2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Ndoshta çdo automobilist të paktën një herë u përball me një situatë ku bateria për ndonjë arsye refuzoi të punonte. Ky është një problem serioz nëse duhet të shkoni urgjentisht diku. Shumë do të shkojnë dhe do të marrin një bateri të re. Por, duke ditur se si të ringjallni një bateri makine në shtëpi, ju jo vetëm që mund ta rivendosni baterinë, por edhe t'ia zgjasni jetën për disa vite të tjera.
Si funksionojnë bateritë, si funksionojnë ato
Bateria është një enë plastike e mbyllur, brenda së cilës janë instaluar pllaka plumbi negative dhe pozitive. Në modelet moderne, pllakat mund të bëhen jo vetëm prej plumbi, por edhe nikeli, kadmiumi dhe lidhje të tjera.
Ka edhe acid sulfurik brenda - falë tij, formohet një çift galvanik.
Kur të aplikohet rryma në terminalet e baterisë, akumulimi i energjisë do të fillojë. Kur të arrihet kufiri i kapacitetit, bateria do të kthehet në një burim energjie 12 V.
Sa herë që një pronar makine nis makinën e tij, bateria humbet një pjesë të energjisë së saj. Por sapo motori të fillojë, gjeneratori duhet të plotësojë rezervat e energjisë. Por kjo është vetëm në rastin ideal. Prandaj, ndonjëherë bateria shkarkohet në kufi, dhe një automobilist, veçanërisht një fillestar, jo gjithmonë di të ringjallë baterinë. Ka shumë arsye pse bateria dështon. Statistikat tregojnë se një numër i madh i baterive dështojnë për shkak të sulfimit dhe derdhjes së stukoit.
Sulfimi është një nga arsyet e dështimit të baterisë
Pra, një bateri tipike është pllaka plumbi në acid sulfurik. Ky metal shkatërrohet lehtësisht nga ekspozimi ndaj acideve të dobëta, për shembull, acidi acetik. Por acidi sulfurik nuk është aspak i rrezikshëm për të, edhe nëse është shumë i koncentruar ose i nxehtë. Filmi që krijohet si rezultat i reaksionit të acidit sulfurik dhe plumbit mbron metalin nga shkatërrimi.
Një bateri është një burim i energjisë elektrike të llojit kimik. Nëse bateria është e ngarkuar, atëherë acidi sulfurik është në elektrolit. Kur bateria shkarkohet, ajo është në elektroda në formën e sulfatit. Operacioni është i kthyeshëm gjatë karikimit dhe ky është një proces normal.
Nëse bateria lihet pa karikuar për një kohë të gjatë, sulfatet e plumbit do të fillojnë të treten dhe si rezultat do të fillojnë të formohen në elektroda në formën e kristaleve të mëdha të patretshme.
Shtresa sulfate është një izolant. Si rezultat, një pjesë e kapacitetit humbet.bateritë, dhe nëse bateria ka qenë në gjendje shkarkimi për një kohë të gjatë, atëherë ajo do të vdesë.
Diagnostifikimi i sulfimit është shumë i thjeshtë - kapaciteti i baterisë humbet shpejt, nuk ka fuqi të mjaftueshme për të ndezur motorin, elektroliti vlon dhe pllakat mbinxehen. Ka gjithashtu tension më të lartë terminal.
Sulfate kalciumi
Në bateritë moderne, plumbi është i lidhur me kalcium. Kjo ju lejon të reduktoni pothuajse në minimum vlimin e ujit dhe të zvogëloni vetë-shkarkimin. Sidoqoftë, nëse bateria shkarkohet mjaft fuqishëm, atëherë elektrodat mbulohen me sulfat kalciumi. Kjo bateri nuk mund të ngarkohet plotësisht. Për shkak të faktit se rezistenca e brendshme e një baterie të tillë rritet, besohet se ajo duhet të ngarkohet me tensione prej 15 V. Ky është një gabim. Duhet të dini saktësisht se si ta ringjallni baterinë, përndryshe mund ta vrisni fare.
Grahatimi i pllakave të qymyrit
Kjo është gjithashtu një arsye mjaft e zakonshme për dështimin e baterisë. Diagnoza është e lehtë për t'u bërë - acidi sulfurik do të errësohet. Në këtë rast, ekziston rreziku i vdekjes së baterisë - për fat të keq, një detyrë e tillë si ringjallja e një baterie makine nuk është e zgjidhshme në këtë rast.
Bateritë e plumbit janë ndryshuar dhe përmirësuar shumë herë gjatë rrjedhës së evolucionit.
