A duhet të instaloj frenat e diskut në UAZ?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Për momentin, pothuajse të gjitha makinat e prodhimit të huaj janë të pajisura me frena disk. Industria vendase e automjeteve ende përdor sistemet e daulleve në shumicën e makinave të saj. Edhe pse kopjet e para të makinave me frena disku u zhvilluan në BRSS, kur u shfaq VAZ 2108. Vërtetë, ato shkuan vetëm në boshtin e përparmë, ndërsa pjesa e pasme ishte ende e pajisur me frena daulle. Për makinat UAZ, një "luks" i tillë nuk ofrohet fare (madje edhe frenat e pasme të diskut nuk janë instaluar në UAZ "Patriot"). Ata ende bëjnë makina me frena daulle.

Por tani disa pronarë makinash po i konvertojnë në mënyrë të pavarur makinat e tyre me një sistem frenimi të ndryshëm. Sidoqoftë, siç tregon praktika, shoferët nuk janë gjithmonë të kënaqur me faktin që kanë ndërmarrë një hap të tillë. Në artikullin e sotëm, ne do të përpiqemi të zbulojmë nëseinstaloni frenat e diskut në UAZ ose jo.

Përfitimet e instalimit

Së pari, ky lloj frenash është i famshëm për qëndrueshmërinë e tij të lartë operacionale. Sisteme të tilla sigurojnë frenim efektiv të makinës në çdo kusht rrugor. Dhe nëse bateritë ndalojnë së funksionuari pasi futen në ujë, ato të diskut vazhdojnë të punojnë më tej. Përveç kësaj, këto sisteme sigurojnë qarkullimin më të mirë të ajrit, i cili hyn përmes hapjeve speciale të ventilimit. Në këtë rast, jastëkët nuk nxehen dhe nuk ngjiten në disk, përkatësisht, rrota nuk do të bllokohet kurrë në serpentinën ose semaforin tjetër. Për shkak të rrjedhës së fortë të ajrit, papastërtia dhe pluhuri i rrugës nuk qëndrojnë në to për një kohë të gjatë. Frenat e daulleve, nga ana tjetër, mund të ndalojnë së funksionuari pasi goditen nga grimca të vogla.

Difekte

Që çuditërisht, disavantazhet e instalimit të këtij sistemi nuk qëndrojnë aspak në funksionalitetin e tyre, koston e lartë të mirëmbajtjes ose mungesën e pjesëve rezervë. Pengesa kryesore zbulohet pas instalimit të kësaj pjese. Instalimi i frenave të diskut në një UAZ nuk është aq i keq, megjithëse edhe këtu do të duhet të punoni shumë për të montuar pjesën në disk (ne do ta konsiderojmë këtë pikë pak më të ulët). Pas kësaj, do të duhet të futni të gjitha ndryshimet në fletën e të dhënave. Dhe këtu fillon më e keqja. Do t'ju duhet të kryeni procedurën e certifikimit, makina do t'i nënshtrohet një sërë testesh të ndryshme, pas së cilës do t'ju duhet të paguani për të gjithë këtë, të qëndroni në radhë dhe të rregulloni të gjitha të nevojshmeletër. Vetëm pas kësaj, policia rrugore do të shkruajë ndryshime në certifikatën e regjistrimit të automjetit tuaj.

Sa i përket hapit të instalimit që kemi kapërcyer, këtu ka edhe disavantazhe. Fakti është se kompanitë që prodhojnë sisteme të tilla frenimi nuk prodhojnë frena disqe për UAZ. Ju duhet të merrni komplete nga makina të tjera. Prandaj, në çdo rast, pas blerjes, do t'ju duhet të përsosni dhe plotësoni këtë mekanizëm. Në çdo rast, UAZ duhet të zgjerojë pistën ose të blejë disqe të tjerë me kompensim negativ dhe zero.

Përfundim

Siç mund ta shihni, frenat e diskut UAZ nuk janë opsioni më i përshtatshëm për akordim ose përmirësim. Po, frenat e tilla janë shumë më efikase, por a mund t'i mbijetoni të gjitha certifikimeve dhe përmirësimeve? Kjo është arsyeja pse frenat e diskut UAZ nuk janë aq të njohura.