Dizel "Opel-Astra": karakteristikat teknike, fuqia dhe konsumi i karburantit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Makinat e vogla janë shumë të njohura në qytetet e mëdha. Ka disa arsye për këtë. Së pari, ato janë kompakte, gjë që nuk do të shkaktojë probleme me parkimin. Së dyti, ato janë ekonomike dhe duke qenë se çmimet e karburantit janë gjithmonë të larta, ky është një faktor i rëndësishëm. Në artikullin e sotëm, ne do të shqyrtojmë një nga këto opsione. Ky është një Opel Astra me naftë. Specifikimet, fotot, veçoritë e makinës - më shumë.

Dizajn

Në pamje të jashtme, kjo makinë duket mjaft e bukur. Përpara - fenerët e mëdhenj linzovannaya dhe një grilë e gjerë me një shirit kromi. Në fund, dritat e mjegullës janë të vendosura mirë. Harqet e rrotave janë zgjeruar pak. Kjo bëri të mundur instalimin e gomave standarde të gjera. Krahasuar me makinat e tjera të klasit të golfit, Astra duket po aq e mirë.

Për sa i përket rezistencës ndaj korrozionit, gjithçka është mirë edhe këtu. Trupi është i galvanizuar, dhe për këtë arsye i reziston në mënyrë të përkryer lagështisë, kripës dhe rërës që është në rrugë. Cilësia e pikturës nuk është e keqe - thonë pronarët. Gjatë viteve të funksionimit, vetëm çipat e vetme mund të shfaqen në pjesën e përparme. Makina eshte montuar shume cilesore. Por midis mangësive, pronarët vërejnë akumulimin e kondensatës në pjesën e brendshme të fenerëve. Ky minus është në shumë Opel, dhe Astra, për fat të keq, nuk bën përjashtim.

Dimensionet, pastrimi

Hatchback ka dimensionet e mëposhtme. Gjatësia është 4.25 metra, gjerësia 1.75, lartësia 1.46. Ajo që mungon është largësia nga toka. Edhe në rrotat 16 inç, hapësira është vetëm 13 centimetra, dhe nëse ngarkoni bagazhin, atëherë edhe më pak. Prandaj, nuk duhet të rrezikoni duke vozitur në terrene shumë me gunga. Ekziston rreziku i dëmtimit të parakolpit të përparmë, i cili ndodhet shumë poshtë, si dhe gërvishtja e "barkut".

Salloni

Le të kalojmë brenda Opel Astra me naftë. Ulja në makinë është e rehatshme, ulja pas timonit është e rehatshme. Vlen të thuhet se pjesa e brendshme ka shumë ngjashmëri me Vectra C.

Kjo është praktikisht një kopje e saj, me përjashtim të vendndodhjes së kanaleve qendrore të ajrit (këtu ato janë disi më të ulëta). Timoni është me tre fole, me një kapje të këndshme dhe një grup bazë butonash. Kolona është e rregullueshme në lartësi dhe shtrirje, por vetëm me dorë. Në tastierën qendrore është një radio e madhe me mbështetje CD dhe një kompjuter primitiv në bord. Ky i fundit është në gjendje të llogarisë pjesën tjetër të kursit, konsumin mesatar dhe të menjëhershëm, si dhe tregon temperaturën aktuale në rrugë. Paneli i instrumenteve përfshin një shpejtësimatës me shigjeta dhe një shpejtësimetër. Drita e pasme -e verdhe. Çuditërisht, ka hapësirë të mjaftueshme në makinë. Edhe një shofer i gjatë do të ndihet rehat këtu. Prapa ka një divan për tre persona. Tapiceri sedilje - pëlhurë. Shqyrtimet vërejnë se sediljet janë shumë të ngushta dhe nuk konsumohen me kalimin e kohës. Tapiceria është e qëndrueshme dhe shkuma nuk gërvishtet.

Izolimi i zhurmës i Opel Astra me naftë është në një nivel të mirë. Zhurma e motorit është pothuajse e padëgjueshme. Gjithashtu, plastika në kabinë nuk tundet. Është gjithashtu mjaft i butë në prekje.

Niveli i pajisjeve

Në konfigurimin bazë, makina është e pajisur me airbag para dhe anësor, timon hidraulik, imobilizator, kyçje qendrore dhe alarm. Ka edhe xhama me energji elektrike, drita mjegull, ajër të kondicionuar dhe pasqyra me ngrohje.

Konfigurimi maksimal përfshin kontrollin e klimës me dy zona, pasqyrat elektrike, sediljet e përparme me ngrohje, ksenon, kompjuterin në bord dhe kontrollin e lundrimit.

Trunk

Vëllimi standard i bagazhit të një makine hatchback është 350 litra. Në të njëjtën kohë, është e mundur të paloset pjesa e pasme e divanit të pasmë. Si rezultat, marrim 1270 litra hapësirë të lirë.

Specifikimet "Opel-Astra" naftë

Nëse flasim për linjën e motorëve "karburant të ngurtë", kishte katër motorë me një plan urbanistik me katër cilindra. Të gjitha janë me turbocharged.

Baza midis motorëve me naftë është një motor 1.3 litra. Përveç turbinës, ka edheintercooler për ftohje më të mirë të ajrit. Çfarë fuqie ka dizel Opel Astra H 1.3? Ky parametër është 90 kuaj fuqi. çift rrotullues - 200 Nm. Momenti i pikut është tashmë i disponueshëm në 1.75 mijë rrotullime. Përkundër faktit se ky është një motor bazë, ai tërhiqet nga "fundi" mjaft mirë - thonë komentet. Por ende nuk u krijua për gara. Përshpejtimi në qindra - 14,1 sekonda. Shpejtësia maksimale është 172 kilometra në orë.