Megjithatë, parimi i veprimit mbeti i njëjtë. Pasta e oksidit të plumbit aplikohet në pllaka. Kjo pjesë ose përhapje mbahet në elektroda për shkak të vetive ngjitëse dhe dizajnit të pllakave. Thërrmohet si rezultat i dridhjeve, sulfimit, luhatjeve të temperaturës. Procesi i derdhjes është plotësishtnatyrore. Kjo tregon plakjen e baterisë. Nëse e trajtoni baterinë me kujdes, jeta e saj do të zgjatet ndjeshëm.
Si të ringjallni një bateri makine
Me arsyet gjithçka është e qartë. Në kartat e garancisë për makinat në këtë rast, shoferi do të gjejë vetëm një rekomandim për të zëvendësuar baterinë. Por ka mundësi për të rivendosur furnizimin me energji elektrike.
Si të rritet kapaciteti dhe dendësia
Metoda kryesore e përdorur për bateritë e modifikimeve të ndryshme është karikimi me rrymë të ulët. Bateria ngarkohet shpejt dhe gjithashtu shkarkohet. Në një periudhë të shkurtër kohe, furnizimi me energji ndalon së ngarkuari. Këtu duhet të bëni pauzë dhe më pas të përsërisni ciklin.
Duhet të dini saktësisht se si të ringjallni një bateri makine - nëse zgjidhni parametrat e gabuar të karikimit, mund ta shkatërroni plotësisht baterinë. Pra, fuqia aktuale duhet të jetë vetëm 4-6% e kapacitetit të baterisë. Për shembull, për bateritë 60 Ah, lejohet një rrymë ngarkimi jo më shumë se 3,6 A. Shpesh, koha e një cikli të tillë është rreth 6-8 orë. Pauzë - nga 8 deri në 16 orë. Rikuperimi mund të zgjasë 5-6 cikle të tilla.
Mund ta ndaloni procedurën nëse rikthehet densiteti i elektrolitit dhe niveli i tensionit është brenda kufijve të lejuar për një bateri të caktuar.
Trajtime rikuperimi në shtëpi
Ky opsion është i përshtatshëm për ata që nuk kanë kohë. Motoristët me përvojë e kanë përdorur atë për një kohë të gjatë. Nëse dikush nuk dinte se si të ringjallte baterinë, atëherë kjo metodë ofrontretja e sulfateve duke larë me solucione speciale.
Së pari, bateria është e ngarkuar në kapacitetin e saj maksimal. Më pas, elektroliti kullohet dhe pjesët e brendshme lahen me ujë të distiluar 2-3 herë. Pastaj, një zgjidhje e amoniakut dhe Trilon B derdhet në zgavër dhe bateria lihet për një orë. Kur reagimi të përfundojë, ai do të jetë i dukshëm. Lëshimi i gazrave do të ndalet. Pastaj procesi duhet të përsëritet nëse pllakat nuk pastrohen sa duhet. Në fund të fundit, bateria lahet përsëri, mbushet me elektrolit dhe ngarkohet në mënyrën standarde.
Si të ringjallni një bateri të vjetër makine
Prodhuesit e baterive rekomandojnë hedhjen e baterive të vjetra në fund të jetës së tyre. Mos nxitoni me këtë - ekziston një mundësi për t'i ringjallur ato. Sot në shumë qytete ka kompani që blejnë bateri të vjetra - i ringjallin dhe më pas i shesin me një çmim të përballueshëm.
Nëse ka një nga këto në garazh, mund të përpiqeni ta ktheni atë në aftësitë e mëparshme. Thjesht duhet të dini se si të ringjallni baterinë e vjetër për ta bërë atë të funksionojë. Në fund të fundit, edhe një bateri kineze do të kushtojë të paktën 2000 rubla, dhe këto janë disa, por megjithatë paratë mund të kursehen.
Filloni procesin
Hapi i parë është identifikimi i defekteve. Elektroliti i zi është shkatërruar pllaka karboni. Kapaciteti ka rënë - sulfimi. Është gjithashtu e mundur mbyllja e pllakave, por ne do t'ju tregojmë më poshtë se si të ringjallni baterinë me një problem të tillë. Rast i rëndë - anët e fryra të baterisë. Ky është vetëm një zëvendësim.
Si të trajtojmë pjatat e shkurtra
Eleminimi i këtij problemi do të ndihmojëaditiv special.
I shtohet elektrolitit, dendësia e të cilit është 1,28 g/cc dhe lihet aty për dy ditë. Pas kësaj, përzierja derdhet në bateri dhe matet densiteti. Nëse treguesi mbetet në të njëjtin nivel, atëherë ai ngarkohet dhe shkarkohet. Nëse gjatë procesit nuk vërehet ngrohje ose vlim, atëherë rryma mund të përgjysmohet.
