Rishikim i makinës së re Ford Explorer-Sport

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në shikim të parë në Ford Explorer-Sport të ri, fotografia e të cilit ndodhet më poshtë, nuk besohet menjëherë se kjo makinë pesë metra është e aftë të kryejë ndonjë manovër sportive. Krahasuar me versionin e rregullt të makinës, e zeza përdoret gjerësisht në hartimin e risisë. Kjo vlen për ngjyrën e grilës, strehët e pasqyrave, shinat e çatisë dhe elementët e tjerë që janë zakon të shihen në një pamje kromi. Projektuesit instaluan rrota të përditësuara 20 inç dhe fenerë moderne LED në makinë.

Brendësia e makinës Ford Explorer-Sport praktikisht nuk ka dallime nga versioni standard. Këtu mund të shihni të njëjtin pult me një shpejtësimetër të madh, një top për të zgjedhur mënyrën e drejtimit dhe një sistem multimedial. Nga risitë, duhet të theksohet zbukurimi i bërë nga plastika e valëzuar në ngjyrë antracit, pragjet e dyerve me shkëlqim, tapiceri prej lëkure i sediljeve të përparme, si dhe ndërruesit e lopëve që janë shfaqur. Për më tepër, sediljet e shoferit dhe të pasagjerit të përparmë janë të rregullueshme në mënyrë elektronike në dhjetëdrejtimet dhe ventilimi.

Njësia e fuqisë e makinës së re Ford Explorer-Sport meriton fjalë të veçanta. Shqyrtimet e blerësve të parë tregojnë se "gjashtë" në formë V me një vëllim prej 3.5 litrash dhe e pajisur me një turbocharger të instaluar nën kapuçin e makinës është një zgjidhje vërtet e mirë. Fuqia e këtij motori, që i përket familjes EcoBoost, është 360 kuaj fuqi. Ai është në gjendje të shpërndajë makinën nga ndalesa në "qindra" në vetëm 6.4 sekonda. Duhet të theksohet se motori përdor dy turbina. Sa i përket transmisionit, Ford Explorer Sport i ri përdor një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.

Përshpejtimi i risisë është i shpejtë. Makina përshpejton me shpejtësi deri në 120 km / orë, pas së cilës nxitimi bëhet më i ngadalshëm. Një nuancë tjetër - brenda brendësisë së madhe, dinamizmi i makinës perceptohet pak i zbutur. "Ford Explorer-Sport" i ri në ciklin e kombinuar konsumon rreth pesëmbëdhjetë litra karburant për çdo "njëqind" vrapim. Në të njëjtën kohë, edhe benzina A-92 është e përshtatshme për makinën.

Frenat e risisë janë bërë më të ngurtë, por, siç tregon praktika, ato nuk janë të dizajnuara për ngarje sportive. Fakti është se frenimi i mirë dhe i shpejtë është tipik vetëm për gjysmën e parë të rrethit të shpejtësisë. Me shpejtësi më të larta, mekanizmat mbinxehen, gjë që çon në mungesën e përpjekjes normale në pedale. Nga ana tjetër, përdorimi i cilësimeve të reja të drejtimit dhe të pezullimit në makinë e bëri të lehtë dhee këndshme.

Në sallonet e tregtarëve vendas për "Ford Explorer-Sport" të ri do të duhet të paguajnë rreth 2.2 milion rubla. Pavarësisht pranisë së prefiksit "Sport" në titull, makina vështirë se mund të quhet një makinë thjesht sportive. Për më tepër, nga të gjithë gamën e modeleve të Fordit, kjo veturë e veçantë është më e fuqishmja dhe kostoja e saj është dukshëm më e ulët në krahasim me makinat e tjera me karakteristika të ngjashme.