Përparësia kryesore e makinës me naftë Opel Astra N 1.3 është konsumi. Në modalitetin e përzier, makina shpenzon 4.8 litra për njëqind. Ky motor është i pajisur me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi. Transmetimi është mjaft i besueshëm - thonë rishikimet. Sidoqoftë, në një vrapim prej rreth 250-300 mijë kilometrash, makina mund të kërkojë zëvendësimin e shportës së tufës. Boshtet parësore dhe dytësore vetë "tretin" çift rrotullues.

Gjithashtu në formacion ka një motor 1.7 litra. Çfarë fuqie ka dizel Opel Astra 1.7? Ky motor ka një kapacitet prej 80 kuaj fuqi. Çift rrotullues - 170 Nm. Kjo makinë përshpejton në qindra në 15.4 sekonda. Kuti ingranazhi - vetëm me pesë shpejtësi, mekanike. Në të njëjtën kohë, konsumi mesatar i karburantit këtu është më i madh se ai i mëparshmi - 5 litra për njëqind. Shpejtësia maksimale është 168 kilometra në orë. Sistemi ushqimor është Common Rail, si në rastin e mëparshëm.

Një motor 1.9 litra konsiderohet i mirë. Me pothuajse të njëjtin konsum karburanti, ka performancë shumë më të mirë. Pra, fuqia e motorit është 120 kuaj fuqi. Çift rrotullues - 280 Nm. Deri në njëqind, kjo makinë përshpejton në 10, 8sekonda. Konsumi mesatar është 6.1 litra për njëqind. Në pistë mund të takoni 5, 2.

Motori më i fuqishëm me vëllim 1.9 litra zhvillon 150 forca. Çift rrotullues - 320 Nm. Me të, makina përshpejton në qindra në 9.2 sekonda. Shpejtësia maksimale është 207 kilometra në orë. Njësia e fuqisë është e çiftuar me një kuti ingranazhesh mekanike me gjashtë shpejtësi, e cila kursen karburantin në autostradë. Konsumi mesatar është 6.1 litra. Në qytet makina shpenzon 7.7. Jashtë mund të mbani brenda 5.2 litra. Sipas rishikimeve, Opel Astra diesel 1, 9 është makina më e vlefshme në treg. Sidoqoftë, gjetja e versioneve me 150 forca është mjaft e vështirë. ato janë shumë të rralla dhe shumë të shtrenjta. Për ata që nuk kujdesen për fuqinë, por konsumi i ulët është një përparësi, motori me naftë Opel Astra 1.3 me 90 forca është i përshtatshëm. Karakteristikat e tij janë mjaft të mjaftueshme për të lëvizur me besim në një rrjedhë dinamike të qytetit.

Sa i përket besueshmërisë, të gjithë motorët me naftë Opel Astra në përgjithësi nuk shkaktojnë probleme. Nga 300 mijë kilometra, mund të ketë dridhje me shpejtësi të caktuara. Ka te beje me turbinen. Sistemi i karburantit ka një pajisje të thjeshtë. Por ende rekomandohet pastrimi i grykave. Gjithashtu, meqenëse këta janë motorë turbocharged, ju duhet të ndryshoni vajin më shpesh. Në kushtet ruse, intervali nuk duhet të kalojë dhjetë mijë kilometra. Nuk ia vlen të kurseni vaj, pasi burimi i turbinës varet gjithashtu nga cilësia e tij. Dhe riparimi i tij nuk është aspak i lirë.

Shasi

Përpara pezullimit të pavarur të makinës me shirita MacPherson,prapa - një rreze gjysmë e pavarur. Ndryshe nga Vectra, makina sillet pak më e ashpër. Dallimi qëndron në paraqitjen e pezullimit të pasmë. Nëse instaloni rrota 17 inç, shoferi do të ndjejë çdo përplasje. Për rehati, zgjidhni rrota 16" apo edhe 15" të profilit të lartë.

Por karakteristikat e trajtimit të Astra janë ruajtur nga Vectra. Makina i përgjigjet menjëherë timonit, ndërsa e mban mirë rrugën me shpejtësi të madhe. Dhe në disqe të mëdhenj të gjerë, Astra e zakonshme praktikisht nuk do të ndryshojë nga versioni OPC. Udhëtimi i pezullimit është i vogël. Frenat janë plotësisht me disk. Makina frenon mirë - thonë pronarët. Sidoqoftë, duhet të mësoheni me pedalin dhe të vendosni saktë përpjekjen. Ajo “rrëmben” pothuajse që në fillim. Por me kalimin e kohës, mund të mësoheni me pedalin.

Përfundim

Pra, ne kemi shqyrtuar se çfarë është dizel Opel-Astra N. Për kë është e përshtatshme kjo makinë? Ky është një opsion i shkëlqyeshëm për ata që duan një makinë urbane kompakte që do të përshpejtojë mirë, do të ndjejë rrugën dhe do të ketë ende një brendshme cilësore. "Opel-Astra" i plotëson plotësisht të gjitha këto kritere. Gjithashtu, Astra do të jetë një alternativë e mirë për Vectra më të vjetër. Për pjesën më të madhe, dallimet këtu janë vetëm në pezullimin e pasmë. Pjesa tjetër e detajeve këtu janë pothuajse të njëjta (motorët dhe kutia e shpejtësisë me siguri).