Pas dy orësh matet sërish dendësia e elektrolitit. Nëse kthehet në normalitet, karikimi ndërpritet. Mund të supozojmë se bateria është restauruar. Nëse dendësia është rritur, shtoni ujë. Kur zvogëlohet, atëherë acidi sulfurik. Pas kësaj, ata ngarkojnë përsëri.
Riparimi i qarqeve: metoda 2
Për të eliminuar qarkun e shkurtër, zona e problemit digjet me rryma të larta. Për ta bërë këtë, mjafton të lidhni baterinë me një makinë saldimi me një diodë ndreqës. Rryma duhet të jetë nga 100 A. Qarku mbyllet vetëm për disa sekonda.
Rreth baterive pa mirëmbajtje
Prodhuesit i bënë këto bateri të lehta për t'u ndërruar.
Si të ringjallni një bateri pa mirëmbajtje nuk shkruhet në udhëzimet për to. Por ka ende një rrugë.
Së pari, elektroliti kullohet dhe zëvendësohet me ujë të distiluar. Më pas, bateria ngarkohet me një tension konstant prej 14 V. Pas disa orësh, duhet të dëgjoni se çfarë po ndodh brenda baterisë. Procesi duhet të shoqërohet me formimin e gazrave. Me zgjedhje intensive, rryma zvogëlohet.
Brenda dy javësh bateria do të kthehetuji në një elektrolit dhe sulfati i plumbit shndërrohet në acid sulfurik.
Pas dy javësh, përmbajtja kullohet dhe derdhet sërish uji dhe ky proces përsëritet sërish. Kur desulfimi të përfundojë plotësisht, mund të mbushni elektrolitin normal dhe të ngarkoni baterinë me parametra standardë.
Si të ringjallni siç duhet baterinë, prodhuesi modern nuk tregon. Të gjitha këto metoda përdoren nga vetë shoferët, me rrezikun dhe rrezikun e tyre. Gjëja kryesore është të ndiqni me përpikëri këto rekomandime, dhe më pas ekziston mundësia që bateria të marrë jetë dhe të kënaqë pronarin e saj për shumë vite në vijim.
Pra, ne kuptuam se si të ringjallim një bateri makine pa mirëmbajtje.
Recommended:
Instalimi i një motori tjetër në makinë. Si të organizoni një zëvendësim të motorit në një makinë?
Shumë shpesh, drejtuesit që nuk janë të kënaqur me karakteristikat dinamike të motorit ose parametrat e tjerë të tij, bëjnë zëvendësimin e njësisë së fuqisë me një më të përshtatshme. Duket se gjithçka është e thjeshtë, por në fakt është larg saj. Së pari, instalimi i një motori tjetër në një makinë kërkon një numër të madh ndryshimesh teknike. Së dyti, mos harroni për dokumentet, sepse motori tjetër me djegie të brendshme ka numrin e tij serial. Por le të flasim për gjithçka në rregull
Film anti-zhavorr në një makinë: rishikime të shoferëve. Si të ngjitni një film mbrojtës në një makinë
Gjatë vozitjes në rrugë, trupi i makinës është i ekspozuar ndaj objekteve të ndryshme të huaja, të cilat herë pas here fluturojnë nga poshtë rrotave tuajat ose makinës që lëviz përpara. Ekziston një rrezik i madh i dëmtimit të trupit kur vozitni në rrugët e vendit ose autostradat periferike. Shumë dëme marrin makinat që kanë një ulje mjaft të ulët dhe një parakolp masiv të përparmë. Ka shumë mënyra për të mbrojtur trupin nga dëmtime të tilla. Një prej tyre është një film kundër zhavorrit për një makinë
Si të "ndizni" një makinë nga një makinë? Si të "ndizni" një makinë me injeksion?
Ndoshta çdo shofer është përballur me një problem të tillë si bateria e vdekur. Kjo është veçanërisht e vërtetë në të ftohtin e dimrit. Në këtë rast, problemi më së shpeshti zgjidhet duke "ndezur" nga një makinë tjetër
Si të ringjallni një bateri makine në mot të ftohtë?
Artikulli i kushtohet mënyrave për të ringjallur baterinë në mot të ftohtë. Janë konsideruar metodat më efektive dhe më të njohura
Çfarë tensioni për të karikuar një bateri makine në shtëpi
Çfarë tensioni për të ngarkuar një bateri makine? Një pyetje e ngjashme mund të jetë me interes për shumë shoferë fillestarë. Drejtuesit që kanë një përvojë të gjatë drejtimi pas tyre, ka shumë të ngjarë që tashmë e dinë përgjigjen për të. Por vetë procesi i karikimit ka karakteristikat e veta. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me bateritë e shtrenjta të kalciumit. Por nëse e kapni të gjithë pikën, atëherë vështirësitë zakonisht nuk lindin
