Kablloja më e mirë tërheqëse jashtë rrugës: përmbledhje e modelit, specifikimet dhe rishikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Së bashku me një çelës prizash, një grup veglash dhe një rrotë rezervë, një kabllo tërheqëse duhet të jetë në bagazh. Për SUV-të, kjo është një gjë e nevojshme. Por problemi është se hobetë tradicionale që shtrihen çdo ditë në bagazhet e makinave nuk janë të përshtatshme për makina të rënda jashtë rrugës. Xhipi mesatar do të thyejë lehtësisht kabllot e dyqanit, të projektuar për dy tonë. Le të zbulojmë se çfarë duhet të jetë një kabllo tërheqëse jashtë rrugës dhe si ta zgjedhim atë.

Rrip tërheqës xhip: çfarë duhet të dini?

Këto kabllo janë të ndryshëm nga litarët e makinave. Kur zgjidhni, nuk duhet të shkoni sipas skemës klasike dhe të blini një pajisje që, për sa i përket karakteristikave, tejkalon masën e makinës me 1, 5 ose 2 herë. Edhe produktet që shiten në dyqane dheprojektuar për 2-3 ton, do të shqyhet lehtësisht nga një lëvizje e vështirë.

Kur tërheqni përpjetë ose në kushte të lehta jashtë rrugës ku rrotat e makinës duhet të kapërcejnë edhe pengesa të vogla, një kabllo e tillë nuk do të jetë efektive. Do të thyhet diku në mes midis makinave. Dhe kjo është gjëja më e mirë që mund të ndodhë. Në rastin më të keq, për shkak të një laku të qepur dobët, grepa e ngjitur në fund të hobesë do të fluturojë në xhamin e përparmë ose të pasmë të makinës. Ndoshta kjo nuk do të shkaktojë një aksident, por grepi i shqyer nuk mund të lidhet më me hobe. Duhet të bësh nyje, të instalosh pajisje të ndryshme metalike, të cilat me fiksim jo të besueshëm e rrisin rrezikun shumëfish.

Fjalë për fjalë çdo kabllo nga dyqani, i projektuar për 3-4 tonë, nuk është i përshtatshëm për tërheqjen e xhipave të rëndë. Po, ndonjëherë mund të gjeni një opsion vërtet të besueshëm në shitje. Por ky është një rast shumë i rrallë. Prandaj, një litar tërheqës për një SUV duhet të blihet në atë mënyrë që diferenca e sigurisë të jetë afërsisht 2.5-3 herë më e madhe. Për një automjet që peshon midis 1,5 dhe 2,5 ton, është më mirë të blini zgjidhje të dizajnuara për të paktën 5 ton. Megjithatë, në këtë rast, hobeja me origjinë të panjohur, e cila shitet në një dyqan makinash, shumë shpesh me ngjyrë nuk korrespondon me karakteristikat e treguara në paketë.

Pra, për shembull, një produkt standard prej 5 tonësh do të thyhet nëse mbi të aplikohet një forcë deri në 3 tonë. Është e rrallë që një hobe e tillë të përballojë një ngarkesë prej 4 tonësh. Vetëm disa produkte nga të njohuritmarkat janë në të vërtetë në gjendje të përballojnë ngarkesën që prodhuesi ka treguar në specifikimet teknike. Një litar tërheqës i përshtatshëm për një automjet jashtë rrugës është një produkt i projektuar për 8 tonë e lart. Sa i përket çmimeve, një kabllo e bërë nën një markë vendase të besueshme dhe me cilësi të lartë mund të blihet me një çmim prej një mijë rubla.

Habe të tilla jo vetëm që mund të tërheqin makina të rënda, por edhe të përpiqen të tërheqin xhipat e ngecur në një moçal. Kjo duhet të bëhet me sa më shumë kujdes që të jetë e mundur ose në një përshtatje të ngushtë. Në këtë mënyrë ju do të ruani strukturën e linjës. Me një kabllo të mirë-testuar të këtij lloji, ju mund të nxirrni një makinë prej pesë tonësh nga b alta. Ju nuk duhet të shqetësoheni për vetitë e hobe. Nëse nuk përplaset, mund t'i rezistojë edhe ndikimit të drejtimit të pakujdesshëm, të shoqëruar me kërcitje dhe të gjitha problemet e tjera.

Rreth zgjedhjes së një kabllo për automjetet jashtë rrugës

Siç mund ta shihni, nevojiten pajisje speciale për nevojat e vozitjes jashtë rrugës. Më poshtë do të shohim se si të zgjedhim një litar tërheqës për një SUV. Në fund të fundit, ka shumë gjëra për t'u kushtuar vëmendje.

Gjatësia ka rëndësi

Sa më e gjatë të jetë gjatësia e rreshtit, aq më i mirë është efekti. Një kabllo e tillë bën të mundur kryerjen e manovrave. Ka mundësi për t'iu afruar një makine të bllokuar. Sidoqoftë, për tërheqje të thjeshtë, një kabllo tërheqëse e gjatë për një SUV është e padobishme. Nëse hobe është më e gjatë se 6-7 metra, kjo do të krijojë vështirësi të caktuara kur vozitni në qytet. Po, dhe në kushte jashtë rrugës në një gjatësi të tillë do të jetë e vështirë të hyshkthehet.

