2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Gjithnjë e më shumë, pronarët e makinave filluan të instalojnë një timon sportiv në makinë. Duket shumë mbresëlënëse dhe bukur. Për më tepër, një akordim i tillë rrit komoditetin dhe komoditetin e drejtimit. Por ekspertët e kundërshtojnë këtë deklaratë, duke e konsideruar timonin sportiv të rrezikshëm për jetën, duke e justifikuar këtë me arsye reale.
Përfitimet
Për të kuptuar nëse ia vlen të instaloni një timon sportiv ose të lini pajisjen e fabrikës, duhet të merrni parasysh të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e së parës. Përparësitë e një akordimi të tillë përfshijnë pikat e mëposhtme:
- Madhësia e vogël përmirëson komoditetin e drejtimit për shoferët e gjatë dhe mbipeshë.
- Timoni sportiv ka prerje të posaçme për duart, gjë që ju lejon të mbani kontrollin fort dhe të parandaloni rrëshqitjen e furçave.
- Pamje mbresëlënëse. Sidomos në modelet e tipit sportiv, ky timon duket shumë i mirë.
- E bën shumë të lehtë drejtimin. Ky timon është më i lehtë se origjinali dhe e lejon atë të përshtatet mirëkthehet.
- Pronari mund ta heqë dhe ta marrë me vete, duke parandaluar vjedhjen e makinës.
Difekte
Ana negative është mungesa e sigurisë që vjen me një pjesë të fabrikës. Fakti është se timoni sportiv janë prej metali. Në rast aksidenti, shoferi do të pësojë dëme të konsiderueshme. Pajisja e fabrikës është bërë duke marrë parasysh këtë faktor dhe zbut goditjen. Pjesët futen në timon, të cilat, nën ndikimin e fortë, shtypen, gjë që praktikisht nuk dëmton indet dhe kockat e njeriut. Për më tepër, dizajni i timonit sportiv nuk përfshin një airbag. Dhe në rast aksidenti, shoferi mund të përplaset ose të lëndohet rëndë.
Dizavantazhi tjetër është vështirësia në kthesën. Një rreze e vogël ju detyron të bëni më shumë përpjekje, ndonjëherë jo të mjaftueshme në një rrugë të rrëshqitshme. Kjo mund të shkaktojë një aksident ose rrëshqitje.
Shumë timona sportive, për shkak të strukturës dhe madhësisë së tyre, bllokojnë instrumentet në panel, gjë që shkakton bezdi. Dhe është pothuajse e pamundur të blini një pjesë akordimi për madhësi të mëdha, vetëm nëse është me porosi.
Kalimi i inspektimit me një timon të tillë do të jetë problematik. Sipas rregullave, ngasja e një makine është e mundur vetëm me një pajisje standarde. Për të kaluar procedurën e përshkruar, do të duhet të riinstaloni timonin e vjetër të makinës.
Instalimi i një timoni sportiv do të kërkojë blerjen e një përshtatësi shtesë, që nënkupton shpenzime shtesë. Atëherë do të jetë e nevojshme të gjendet një i përshtatshëmpajisje në varësi të modelit të makinës. Dhe vetë instalimi tani ka një kosto të mirë.
Përfundim
Kështu, timoni sportiv është inferior ndaj atij të zakonshëm në siguri, por fiton në pamje. Sidoqoftë, nëse dëshironi të bëni akordim dhe ta ndryshoni këtë pjesë në makinë, atëherë është më mirë të zgjidhni versionin klasik me tapiceri jo standarde. Dhe sigurohuni që të kontrolloni certifikatën e cilësisë në mënyrë që në rast aksidenti, timoni të mos bëhet vrasës. Shumë shpesh, në treg shfaqen falsifikime që nuk janë bërë sipas standardeve të përcaktuara. Një timon i tillë mund të dështojë lehtësisht dhe të dëmtojë kontrollin.
Recommended:
A më duhet një licencë për një skuter dhe një motoçikletë?
Deputetët e Dumës së Shtetit kanë paraqitur tashmë një projekt-ligj për shqyrtim, dhe pronarët e automjeteve duhet të marrin ende të drejtën e një skuteri, ashtu si një motoçikletë. Ngasja e këtij mjeti do të jetë e mundur vetëm nga mosha gjashtëmbëdhjetë vjeçare
A duhet të instaloj ksenon në një skuter? Avantazhet dhe disavantazhet
Janë marrë parasysh avantazhet e zgjedhjes së ndriçimit ksenon për një skuter. Përshkruan vështirësitë që mund t'ju duhet të përballeni
A duhet të instaloj frenat e diskut në UAZ?
Për momentin, pothuajse të gjitha makinat e prodhimit të huaj janë të pajisura me frena disk. Industria vendase e automjeteve ende përdor sistemet e daulleve në shumicën e makinave të saj. Edhe pse kopjet e para të makinave me frena disku u zhvilluan në BRSS, kur u shfaq VAZ 2108. Vërtetë, ato shkuan vetëm në boshtin e përparmë, ndërsa pjesa e pasme ishte ende e pajisur me frena daulle. Makinat UAZ nuk kishin fare një "luks" të tillë
Pse na duhet një zinxhir në timon dhe çfarë është ai?
Zinxhirët e borës së makinave janë një lloj hapi i lëvizshëm, i cili, kur vendoset në një gomë, rrit ndjeshëm kalueshmërinë e automjetit në kushte të këqija të rrugës. Falë këtij detaji, automjeti mund të lëvizë në rrugë të rrëshqitshme pa rrëshqitur dhe në rast frenimi të papritur nuk do të futet në kanal. Gjithashtu, zinxhirët e borës në rrota e ndihmojnë makinën të dalë nga bora, të cilët hasen shpesh gjatë rrugës në dimër
Si të bëni një timon me ngrohje me duart tuaja?
I ftohti i dimrit na detyron të vishemi më ngrohtë, por ndërhyn në drejtimin e automjetit dhe ngasja me doreza është edhe më e pakëndshme. Për të lehtësuar të paktën pak vështirësitë e dimrit, mund ta bëni ngrohjen e timonit me duart tuaja
