2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Mercedes-Benz Gelendvagen është një vjetërsi e vërtetë e tregut. Është prodhuar për më shumë se 25 vjet, dhe për këtë arsye është jashtëzakonisht e vështirë të shkruash diçka të re për të. Sidoqoftë, lëshimi i versionit të ri të G55 AMG befasoi përsëri gjeniun e inxhinierisë gjermane, i cili krijoi një dizajn kaq të suksesshëm me rezerva të tilla. Thjesht mendoni - një çerek shekulli në shërbim, dhe megjithatë inxhinierët arrijnë të rrisin vazhdimisht çift rrotullues dhe fuqi, dhe shpejtësia maksimale e SUV tashmë ka tejkaluar 200.
Me të vërtetë e pritshme, pamja e G55 AMG, lëshimi i të cilit ishte caktuar posaçërisht për të përkuar me 25 vjetorin e serisë, u la praktikisht e pandryshuar. Sidoqoftë, nuk duhet të gjykoni nga pamja e jashtme - ndryshe nga dizajni klasik i pandryshuar, mbushja teknike ju bën vërtet të ndjeni respekt. Kompresori 5.5-litërsh V8 fsheh 476 kuaj fuqi dhe është i aftë të zhvillojë një çift rrotullues prej 700 Nm tashmë në 2650 rpm. Prandaj, përshpejtimi në qindra zgjat më pak se gjashtë sekonda dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 210 kilometra në orë.
Sistemi i frenimit plotëson performancën dinamike - të qëndrueshmedhe frenat e fuqishme të diskut të ventiluar 18 inç ndalojnë me qetësi një makinë që peshon më shumë se 3 ton me çdo shpejtësi. Për më tepër, prania e ESP dhe ABS kënaqet. Është mirë të ndihesh i sigurt, sepse nëse "humbni" këtë kolos tretonësh me një shpejtësi nën dyqind, edhe një vrapues profesionist ka shumë të ngjarë të mos jetë në gjendje ta nivelojë atë. Do të dalë një elefant në një dyqan porcelani - nuk do të ketë hapësirë të mjaftueshme në rrugë. Transmisioni me të gjitha rrotat, me tre bravë reale, do t'u japë shanse konkurrentëve të tij elektronikë. Të gjitha këto karakteristika të G55 AMG, së bashku me një marsh reduktues me raport 2,16, e bëjnë atë jo një SUV, por thjesht një automjet për të gjithë terrenin.
Megjithëse, sigurisht, ka pika që mund të krijojnë probleme të njohura për këtë njësi. Fakti është se dinamika dhe shpejtësia prej 210 km / orë i detyruan inxhinierët të sakrifikojnë disa cilësi jashtë rrugës për hir të sigurisë. Prandaj baza e gjatë e rrotave me shufra të ngurtë kundër rrotullimit dhe goma asf alti me profil të ulët.
Në rrugë, makina shfaqet në një cilësi krejtësisht të ndryshme. Dinamik si një makinë sportive, në të njëjtën kohë ka një pozicion të lartë ndenjëse dhe është mjaft komod, kështu që shpejtësia në të ndihet më pak. Për më tepër, udhëtimet në kushte të tilla janë shumë më pak të lodhshme sesa të ulesh në makina sportive të ulëta. Pezullimi i butë jashtë rrugës zbut në mënyrë efektive çdo shqetësim, kështu që ngasja në autobahn është e ngjashme me fluturimin. Megjithatë, ka edhe një minus - për shkak të pezullimit të varur, xhipi i madh nuk sillet aq i qëndrueshëm me shpejtësi të lartë sa S-class.
Brendësia e G55 AMG është bërë në stilin korporativ të departamentit që kishte një dorë në të, dhe e gjitha e mbushur me një ndjenjë dinjiteti. Cilësi e përsosur e ndërtimit, mjeshtëri dhe materiale solide. Me një fjalë, salloni është një kryevepër. Vërehet një evolucion interesant - një ushtar dhe punëtor i palodhur për 25 vjet është bërë një biznesmen i pasur me një shije të zhvilluar mirë dhe dashuri për gjërat e shtrenjta. Nga rruga, për gjërat e shtrenjta. Një SUV i çuditshëm është marrë nga Mercedes G55 AMG. Çmimi i tij luhatet rreth 150 mijë dollarë. Dhe kur një tank i tillë fluturon mbi gunga midis pemëve, ndonjëherë duke kërcyer me gëzim, diçka brenda ndonjëherë tkurret.
Në përgjithësi, një makinë e gjithanshme për udhëtime jashtë rrugës, udhëtime të rehatshme në autostrada dhe madje edhe për takime biznesi - e gjithë kjo është G55 AMG. Çmimi ju lejon ta përdorni në të gjitha këto cilësi.
Recommended:
Makinat gjermane: avantazhet dhe disavantazhet. Lista e markave gjermane të makinave
Makinat gjermane janë të famshme në të gjithë botën për cilësinë dhe besueshmërinë e tyre. Të gjithë e dinë shumë mirë se çfarë makina prodhohen në Gjermani. E bukur, e fuqishme, e rehatshme, e sigurt! Ky është një fakt i vërtetuar ndër vite. Pra, ia vlen të flasim shkurtimisht për të gjitha markat më të njohura, si dhe cilat modele janë më të kërkuara në mesin e banorëve të vendit tonë dhe Evropës në përgjithësi
"Mercedes" E 300 - një përfaqësues i klasës së makinave të pasagjerëve me madhësi të mesme të një kompanie gjermane
Periudha e prodhimit të një sërë makinash pasagjerësh të përmasave të mesme me përcaktimin E-class është një nga më të gjatat. Për më tepër, kjo linjë modeli e prodhuesit gjerman të automjeteve karakterizohet nga vëllime të mëdha prodhimi
Auto LuAZ 967 është një teknikë e shkëlqyer për të lëvizur në tokë, ujë dhe ulje nga ajri
Makina LuAZ-967 është projektuar posaçërisht për përdorim në tre elementët. Për të lëvizur, ai nuk ka nevojë për rrugë, barrierat e ujit nuk janë të tmerrshme, ai noton në mënyrë të përkryer për distanca të mira dhe është krijuar posaçërisht për përdorim në kushte jashtë rrugës
UAZ shtrati i sheshtë është një kalë pune
Që nga kohra të lashta e deri më sot, rrugët tona shkaktojnë shumë polemika, emocione negative dhe tallje. Prandaj, pyetja se si të vozitni në jashtë rrugës ruse, duke kombinuar si automjetin ashtu edhe makinën e punës, është e rëndësishme. Këtu vjen në shpëtim UAZ 3303, ose, siç quhet edhe ai, UAZ në bord
Suzuki GS500F është një kalë pune e besueshme
Suzuki GS500F është ende ideja e një prodhuesi të famshëm emri i mirë i të cilit flet vetë. Prandaj, në mesin e pronarëve të një motoçiklete të këtij modeli, shumica dërrmuese janë çiklistët fillestarë, gra, si dhe ata për të cilët një patina me dy rrota është thjesht një transport
