Kartat e diagnostikimit të makinave. Karta e diagnostikimit të kontrollit të automjetit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Çdo automobilist e di se të drejtat duhet të jenë gjithmonë me të. Çfarë tjetër mund të nevojitet? Pse më duhet një kartë diagnostikimi i makinës, ku mund ta marr atë, a janë të detyruar drejtuesit ta marrin gjithmonë me vete? Lexoni të gjitha këto detaje në artikullin tonë.

Karta diagnostike është një formular A4 me një tabelë që përmban rezultatet e një kontrolli teknik të një makine. Ai përmban 65 artikuj në total. Gjatë këtij kontrolli të makinës analizohen të gjithë treguesit dhe sistemet e saj që lidhen me funksionimin e sigurt të mjetit. Nuk ka asnjë lloj të vetëm të kartës së diagnostikimit të makinës, por përmbajtja e saj rregullohet me ligj. Periudha e vlefshmërisë së saj ndryshon në varësi të mënyrës së transportit:

• për automjetet e pasagjerëve, është gjashtë muaj;
• për automjetet më pak se shtatë vjeç, kjo është dy vjet;
• për të gjitha makinat e tjera - një vit.

Kërkohet kartela diagnostikuese për të marrë një politikë sigurimi OSAGO. Megjithatënuk jeni të detyruar ta keni gjithmonë me vete, sepse është tashmë i lidhur në bazën e të dhënave me numrin tuaj të policës së sigurimit, në mënyrë që punonjësit e policisë rrugore ose strukturat e tjera të interesuara të shohin informacione për disponueshmërinë e tij.

Çfarë duhet të dini për kartën diagnostike?

Nëse karta e diagnostikimit të makinës tashmë ka skaduar, por polica e sigurimit është ende e vlefshme, atëherë kompania e sigurimit është e detyruar t'ju ndihmojë. Kujtojmë që politika MTPL është e vlefshme për një vit.

Nëse keni një aksident dhe karta nuk është më e vlefshme, kompania e sigurimeve është e detyruar të paguajë dëmshpërblim në përputhje me protokollin e policisë rrugore. Kjo çështje është nën juridiksionin e RSA - Unioni Rus i Siguruesve të Motorëve. Anëtarët e kësaj shoqate sindikale jofitimprurëse janë organizata sigurimesh të angazhuara në sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të makinave. Qëllimet e tij janë të sigurojë ndërveprimin e siguruesve dhe të rregullojë rregullat me të cilat kryhet sigurimi i detyrueshëm, etj.

Nëse dokumenti mungon (dhe kjo automatikisht do të thotë që OSAGO ose nuk është lëshuar, ose politika është "e rreme"), atëherë kompensimi nuk do të paguhet, edhe nëse një person tjetër është fajtor për aksidentin. Përveç kësaj, viktima do të kërkohet të paguajë një gjobë në policinë rrugore.

Procedura për lëshimin e një karte

Një kartë diagnostike për një makinë të re dhe për një makinë të përdorur dikur hartohet në dy kopje letre dhe plotësohet edhe versioni elektronik i saj. Lëshohet kopja e parëpronari i makinës, dhe operatori i dytë mban. Zakonisht ruhet në qendrën teknike për 3 vjet. Versioni elektronik futet në bazën e të dhënave të Sistemit të Unifikuar të Informacionit të TO (EAISTO). Ajo ruhet atje për pesë vjet.

Kjo bazë të dhënash e të gjitha inspektimeve teknike të kaluara ju lejon të gjeni shpejt informacion për çdo automjet në mënyrë që të kontrolloni afatet kohore të mirëmbajtjes së planifikuar dhe rezultatet e tij.

Ku mund ta marr?

Vini re se marrja e një karte diagnostike për një makinë të re ose një të përdorur është dy procedura të ndryshme. Ekziston një periudhë e vendosur nga Unioni i Siguruesve të Motorëve (3 vjet), gjatë së cilës nuk ka nevojë të hartohet një dokument për kalimin e një kontrolli teknik për makinat e reja. Këtu, për të marrë një polic sigurimi, mjafton pasaporta e fabrikës së makinës. I njëjti rregull vlen edhe për automjetet që janë më pak se tre vjeç. Megjithatë, rregulli nuk zbatohet për një automjet që transporton pasagjerë.

Mund të bëni një kartë diagnostikimi për një makinë të përdorur në çdo stacion shërbimi. Lista e tyre është në faqen zyrtare të RSA. Ju mund të merrni të njëjtin informacion në departamentet e policisë rrugore. Sistemet e automjeteve diagnostikohen në gjysmë ore me ndihmën e riparuesve me përvojë të makinave dhe pajisjeve kompjuterike. Zakonisht në stacionin e shërbimit ekziston mundësia e lëshimit të politikave OSAGO. Është më mirë të marrësh një kartë para kohe, në mënyrë që kur të skadojë sigurimi, të mos kesh nevojë të zgjidhësh të gjitha këto çështje në të njëjtën periudhë (mjerisht, radhët ngadalësojnë shumë procesin e marrjes së këtyredokumente).

Kontrollimi i origjinalitetit të kartës është shumë i thjeshtë, këtë mund ta bëjë një punonjës i inspektoratit shtetëror të qarkullimit rrugor duke përdorur targën e makinës dhe VIN përmes bazës së të dhënave EAISTO.

Një mostër e kartës diagnostikuese të automjetit tregohet më poshtë.

