UAZ - akordim jashtë rrugës: përmbledhje e pajisjeve dhe këshilla instalimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Taktonizimi jashtë rrugës UAZ është një gamë pune që është e nevojshme për të përmirësuar aftësitë e automjetit. Çfarë duhet bërë me makinën? Në çfarë rendi duhet të kryhet puna? Në artikullin tonë, ne do të ndajmë përvojën e akordimit të duhur nga profesionistët.

Fillimi

akordimi UAZ për jashtë rrugës duhet të fillojë me përcaktimin e qëllimit për të cilin kryhen përgjithësisht të gjitha këto veprime. Nëse automjeti do të përdoret për gara, është më mirë të merrni UAZ-in e vjetër 69, të vendosni mbi të rrotat maksimale dhe ngritjen maksimale.

Nëse makina është projektuar për lëvizje brenda autostradave urbane, gjë që praktikohet në shumicën e rasteve, akordimi jashtë rrugës i UAZ do të jetë për të siguruar komoditetin e drejtimit në rrugë në kushte të ndryshme të motit. Të peshosh shumë parakolpin për ta bërë makinën të duket më brutale nuk është krejtësisht praktike.

Winch si dhe pse vendos

Instalimi i një çikrik në një model të ri standard UAZ duhet të bëhet së pari. Sipas shoferëve me përvojë, kjo është vërtet interesante dhe e dobishme. Mund të ngasësh një makinë të tillë drejt natyrës dhe të mos kesh frikë të ngecesh.

Akordimi jashtë rrugës UAZ në këtë rast konsiston në faktin se zgjidhet një çikrik i shënuar me 10,000. Kjo është e mjaftueshme pa një diferencë të tepruar, megjithëse një sistem i tillë mund të funksionojë në një shtrirje. SUV UAZ do të marrë tregues të pjerrësisë dhe dobisë. Në përgjithësi, mjafton një çikrik i tillë, sistemi i energjisë funksionon pa dështime, bateria tërhiqet, makina nuk ngec në procesin e tërheqjes së masës së saj.

Ne diskutuam për instalimin e çikrikut. Tani le të zbulojmë se çfarë lloj kablloje nevojitet. Praktikohet përdorimi i sintetikës. Përparësitë e këtij materiali janë siguria në rast dëmtimi. Një kabllo e tillë sintetike nuk do të vrasë askënd. Mund të punoni me sintetikë edhe pa doreza. Thjesht duhet të hiqet, të lidhet me një hobe që mbron lëvoren në një pemë dhe të përdoret. Dhe me një kabllo metalike, ka shumë probleme sigurie.

Megjithatë, lëndët sintetike duhet të hapen dhe të thahen një herë në muaj. Çikrikët e prodhimit kinez janë mjaft të mjaftueshëm për përdorim shtëpiak. Nëse planifikoni të hipni në një stil luftarak, është më mirë të zgjidhni një çikrik që ju lejon të shtriheni vertikalisht lart në 10 sekonda, duke u kapur në majë të një peme.

Gumë

Më pas, është më mirë të instaloni goma të mira në makinë në mënyrë që ajo të sillet me besim në një rrugë të pistë. Këshillohet të zgjidhni gomat e b altës për segmentin e mesëm të MT dhe XT. Është me të vërtetë e pamundur të vozitësh nëpër qytet me gome me thumba, këpurdha dhe kërpudha të tilla. Por në kushtet e lëvizjes në terren të ashpër, goma të tilla janë më të shumtatvendim i zgjuar.

Është e rëndësishme të zgjidhni madhësinë e rrotave në mënyrë që ato të mos ndikojnë në pamjen e makinës dhe të mos kenë ndryshime të dizajnit. Mjafton të lëvizni boshtin e përparmë përpara. Kur instaloni rrota më të mëdha, do t'ju duhet ta ngrini atë. Dhe kjo sjell humbje të kontrollueshmërisë dhe më pak stabilitet të makinës.

Kjo është larg nga një makinë referimi për sa i përket qëndrueshmërisë. Dhe nuk do të doja të përdorja një makinë të tillë për vozitje në qytet.

