Si të hollojmë koncentratin e antifrizit? Rregulla, këshilla

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Çdo motor makine ka një sistem ftohjeje. Ai largon nxehtësinë e tepërt dhe ruan regjimin optimal të temperaturës së motorit. Antifriz ose antifriz përdoret si lëng pune në SOD. Por raftet e dyqaneve shesin gjithashtu koncentrat antifriz, i cili shpesh zgjidhet nga shoferët. Pse është i veçantë dhe si të hollohet koncentrati i antifrizit? Ne do të flasim për këtë në artikullin tonë të sotëm.

Rreth përqendrimit

Ndryshe nga prodhuesit vendas, të cilët furnizojnë në treg produkte të gatshme dhe të holluara, firmat importuese prodhojnë koncentrat. Transporti është shumë më lirë. Dhe përveç kësaj, koncentrati i antifrizit (çmimi i tij është rreth 1,5-2 mijë rubla për 5 litra) zë më pak hapësirë në depo.

Pse është e nevojshme të hollohet ky "produkt gjysëm i gatshëm"? Sipas përbërjes së tij, ky produkt është 95% etilen glikol. Është higroskopik dheka një erë të ëmbël. Përveç kësaj, përbërja përfshin anti-shkumë dhe aditivë të tjerë. Antifrizi dhe antifrizi gjithashtu përbëhen nga etilen glikol dhe aditivë. Por pse koncentrati nuk mund të përdoret menjëherë në makinë? Kjo për shkak se përbërja ngrin në temperatura shumë të larta - rreth -10-15 gradë. Por ajo vlon në +200. Detyra jonë është të balancojmë këto karakteristika në mënyrë që lëngu të vlojë në +110 dhe të ngrijë të paktën në -30 gradë.

Si të jesh?

Pra, ne kemi një koncentrat të ri. Por derdhja e tij direkt në makinë është e pamundur. Si të jetë dhe me çfarë të përzihet? Prodhuesi rekomandon hollimin e përbërjes me ujë. Por e zakonshme nuk do të funksionojë për ne.

Cilin ujë për të holluar koncentratin e antifrizit? Për këto qëllime, na duhet vetëm lëng i distiluar. Ne do të tregojmë për këtë më tej.

Pse nuk mund të përdor ujë të thjeshtë?

Rreziku i përdorimit të tij është se përzierja mund të formojë një precipitat. Ndryshe nga distiluar, uji i zakonshëm i rubinetit përmban një numër papastërtish. Këto janë magnez, kalcium dhe elementë të tjerë kimikë. Kur arrihen temperatura të larta, ato fillojnë të lënë depozita dhe shkallë. Si rezultat, shpërndarja e nxehtësisë përkeqësohet ndjeshëm. Ekziston rreziku i mbinxehjes së motorit.

Në ujin e distiluar të gjitha këto minerale zihen poshtë. Si rezultat, lëngu bëhet i përshtatshëm për t'u përzier me antifriz dhe koncentratin e tij. Meqë ra fjala, një ujë i tillë ka një pikë ngrirjeje pak më të ulët (minus 10 gradë Celsius).

Gjithashtu, uji i distiluar është absolutisht i përshtatshëm për përzierjeAntifriz rus (në rast se ndodh një rrjedhje e paautorizuar dhe vëllimi i ftohësit duhet të rinovohet).

Përqendrimi i antifrizit: raportet e përzierjes

Le të shqyrtojmë në çfarë përmasash të hollojmë lëngun. Para së gjithash, vërejmë se këtu nuk ka asnjë parametër specifik. Gjithçka varet nga kushtet klimatike të automjetit.

Pra, kur përzihet uji me antifriz në një raport 75/25%, pragu i ngrirjes rritet në -20 gradë Celsius. Pragu i vlimit zvogëlohet në +100 gradë. Por nëse e holloni lëngun në një raport 40/60%, antifrizi do të ngrijë në -50 dhe do të vlojë në +150.

Siç mund ta shihni, shumë ujë nuk është gjithmonë i mirë. Prandaj, ju duhet të holluar në moderim. Si të holloni koncentratin e antifrizit? Opsioni më i mirë është 50 deri në 50. Në këtë rast, lëngu do të ngrijë në -40 dhe do të vlojë në +130.

Nëse makina përdoret në kushte ekstreme, mund të shtoni vetëm një të katërtën (25 përqind) ujë. Në këtë rast, ftohësi do të ngrijë në -60 gradë.

Çdo antifriz, kur përzihet me ujë të distiluar, do të lëshojë nxehtësi në mënyrë më efikase, pavarësisht nga lloji dhe ngjyra. Para se të holloni koncentratin e antifrizit, duhet të përgatisni një enë të veçantë. Nuk rekomandohet përzierja e produktit në vetë motorin. Një pjesë e ujit mund të mbetet në majë, në rezervuarin e zgjerimit.

Këshilla e dobishme

Kur zëvendësoni ftohësin, ekspertët rekomandojnë shpëlarjen e sistemit nga shkalla dhe sedimenti. Kjo bëhet edhe me ujë të distiluar. Por përziejeni menuk nevojitet antifriz. Pra, mbushni ujin plotësisht në motor dhe vozitni për rreth një javë. Kur kulloni lëngun, do të shihni një nuancë të errët (dhe ndoshta kafe).

Kjo tregon se ka pasur procese korrozioni në sistem. Ju gjithashtu duhet të inspektoni gjendjen e tubave të gomës. Nëse ato janë të vështira për t'u prekur, atëherë ato duhet të zëvendësohen. Punimet kryhen në një ftohës të kulluar plotësisht.

Të gjitha operacionet e mirëmbajtjes së këtij sistemi (përfshirë shpëlarjen) rekomandohen të kryhen në sezonin e ngrohtë.

Sa për të derdhur?

Sa i përket vëllimit të lëngut që duhet të mbushet, ai është i ndryshëm në të gjitha makinat. Për shembull, merrni VAZ-2110. Këtu përdoren rreth 7-8 litra. Por mbushja e këtij vëllimi plotësisht nuk do të funksionojë. Për herë të parë, do të duhen jo më shumë se 5. Më pas, duhet të ndizni motorin dhe të prisni derisa të ngrohet.

Do të vini re se niveli i ftohësit në rezervuarin e zgjerimit do të bjerë në minimum. Pas kësaj, ju mund të plotësoni me siguri pjesën tjetër. Në makinat GAZelle dhe Volga, vëllimi i sistemit të ftohjes është 10 litra. Por ia vlen të merret parasysh edhe prania e një ngrohës shtesë, të cilin shoferët e montojnë në mënyrë jonormale. Pra, vëllimi i përgjithshëm mund të rritet me një litër e gjysmë.

koncentrat antifriz: çmimi

Kostoja mesatare e këtij lëngu është 500 rubla për litër. Zakonisht blihet një kuti me pesë litra (është më e lirë). Sa për prodhuesit që prodhojnë koncentrat antifriz, rishikimet shënojnë "Mobil" dhe "LiquidMoly." Kostoja e produkteve varion nga 1700 deri në 2500 rubla për një patëllxhan me pesë litra.

Përfundim

Pra, ne kuptuam se si të hollojmë koncentratin e antifrizit. Kur punoni, mbani mend se sa më shumë ujë, aq më e ulët është pika e ngrirjes. Nëse nuk ju kujtohet se sa është mbushur më herët, rekomandohet të zëvendësoni plotësisht lëngun në pritje të stinës së dimrit.