Konvertimi i automjetit. Çfarë është një modifikim i automjetit?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Teknologjitë dhe zgjidhjet inxhinierike efektive zbatohen në një makinë moderne, falë të cilave karakteristikat teknike të transportit janë të larta. Sidoqoftë, disa pronarë nuk u pëlqejnë disa elementë të dizajnit të makinës së tyre. Dhe ata në mënyrë të pavarur bëjnë përmirësime teknike dhe në këtë mënyrë bëjnë konvertimin e automjetit.

Megjithatë, vlen të kujtojmë se në këtë rast mund të hasni disa vështirësi, sepse rregullat i ndalojnë rreptësisht drejtuesit të bëjnë ndryshime në dizajnin e transportit.

Çfarë thotë ligji për konvertimin e automjeteve?

Ligji Federal Nr. 196 është dokumenti kryesor rregullator që rregullon procedurën për ripajisjen e automjeteve. Neni 16 (paragrafi 4) përcakton qartë parimin se shoferi duhet t'i nënshtrohet një risideklarimi dhe riçertifikimi i makinës pas ndryshimeve në dizajn, instalimi i pajisjeve shtesë, pjesëve të këmbimit dhe aksesorëve.

Mbikëqyrja qëndron mbi supet e Ministrisë së Punëve të Brendshme, si dhe të ndarjeve territoriale. Dhe bërja e ndryshimeve në dokumente tashmë po kryhet nga departamenti i policisë rrugore. Megjithatë, kjo veçori nuk duhet të ngatërrohet me certifikimin. Kjo e fundit kryhet nga organizata të autorizuara dhe të pavarura, më pas jepet ekspertiza.

Çfarë është gjithsesi një konvertim automjeti?

Me ndryshimin e dizajnit të makinës, supozohet të vendosen pajisje të reja, të cilat fillimisht nuk ishin parashikuar. Të gjitha pjesët e instaluara nga shoferi mund të ndikojnë në sigurinë e trafikut në rrugë dhe për këtë arsye një veprim i tillë është kundërvajtje.

Çdo përpjekje për të instaluar një njësi në një makinë që nuk ofrohet nga prodhuesi kërkon dokumentacion. Le të shohim shembujt e zakonshëm.

Përdorimi i HBO

Në Rusi, shumë shoferë instalojnë pajisje GLN në mënyrë që të jenë në gjendje të furnizojnë gaz, jo benzinë. Megjithatë, transferimi i makinës në gaz do të kërkojë regjistrimin e GLN-së. Për ta bërë këtë, duhet të kaloni një ekzaminim teknik, të aplikoni për konvertimin e automjetit dhe të merrni leje. Pas kësaj, mund të instaloni HBO në një shërbim të certifikuar, të kaloni një inspektimpërcaktimi i sigurisë së strukturës, mbledhë të gjitha dokumentet dhe ia dorëzon policisë rrugore. Në departament, në varësi të disponueshmërisë së të gjitha dokumenteve të nevojshme, ata do të lëshojnë një certifikatë që konfirmon përputhjen e makinës me ndryshimet e bëra në dizajnin e saj.

Rrima montimi me diametra më të vegjël ose më të mëdhenj

Në këtë rast, gjithçka është e paqartë. Shoferi ka të drejtë të instalojë çdo disk, diametri i të cilit përfshihet në listën e rekomanduar nga prodhuesi. Lista e diametrave të lejuar për instalim zakonisht ndodhet në hyrje të derës dhe është padyshim në dokumentacionin teknik. Në rast se zgjidhni diametrin e gabuar, i cili nuk do të korrespondojë me atë të rekomanduar nga prodhuesi, kjo do të konsiderohet si një ndryshim dizajni. Prandaj, do të kërkohet pastrim.

Instalimi i shiritit të tërheqjes

Për të kuptuar nëse është e nevojshme të regjistrohet instalimi i një shirit tërheqës, para së gjithash është e nevojshme të përcaktohet nëse ky artikull është zyrtarisht i përfshirë në listën e pajisjeve shtesë.