Locks

Vendosja e një bllokimi në një SUV si UAZ "Hunter" i ri është më së miri e fundit. Në përgjithësi, një makinë e kësaj klase është e mjaftueshme për aftësinë e sigurt ndër-vendesh të bllokut të përparmë vetëm me 50-80% në mënyrë që të lëvizë në mënyrë fantastike në terren të ashpër. Prapa është një njësi elektrike që funksionon vetëm me shpejtësi të ulët. Kjo ndonjëherë nuk mjafton, dhe transmetimi i drejtpërdrejtë kryhet me njësinë e fikur. Rezulton se kalueshmëria e një makine me një bllok të pasmë të ngurtë pa bllokim dhe me të është afërsisht e njëjtë. Disa kushte në të cilat nuk vendoset bllokimi janë edhe më të mira duke pastruar gomën në UAZ jashtë rrugës.

Instalimi i mbrojtjes shtesë

Si rregull, kërkohet shumë mbrojtje në një udhëtim të gjatë. UAZ i ri "Hunter" nuk kërkon instalimin e të gjitha llojeve të tyre që ekzistojnë aktualisht. Nëse vendosni të bëni një akordim të tillë, është e rëndësishme të mbani mend se nuk mund të shtrembëroni detajet.

Makina nuk ka nevojë për kilogramë më shumë metal për të bërë sisteminfunksionoi si duhet. Për më tepër, mbeturinat në formën e shkopinjve dhe gjetheve futen në shumë mbrojtje. Kjo, sigurisht, redukton performancën.

UAZ "Patriot" mbron trupin nën një film mbrojtës. Atëherë makina nuk do të duhet të lahet çdo herë.

Lift Trupi

Një makinë UAZ e vitit 2008 mund të përmirësohet duke filluar me ngritjen e trupit - duke vendosur futje midis kornizës dhe trupit, gjerësia e të cilave është 5 cm. Jastëkët duhet të ruhen. Pastaj ashensori do të bëhet më i vogël dhe trupi do të ngjitet fort në kornizë.

Pas ngritjes, mund të vendosni rrota të madhësisë së 33-të 285 me 75 me 16. Ato bëhen të shkëlqyera. E vetmja pengesë - "Hunter" do të godasë mbrapsht. Problemi mund të zgjidhet me susta të përforcuara me katër fletë. Ata:

• E qëndrueshme.
• E qëndrueshme.
• E butë.
• Vlera e mirë për paratë.

Disqet me mbingarkesë zero konsiderohen optimale, por kufizojnë pak këndin e rrotullimit të timonit me një rrufe në qiell. Ju mund të vidhosni dhe hiqni të njëjtën rrufe, por është e padëshirueshme që të kufizoni shumë këndin e rrotullimit.

Faretë

Karakteristika kryesore e fenerëve është forca e xhamit të trashë dhe rezistenca ndaj lagështirës. Ka një ndërprerje. Makina ishte e lyer me Raptor. Ky është një përfundim i qëndrueshëm me disa nuanca.

Pranverë

Spenzimet në UAZ janë mjaft të lehta për t'u instaluar. Por është e rëndësishme të dini për disa hollësi. Së pari ju duhet të çmontoni këtë mekanizëm dhe ta pastroni në mënyrë që të mos ketë ndryshk. Pas pastrimit të plotë të të gjithëvefletët në skajet e tyre janë të rrumbullakosura për lehtësinë e pranverës.

Më pas, mekanizmit i jepet forma e nevojshme për të siguruar vetitë e ngurtësisë. Për këtë, përdoret një metodë mekanike e nivelimit duke përdorur një vare. Për këtë, përdoret një stendë e veçantë. Është e dëshirueshme që farkëtari të përpunojë edhe susta, sepse është e rëndësishme që të bëhet në mënyrë që të mbajë formën e saj.

Pas përpunimit të të 6 fletëve të mbetura, ato duhet të rregullohen në mënyrë që të gjitha rrezet të përputhen. Pastaj duhet të filloni të bëni ndarëse për burimet - urën. Kjo do të ndihmojë në rritjen paksa të lartësisë dhe ndryshimin e këndit të gjimbalit.

Pas kësaj, të gjitha pjesët duhet të montohen në rend të kundërt. Kur punoni, përdoret një rrufe në qiell, pranvera është e ngjeshur paraprakisht me ndihmën e mjeteve të improvizuara (veci, kapëse, gazi). Pastaj fletët tërhiqen së bashku. Ekspertët rekomandojnë gjithashtu lubrifikimin e boshllëqeve midis fletëve me yndyrë grafiti. Por duhet marrë pak për të mos marrë butësi të tepruar.