Kalimi i kontrollit pa treguar makinën

Disa pika kontrolli ofrojnë shërbimin e kalimit të kontrollit pa treguar makinën. Kjo është një procedurë tërësisht ligjore, nuk është një mashtrim. Për të marrë një kartë në këtë rast, duhet të paraqisni të gjitha të dhënat për automjetin tek specialistët e servisit. Kjo është marka e makinës, viti i prodhimit, kilometrazhi, etj. Gjithashtu është e nevojshme të paraqiten të gjitha dokumentet për automjetin. Ky shërbim do të kushtojë një e gjysmë deri në dy herë më shumë se zakonisht, por kërkon shumë më pak kohë. Tani është popullor me pronarët e makinave. Megjithatë, nëse ju ndodh një aksident, është më mirë të mos informoni policinë rrugore se e keni përdorur. Me siguri ata do të kenë pyetje dhe do të mund të paraqesin viktimën si fajtor të incidentit.

Kostoja e një karte diagnostike

Në mënyrë tipike, kostoja e inspektimit është 800 rubla ose më shumë: çmimet ndryshojnë në varësi të rajonit, stacionit të shërbimit dhe shërbimeve shtesë. Kontrollimi i një automjeti është më i lirë - rreth 240 rubla. Diagnostifikimi i rimorkiove - nga 700 në 1050 rubla, në varësi të kategorisë dhe peshës së tyre. Mjetet e pasagjerëve të kategorisë M janë diagnostikuar mesatarisht për 1290 e lart. Kategoria N (kamionë) - nga 730 rubla në 1630, çmimi është gjithashtu këtuvaret nga masa.

Nëse automjeti kontrollohet pa u shfaqur, atëherë duhet të përqendroheni në koston prej një mijë rubla (në varësi të llojit të automjetit). Gjithashtu, në stacionin e shërbimit, shpesh mund të merrni sigurimin e makinës, çmimi i të cilit përcaktohet nga parametra të ndryshëm (mund të kërkoni në faqen e internetit të siguruesit të makinave).

Nëse karta e diagnostikimit humbet

Nëse e humbisni kartën, nuk do t'ju sjellë shumë telashe. Së pari, përfaqësuesit e policisë së trafikut nuk kontrollojnë disponueshmërinë e tij, të gjitha informacionet që u nevojiten janë në bazën e të dhënave. Së dyti, është mjaft e lehtë për ta rivendosur atë. Kjo nuk duhet të bëhet nga i njëjti ofrues shërbimi që ka diagnostikuar automjetin tuaj. Meqenëse të gjitha të dhënat tuaja janë në EAISTO, çdo stacion inspektimi mund t'ju lëshojë një dublikatë të kartës së diagnostikimit të makinës brenda 24 orëve. Kjo është një procedurë me pagesë.

Cilat stacione shërbimi kualifikohen për të lëshuar një kartë diagnostikimi?

Së pari, zbuloni nëse stacioni i shërbimit është një qendër shërbimi e certifikuar, nëse organizata ka lidhur një marrëveshje me Ministrinë e Punëve të Brendshme dhe është e certifikuar nga Unioni Rus i Siguruesve të Motorëve. Pastaj ju duhet të zbuloni nëse lloji i automjetit tuaj është përfshirë në lejen e stacionit për të kryer inspektimin dhe nëse mund të merret një kartë diagnostikuese e automjetit. Operatori duhet të ketë të gjithë mbështetjen e nevojshme teknike për të transferuar të dhënat për diagnostikimin e automjeteve në një bazë të dhënash të vetme: softuer të licencuar, një kontratë për ofrimin e shërbimeve teknike, pajisjet e nevojshme.

Çfarëçfarë të bëni nëse hasni një operator të paskrupullt dhe karta juaj është përfshirë në bazën e të dhënave, por stacioni i shërbimit ka shkelur ndonjë rregull? Në këtë rast, nuk duhet të keni asnjë problem. Nëse karta ju është lëshuar, por nuk është bërë regjistrimi në regjistër, kjo barazohet me mungesën e plotë të saj. Në këtë rast, do t'ju duhet të aplikoni për diagnostikim në një pikë tjetër shërbimi teknik dhe të kërkoni dëmshpërblim nga shkelësi.

Nëse nuk ka politikë dhe kartë diagnostike

Ndonjëherë ka situata kur pronari i makinës nuk ka një kartë diagnostikimi të makinës ose një politikë. Për shembull, nëse makina ka qenë boshe për një kohë të gjatë, ajo nuk është përdorur dhe këto dokumente tashmë kanë skaduar. Ata nuk do t'ju japin sigurim të ri pa diagnostikim, por ju duhet të shkoni në pikën e shërbimit! Thirrja e një kamioni tërheqës për dikë mund të jetë shumë e shtrenjtë një zgjidhje për problemin. Pastaj mund të aplikoni në kompaninë e sigurimeve për një politikë të veçantë tranziti. Veprimi i tij është i kufizuar në njëzet ditë dhe kjo duhet të jetë e mjaftueshme për të kaluar inspektimin në servis dhe për të marrë një kartë.

Vërtetë, e njëjta periudhë jepet për eliminimin e mangësive dhe defekteve të identifikuara, nëse ka. Nëse riparimi rezulton i gjatë, duhet të merrni përsëri një politikë tranziti. Është e rëndësishme të dini se ju jep të drejtën të mos përdorni makinën për qëllime personale, por vetëm ta transportoni atë nga parkingu në qendrën e shërbimit.