Strukturisht, pajisja është projektuar për ngarkesa tërheqëse, fiksohet me bulona ose saldim dhe më shpesh nuk kërkon regjistrim. Përjashtim mund të jenë strukturat e lëvizshme që nuk janë ngjitur me elementët strukturorë që mbajnë ngarkesë: raftet e lëvizshme të bagazheve, raftet e biçikletave, etj.

Instalimi i një rezervuari më të madh karburanti

Rregulloret e Konvertimit të Automjeteve thonë se vendosja e një rezervuari më të madh karburanti ështëndryshim konstruktiv. Në teori, kjo kërkon regjistrim dhe regjistrim, por inspektori i policisë së trafikut thjesht nuk do të jetë në gjendje ta vërejë dhe identifikojë këtë. Për më tepër, nëse rezervuari është prodhuar në përputhje me kërkesat teknike, atëherë nuk duhet të priten pretendime nga policia e trafikut. Megjithatë, disa pronarë makinash vërejnë se mund të shfaqen probleme gjatë kalimit të kufirit, ku autoritetet doganore mund të konsiderojnë se shoferi po kontrabandon karburant.

Spoilerat dhe kompletet e trupit, parakolpët

Elementet e akordimit, duke përfshirë parakolpët, spoilerët dhe kompletet e trupit që nuk korrespondojnë me elementët strukturorë të fabrikës prodhuese, duhet të regjistrohen. Përjashtim mund të bëjnë vetëm ato elemente akordimi që janë instaluar në studio, me akreditim nga prodhuesi. Për më tepër, ngasja pa parakolp është gjithashtu një shkelje, pasi shoferi, duke hequr parakolpin, bën një ndryshim strukturor në makinë.

Përgjegjësi

Tani që e dini se çfarë është konvertimi i automjetit, mund të flasim për përgjegjësinë për një shkelje të tillë. Neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon pikat kryesore. Në veçanti, tregohet se gjoba për një shkelje të tillë do të jetë 500 rubla. Megjithatë, vetëm një pjesë e ndryshimeve të dizajnit bien nën këtë.

Tifozët që instalojnë fenerët ksenon në një makinë ku prodhuesi nuk ka parashikuar një mundësi të tillë, madje mund të humbasin të drejtat e tyre për një periudhë prej 6 muajsh deri në një vit. Në këtë rast, fenerët mund të konfiskohen. Sigurisht, me sigurikushtet në gjykatë, ju mund të kundërshtoni një vendim të tillë të inspektorit të policisë së trafikut dhe të riklasifikoni një shkelje të tillë sipas paragrafit 1 - në përputhje me të, shkelësi i shqiptohet një gjobë (500 rubla).

Ndryshimet e paraqitjes

Regjistrimi i konvertimit të automjeteve kryhet në 6 faza:

1. Ekzaminimi paraprak në vazhdim. Do të tregojë nëse është e mundur apo e pamundur të instalohen pajisje ose elemente strukturore të caktuara. Vetëm një kompani e akredituar mund të japë një opinion.
2. Dorëzimi i një aplikimi për konvertimin e një automjeti në polici rrugore. Rezultati i ekzaminimit duhet t'i bashkëngjitet aplikacionit.
3. Pas kësaj, mund të filloni të ripajisni makinën. Në varësi të përfundimit, konvertimi mund të kryhet ose në mënyrë të pavarur ose në një shërbim special.
4. Më pas bëhet kontrolli teknik dhe hartohet kartela diagnostikuese.
5. Marrja e një protokolli ekzaminimi pas ndryshimit të modelit të transportit.
6. Marrja e një certifikate në departamentin e policisë rrugore.

Përfundim

Pas kalimit të të gjitha këtyre fazave, shoferi do të mund të lëvizë lirshëm në një makinë me dizajn të modifikuar, pa frikë se do të gjobitet për një shkelje të tillë. E gjithë kjo procedurë është relativisht e ndërlikuar, kështu që shumë pronarë thjesht nuk shqetësohen, sepse nëse ndryshimi në makinë është delikate, atëherë inspektori i policisë rrugore thjesht nuk do ta dijë për këtë.