Pas veprimeve të ndërmarra, susta mund të konsiderohet gati për funksionim. Këshillohet që të lyeni paraprakisht pajisjen përpara përdorimit.

Këto rekomandime vlejnë edhe për sustat e pasme.

Snorkel

Shumë shoferë janë të interesuar në pyetjen se si të instalojnë një periskop në një UAZ "Patriot". Ky model i përket kategorisë SUV. Prandaj, ai përballet mirë me lloje të ndryshme të jashtë rrugës, trupa të vegjël ujorë dhe pengesa të tjera. Vështirësitë e listuara nuk janë problem për një kalë hekuri të bërëfabrika e makinave vendase.

Por çdo pronar makine është i vetëdijshëm për rreziqet e ujit për funksionimin e motorit, veçanërisht kur ai futet brenda ndarjes. Nëse UAZ nuk ka snorkel, makina mund të dëmtohet rëndë.

Procedura për instalimin e kësaj pjese mund të bëhet vetë nëse studioni rekomandimet e dhëna.

Së pari duhet të blini një marrje ajri për UAZ. Ekspertët rekomandojnë t'i jepet përparësi ruse "Stokrat". Është më mirë të kujdeseni për instalimin e snorkelit menjëherë sesa të riparoni motorin më vonë. Ne propozojmë të merren parasysh fazat e punës.

Së pari duhet të merrni:

• Agjent kundër korrozionit.
• Stërponi dhe shpuese për të punuar me metal në 7 dhe 33 mm.
• Push veglash me diametër 83 mm në shpuese për të shpuar vrimën kryesore.
• kaçavidë.
• Pikëllim (numri dhjetë).

1. Alokoni një orë për punë.
2. Bashkangjisni një bosh shabllon në krahun në anën e djathtë. Rrethojeni, pasi të keni vendosur për vrimat, të cilat më pas do të shpohen.
3. Madhësia e vrimës është 7mm.
4. Me ndihmen e kurores hapet nje vrime permes, diametri i se ciles eshte 83 mm, per te cilen marrin edhe krahun edhe astarin.
5. Për të provuar pjesën, përdorni vida të posaçme montimi dhe montoni pjesën e punës në snorkel.

Hapat e mësipërm mund t'i kryeni vetë, duke kursyer para duke vizituar një shërbim makinash.

Goma rezervë

Për të vendosur një rrotë rezervë në një UAZ, është e rëndësishme të dinisekuenca e punës së tillë në mënyrë që të mos lindin problemet e mëposhtme:

• Situatë e rrezikshme kur dera e pasme ulet. Kjo çon në dështim të trupit kur menteshat e tij shpërthejnë. Në një situatë të tillë, lind një problem sepse dimensionet e rrotës së montuar janë shumë të mëdha. Ato janë shumë më të mëdha dhe më të rënda se versioni standard.
• Problemi i dytë dhe më urgjent është kur rrota e instaluar tejkalon dimensionet e përgjithshme që ka parakolpi i pasmë. Nëse një pengesë e lartë haset në rrugë, atëherë është kjo pjesë e makinës që do të jetë e para që do të godasë. Ky veprim kalon në derën e trungut dhe shkakton deformimin e tij. Pas një akordimi të tillë, do të kërkohet një riparim i shtrenjtë automjeti.

Për të parandaluar që problemet e mësipërme të ndikojnë në makinë, ka disa mënyra për të kryer akordim në një mënyrë të ndryshme:

• Vendosni gomën rezervë larg nga dera e pasme.
• Për këtë qëllim përdorni kapakun e bagazhit.
• Përdor një portë të krijuar posaçërisht (mbajtëse kllapash).

Opsionet e listuara përdoren gjerësisht nga shoferët. Secila prej tyre karakterizohet nga disa avantazhe dhe disavantazhe.

parakolp

Mund të hiqni plastikën nga makina UAZ dhe të prisni tubin metalik nga parakolpi. Nëse dëshironi, vendosen "fanga" plastike. Është legal dhe funksional. Fatkeqësisht, plastika zbehet shpejt.

Për të marrë një parakolp të përforcuar në një UAZ, duhet të dini sekuencën e ekzekutimitpunon. Me një parakolp të përforcuar, makina fiton një bukuri të veçantë, duke u treguar të gjithëve se është e fuqishme. Gjithashtu, instalimi i një pjese të tillë do të kujdeset për mbrojtjen e pasagjerëve nga lëndimi nëse ndodh një emergjencë.

