SsangYong Kyron – komente të pronarëve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Emri i kompanisë koreane SsangYong i përkthyer në Rusisht do të thotë "Dy Dragon". Në një legjendë të vjetër koreane, këta dragonj ishin miqësorë, pavarësisht nga prania e një guri magjik për dy. Me sa duket, kjo simbolizon aftësinë për të kombinuar të kundërtat për të arritur një rezultat të fortë.

Çfarë kontradiktore kombinon SsangYong në modelet e makinave të tyre? Besueshmëria dhe thjeshtësia e një SUV të ushtrisë me komoditetin e një makine premium në dizajnin e brendshëm; rritja e aftësisë ndër-vendore dhe ngurtësisë së pezullimit me butësinë dhe komoditetin e të njëjtit pezullim në kapërcimin e pengesave; motori me çift rrotullues të lartë në lëvizjen e një trupi gati dy tonësh me pasagjerë në rrugë me dinamizmin e këtij motori kur parakaloni dhe vozitni në autobahne.

Nëse shikoni linjën e Ssan Yong të SUV-ve (Mjetet e përdorimit sportiv), atëherë në mes midis pretendentit për titullin e një xhipi të madh Rexton dhe modelit sfidues origjinal, por kompakt për të rinjtë Actyon, ekziston një lumi i mesëm dhe fortesa e konservatorizmit të shëndetshëm - Kyron. Njerëzit pëlqejnë të zgjedhin, por pasi të kenë pasur pjesën e tyre të drejtë të zgjedhjeve, ata shpesh përfundojnë me zgjidhje të mesme dhe të balancuara. Konfirmimi i kësajshërben si titulli "Lider i shitjeve midis SUV-ve në 2010" në Ukrainë dhe rritja vjetore e shitjeve të automjeteve të tilla në Rusi.

SsangYong Kyron u ndërtua në të njëjtën platformë si SsangYong Actyon. Kyron është krijuar për pronarët që nuk duan të bëjnë veten të njohur me zë të lartë, por nuk ia mohojnë vetes kënaqësinë për t'u dukur solide. Në lidhje me SsangYong Kyron, performanca është e ngjashme me SsangYong Actyon, por Kyron fillimisht ishte i pajisur me një ingranazh të ulët, i cili më vonë u zbatua në kamioncinën Actyon Sports. Trupi i tij është më i gjerë dhe ergonomik, ndikimi i modelit Mercedes është i dukshëm edhe në gjëra të vogla si një frenë dore "këmbë" dhe një linjë futjesh silurësh nën një pemë të shtrenjtë. Makina dinamike me të gjitha rrotat e Kyron nuk është një "rast transferimi" i plotë jashtë rrugës, por më i mirë se kthetrat e shumicës së kryqëzimeve të të rinjve, të cilat digjen në 15 minuta rrëshqitje në një pellg me madhësi mesatare.

Në Rusi dhe vendet e ish-CIS, ka shumë pronarë të makinave SsangYong Kyron. Kjo lehtësohet nga cilësia e rrugëve tona, niveli i të ardhurave të qytetarëve tanë dhe zakoni i kahershëm për të gjetur kompromise të shëndetshme. Ndër avantazhet e SsangYong Kyron janë rishikimet e rrotullimit të lartë dhe elasticitetit të motorit, i cili nuk mund të quhet garues, por motori tërheq një kolos pothuajse dy tonësh me besim jashtë rrugës dhe në autostradë. Ata vlerësojnë frenat e shkëlqyera, si dhe një brendshme të gjerë të rehatshme dhe një bagazh të madh. Në lidhje me brendësinë e SsangYong Kyron, rishikimet nxjerrin në pah izolimin e mirë të zërit së bashku me kontrollin e klimës që funksionon mirë,e cila ju lejon të shkoni me besim në udhëtime të gjata dhe udhëtime familjare. Dhe kjo është me konsum të moderuar të karburantit, veçanërisht për makinat me motorë nafte.

Shumë njerëz lavdërojnë aftësinë ndër-vend në kushte të vështira rrugore për gjueti dhe peshkim, megjithëse nuk mund të mbështetet në faktin se Kyron është një SUV me të drejta të plota.

Në lidhje me mangësitë e SsangYong Kyron, rishikimet nxjerrin në pah përshpejtimin e dobët gjatë parakalimit (veçanërisht për modelet me transmisione automatike). Kjo përfshin gjithashtu rrotullime anësore të rritura me shpejtësi të lartë. Disa komente në lidhje me SsangYong Kyron përmbajnë ankesa për sediljet e forta dhe jo të mjaftueshme të rehatshme së bashku me një pezullim të ashpër. Pronarët janë gjithashtu të zhgënjyer nga mungesa e mbrojtjes së fabrikës së pjesës së poshtme të trupit dhe platforma që ndryshket shpejt me numrin e motorit.

Në përgjithësi, SsangYong Kyron po merr komente pozitive dhe kënaqësi për vlerën për para.