Gjatësia optimale është 4-6 m Kjo është plotësisht e mjaftueshme për të zgjidhur shumicën e problemeve që mund t'i ndodhin një xhipi gjatë udhëtimit ose në një bastisje trofeu. Mjaftojnë hobe 6 metra, qoftë edhe për të nxjerrë makinën nga këneta. Kjo është ideale për tërheqje në zona të pyllëzuara dhe në rrugë makinash.

Mënyra e montimit

Produkte të ndryshme kanë metoda të ndryshme fiksimi. Zgjedhja e kabllit tërheqës për SUV nuk është vetëm gjatësia, por edhe fiksimi. Sot ofrohen disa lloje zgjidhjesh për fiksim. Ne do t'i shqyrtojmë secilën prej tyre veç e veç.

Loop-loop

Këtu gjithçka është më se e thjeshtë. Në secilin nga dy skajet e hobe ka një lak që është ngjitur në vrimën e syrit ose të siguruar me një pranga. Ngjitja përmes grepave është gjithashtu e mundur. Në përdorim të përditshëm, një hobe e tillë nuk është shumë e rehatshme dhe e përshtatshme, megjithatë, në mungesë të rrugëve, kjo është zgjidhja më e mirë.

Nëse disponohen pranga të besueshme me forcë të lartë, atëherë procesi i fiksimit të kabllit dhe i tërheqjes nuk do të shkaktojë vështirësi. Për të instaluar këto kabllo tërheqëse, nuk nevojiten mjete. Gjithçka bëhet lehtësisht me dorë.

Hook loop

Ky nuk është një opsion shumë i popullarizuar, por, megjithë prevalencën e ulët, është shumë i përshtatshëm. Nëse makina është e pajisur me një sy të gjerë (dhe është më mirë ta lidhni atë përmes një kllapa), atëherë një automjet me një sy të vogël me një sy të vogëldiametri. Kllapa nuk mund të instalohet në sy të tillë, por grepa klasike do të përshtatet plotësisht. Këtu është e nevojshme të theksohet një nuancë - është më mirë të blini vetëm produkte të shtrenjta dhe me cilësi të lartë. Shpesh grepa janë jo më pak cilësore sesa vetë hobe. Nëse blini një kabllo me grepa në treg ose në një dyqan, produkti nuk do t'i rezistojë ngarkesave dhe do të përkulet. Dhe si do të jetë varet nga materiali i grepit. Në çdo rast, do të jetë shumë e vështirë për të vazhduar tërheqjen.

Hokhook

Edhe këtu çdo gjë është e thjeshtë. Shqyrtimet thonë se kjo është zgjidhja më e gjithanshme. Duhet të kuptohet që grepi nuk do të shkojë në të gjithë sytë. Pra, në automjetet fuoristradë, syri është i gjerë. Një goditje me një goditje të vogël të "gjuhës" mund të mos hyjë. Do të futet lehtësisht në kllapa.

Megjithatë, mos e ndërlikoni situatën - kjo është një humbje e besueshmërisë. Është më e lehtë të blini një kabllo më të shtrenjtë, por të përshtatshme. Për automjetet me priza standarde, ky produkt është ideal.

Shackle-loop

Këtu ka një lak në njërin skaj dhe i njëjti lak në anën tjetër, por i pajisur me një kllapë me cilësi të lartë. Ky opsion është gjithashtu i disponueshëm për blerje. Megjithatë, kjo nuk ka shumë kuptim, siç thonë komentet.

Stap-staple

Ky është ndoshta alternativa më e mirë nga të gjitha. Kompletohet me dy sythe të besueshme në të cilat janë instaluar të njëjtat kapëse të denjë. Shpesh produkte të tilla nuk gjenden në dyqane. Këto kabllo tërheqëse dhe tërheqëse prodhohen nga kompani të specializuara ose fabrika manipulimi.

Kjo metodë fiksimi është veçanërisht e mirë për makinat jashtë rrugës, pasi mund të përdoret jo vetëm për të nxjerrë një makinë të bllokuar dhe për të mos pasur probleme me lidhjen/shkëputjen, por edhe për të tërhequr makinën në mënyrë të besueshme.

Material i linjës

Le të shqyrtojmë materialet nga të cilat është bërë kablloja tërheqëse për SUV. Llojet e tyre janë shumë të ndryshme - nga metali në materiale sintetike. Shqyrtimet thonë se hobe metalike nuk janë shumë të përshtatshme si ato tërheqëse. Gjithashtu nuk përdoret si kabllo metalike e hovshme. Metali nuk shtrihet, që do të thotë se e gjithë energjia transferohet në makinën që po tërhiqet. Energjia e transferuar është e madhe, aplikimi i saj është i menjëhershëm. Thypat e syrit shpërthejnë shpesh, kllapat thyhen dhe shpërndahen në drejtime të ndryshme, parakolpët dhe pjesët e tjera të trupit shpërthejnë. Tërheqja është e mundur, por hovja do të jetë më e rëndë.

Nëse kablloja prishet, mund të dëmtojë jo vetëm makinat ndërmjet të cilave është fiksuar, por edhe makinat në korsitë ngjitur dhe njerëzit aty pranë. Është më mirë të mos e ekspozoni veten ndaj rreziqeve të panevojshme dhe të merrni një opsion pëlhure ose sintetike.

Cili rimorkiator është më i miri?

Përmbledh. Tani është e qartë se zgjedhja më optimale është një hobe e bërë nga materiale sintetike, e projektuar për një ngarkesë prej 5 tonësh ose më shumë. Shqyrtimet thonë se opsioni më i suksesshëm i montimit është një kllapa.