësi të lartë shkakton kënaqësi. Struktura e kornizës, ingranazhet e ulëta dhe lëvizja me të gjitha rrotat ju mundësojnë të ndiheni të qetë në shumë situata kritike. Së treti, SsangYong Rodius ka një ambient të gjerë dhe lehtësisht të transformueshëm, gjë që e bën të lehtë zgjidhjen e çdo problemi të udhëtimeve ekonomike dhe turistike. Së katërti, makina ka konsum të ulët të karburantit për një minibus të kësaj përmasash. Një makinë me naftë me një motor 2,7 litra në një udhëtim në Krime dhe kthim nga Yekaterinburg (6600 km) tregoi një konsum mesatar prej 9,6 litrash për 100 km.

Nga të metat e Rodius-it të SsangYong, rishikimet përmendin një pezullim të ashpër, një plastikë "të hedhur prapa" (nëse nuk është e ngarkuar), "llafazane", veçanërisht në pjesën e pasme të makinës. Drejtuesit e mjeteve ankohen gjithashtu për shtyllat e dobëta A dhe për “çukitje” me hundë gjatë një goditjeje të mprehtëfrenimi dhe ngasja mbi gunga. Izolimi i zhurmës së makinës gjithashtu nuk është në nivelin e duhur, por për udhëtime të gjata është kritike. Gjatë transformimit të brendësisë, për të çmontuar çdo karrige, është e nevojshme të hiqni katër bulona - dhe kjo gjithashtu nuk shkakton entuziazëm. Drejtuesit ankohen për shikueshmëri të dobët në pjesën e pasme dhe pika qorre në dukshmëri përpara.

Megjithatë, në përgjithësi, SsangYong Rodius është një makinë e lirë, e besueshme dhe shumë e rehatshme për një familje të madhe, një kompani miqësore ose një kompani të vogël. Sidomos mund të ndihmojë kur ju pëlqen të merrni një mori gjërash në një udhëtim që nuk do t'ju duhen kurrë.