Suzuki SV 650, një biçikletë rrugore me karakter sportiv

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Suzuki SV 650 është një biçikletë e njohur rrugore me karakter sportiv. Modeli është mjaft i përshtatshëm për vozitje në qytet, megjithëse herë pas here tregon karakterin e tij "të ngushtë" dhe përpiqet të qëndrojë në timonin e pasmë. Dinamizmi dhe dizajni modern i makinës bënë punën e tyre, SV 650 fitoi shumë admirues. Askush nuk u turpërua as nga çmimi, as nga periudha e garancisë, as nga ndonjë kriter tjetër. Klientët u rreshtuan.

Si të shpjegohet popullariteti i paparë i modelit

Motoçikleta Suzuki SV 650, vlerësimet e së cilës ishin tradicionalisht pozitive, ngjalli një reagim nga pronarët fare: "Një burim kënaqësie!" Nëse mbledhim përgjigjet e pronarëve dhe i përmbledhim ato, atëherë nga të gjithë përbërësit strukturorë të motoçikletës, motori del në krye për sa i përket atraktivitetit, një njësi fuqie madhështore në formë V (diametri i cilindrit - 81 mm, goditja e pistonit - 63 mm). Shtë e qartë se me parametra të tillë të grupit të pistonit, motori nuk mund të jetë i zakonshëm, fuqia e tij është 70 kf. Me. në9000 rpm Tingulli i motorit me silenciator me rrjedhje direkte është i paimitueshëm, ndonëse është tentuar disa herë të “mbyten” dizajnerët estetë, të cilët e konsiderojnë gërvishtjen e motoçikletës si me shije të keqe.

Si të përmirësoni vetë përsosmërinë

Megjithatë, Suzuki SV 650 ka qenë një makinë kulti që nga prezantimi i saj në 1999, me performancë në traditat më të mira të motoçikletave japoneze. Përfaqësuesit zyrtarë të degës amerikane të Suzuki, kur u pyetën për arsyet e popullaritetit fenomenal të SV 650, vetëm ngritën supet. Motoçikleta është bërë një dhimbje koke për të gjithë trupin e dizajnit, sepse rivendosja dhe aq më tepër krijimi i modifikimeve në një pajisje të avancuar teknikisht është e paarsyeshme, pasi ekziston rreziku që të mos përmirësohet, por përkundrazi, të përkeqësohen karakteristikat e tij.

Tuning Suzuki SV 650

Megjithatë, investimi tashmë duhej të justifikohej dhe Suzuki SV 650 iu nënshtrua përmirësimeve në drejtim të thjeshtimit, gjë që bëri të mundur hartimin e opsioneve të shumta. Kompleti i trupit të motoçikletës është ulur, në vend të panelit standard, është instaluar një i minimizuar. Karakteristikat e makinës ndryshuan menjëherë, por nuk ishte e qartë në cilin drejtim. U vendos që versioni i provuar të mbahet në prodhim masiv dhe në të njëjtën kohë të nisë prodhimin e një modifikimi të ri me një kornizë alumini të modifikuar. Kështu, dy modele u shfaqën në treg në vitin 2003: një version paksa i "zhveshur" i Suzuki SV 650 dhe një version "S" me një trup të thjeshtë.

Ndryshime të vogla

Paku modifikua pezullimi i përparmë i Suzuki SV 650. Pendët me një diametër prej 41 mm dhe i gjithë sistemi i thithjes së goditjeve mbetën të njëjta, disqet e frenave të përparme u shtuan perforacione për ventilim më të mirë, kaliperi gjithashtu mbeti i pandryshuar - një dy- pistoni lundrues. Pezullimi i pasmë zgjati krahun, duke rritur kështu lëvizjen e krahut me 30%. Kaliperi i frenave Tokico u rrëzua dhe u zëvendësua nga një piston i vetëm lundrues Nissin.

Përmirësim i motorit

Motori Suzuki SV 650 nuk kishte nevojë të rregullohej, modernizimi i tij u kufizua në instalimin e një sistemi të ri të injektimit të dyfishtë të mbytjes dhe një marrje ajri me një dhomë të zgjeruar, e cila u zgjerua nga 5.8 në 8.5 litra. Kapaciteti i silenciatorit ka ndryshuar - nga 5 në 6,5 litra. Sistemi i shpërndarjes së gazit mori kamera të çimentuara thellë, për shkak të kësaj, burimi i boshtit me gunga u rrit ndjeshëm. Procesori stok 16-bit që "lexon" funksionimin e boshtit të gungës ka marrë cilësime të reja, falë të cilave është rritur saktësia e pozicionit.

Instrumente

Ndryshimet më domethënëse kanë prekur pultin e motoçikletës dhe vetë instrumentet. Paneli i Suzuki SV 650 është pajisur me standardet e panelit të instrumenteve të SV1000 dhe treguesit e paralajmërimit të rrezikut dhe parakalimit mbeten identike. Fenerët dhe pajisjet e tjera të ndriçimit të motoçikletës janë ndryshuar pak në aspektin e dizajnit.

Parametrat kryesore

Suzuki SV 650 dimensionet: gjatësia - 2080 mm, gjerësia - 745 mm, lartësia - 1085mm, baza e rrotave - 1436 mm, lartësia e sediljes - 802 mm. Hapësira nga toka - 151 mm. Pesha e motoçikletës (e thatë) - 165 kg. Të dhënat teknike të motoçikletës nuk janë veçanërisht ekskluzive. Nëse i krahasojmë ato me karakteristikat e makinave të së njëjtës klasë, atëherë parametrat e SV 650 duken mjaft modeste. Cila është atëherë arsyeja e popullaritetit?

Specifikimet

• Motor - në formë V, me dy cilindra, TSCC, DOHC, me katër goditje.
• Numri i valvulave - 4 për cilindër.
• Zhvendosja e cilindrit - 0,648 litra.
• Diametri i cilindrit - 81 mm.
• Raporti i ngjeshjes - 11,55 njësi.
• Fuqia e sistemit - injektimi i karburantit, diametri i difuzorit 39,2 mm.
• Ftohje me radiator - lëng.
• Shpejtësia maksimale e vlerësuar është 204 km/h.
• Përshpejtimi deri në 100 km/h - 3,8 sekonda.
• Kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 17 litra.
• Kuti marshi - me gjashtë shpejtësi, kasetë.
• Trima e pasme - zinxhir.
• Rrota e përparme - 120/60 - ZR17.
• Rrota e pasme - 160/60 - ZR17.
• Azullim i përparmë - teleskopik, pendë, me amortizues vaji.
• Pezullim i pasmë - lavjerrës, i rregullueshëm, shtatë nivele tensioni, progresiv.
• Frena e përparme - kaliper me dy piston, disk me dy vrima, diametri 290 mm, i ajrosur.
• Frena e pasme - kaliper me një piston, me diametër të vetëm 220 mm.