Hapat e instalimit të parakolpit janë si më poshtë:

1. Përzgjedhja dhe blerja e materialit të nevojshëm që është i përshtatshëm për këto qëllime.
2. Bërja dhe vizatimi i një diagrami.
3. Përgatitja e mjeteve dhe materialeve.
4. Çmontimi i pjesës së vjetër.

Nëse ndiqni qartë hapat e listuar, mund ta zëvendësoni me sukses parakolpin me duart tuaja.

Përpara instalimit të parakolpit, ai lyhet me një lëng që përmban alkool dhe lihet të thahet. Pastaj pjesa duhet të lyhet dhe lustrohet shumë shpejt. Para kësaj, është e dëshirueshme të përdorni një agjent anti-korrozioni. Nëse zgjidhni çelik inox, nuk do të keni nevojë të lyeni dhe lustroni parakolpin.

Instaloni parakolpin me bulona dhe vida ose me saldim.

Pasojat e disa ndryshimeve

Është më mirë të mos vendosni parakolp me fuqi në modelet për ngarje të përditshme. Kjo është një peshë shtesë, e cila do të përkeqësojë dinamikën e automjetit dhe do të rrisë konsumin e karburantit. Në fund të fundit, parakolpi peshon rreth 50 kg. Është e rëndësishme të merret parasysh: nëse forcat e sigurisë janë instaluar tashmë, ka shumë të ngjarë, do t'ju duhet të bëni përforcim të pezullimit ose një ashensor për të kompensuar këtë komplet të trupit. Përndryshe, makina thjesht do të ulet.

Nëse po flasim për makina ruse, atëherë mund të vërehet se parakolpët për ta ndryshojnë në koston e përballueshme të modeleve të përparme dhe të pasme. Të apasionuarit pas makinave këshillojnë çdo disa vjetndërroni parakolpin. Nëse varni një oficer sigurie këtu, do të jetë e nevojshme të forconi pezullimin në mënyrë që makina të mos "ulet".

Kur blini një automjet, duhet të kujdeseni për praninë e një kablloje dhe një pompe. Atëherë makina do të tregojë aftësitë e saj maksimale. Mjafton një model nëntë metra.

Nëse kablloja është në gjendje të mirë, respektohet rekomandimi për përdorim, atëherë do të zgjasë sa më gjatë dhe do të jetë në gjendje të tërheqë automjetin nëse lind nevoja. Ky litar është i shkëlqyeshëm për punë të vështira. Është shumë e vështirë ta thyesh atë.

Përmbledh

Makinat UAZ mund të quhen me siguri SUV ruse. Këto automjete përdoren si pajisje speciale dhe janë të përshtatshme për akordim. Disa pronarë të një makine të tillë po mendojnë për nevojën për të kryer akordimin e UAZ SUV. Të tjerët tashmë kanë filluar ta bëjnë këtë dhe vazhdojnë të përmirësojnë modelet e tyre.

Nëse pronari i një SUV rus është i etur për të kryer vetë punën e transformimit, atëherë veprime të tilla duhet të konsiderohen me kujdes. Vetë-akordimi do të jetë më kosto-efektiv. Por nuk mund të injorosh asnjë artikull në sekuencën hap pas hapi të veprimeve.

Proatorët rekomandojnë fillimin e akordimit me një çikrik. Kjo pjesë është padyshim e nevojshme, pasi SUV mund të futet në kushte të vështira në të cilat do të duhet të tërhiqet. Atëherë çikriku do të vijë në shpëtimin e pronarit të makinës.

Nuk ka as pyetje për ndërrimin e gomave. Është e rëndësishme të mbani mend se rekomandohet përdorimi i gomës për secilënsezon.

Sa i përket instalimit të parakolpit, mendimi i shoferëve është i paqartë. Disa shoferë besojnë se ky është një element i rëndësishëm i akordimit. Duhet pasur parasysh se konstruksioni inox prej 50 kilogramësh e bën SUV-në më pak të lehtë dhe të manovrueshëm. Makina ulet nën këtë peshë.

Praktikohet edhe lyerja e mjetit në mënyrë që makina të mos jetë shumë e dukshme në natyrë. Një punë e tillë do të ndihmojë për t'i dhënë makinës edhe më shumë soliditet. Mundësi të tilla do të kënaqin gjuetarët.

Russian UAZ është një model premtues. Akordimi e bën këtë makinë edhe më të lezetshme!