Bateria e makinës "Rocket": rishikime dhe specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Bateritë e para koreane vërtet të cilësisë së lartë u shfaqën në vitin 1952. Pjesa më e madhe e teknologjisë dhe përvojës u huazua nga Japonia, e cila ishte më e avancuar në këtë drejtim. Koreanët ndërtuan fabrikën Global Battery dhe nisën një cikël të plotë prodhimi për prodhimin e baterive për pajisje të lehta dhe të rënda. Nëse shikoni komentet në lidhje me baterinë Rocket, mund të hutoheni. Në fund të fundit, disa flasin për cilësi dhe çmim të mirë, ndërsa shoferët e tjerë ishin jashtëzakonisht të pakënaqur.

Dalja në tregun global

Fabrika e Global Battery është mjaft e madhe për të punësuar më shumë se një mijë koreanë, por u desh shumë përpjekje për të sjellë produkte në tregun global. Si fillim, u ndërtua i ashtuquajturi Instituti Qendror i Teknologjisë së Baterive (CIAT). Në atëndërtesa ishte zhvillimi dhe eksperimenti kryesor.

Pas shfaqjes së CIAT, koreanët morën certifikatat e nevojshme që i lejuan ata të shisnin bateritë e tyre në mbarë botën, përfshirë Rusinë. Aktualisht kompania shpërndan produktet e saj në 140 vende të botës. Po, dhe si komponentë origjinalë, "Rocket" është instaluar në "Daewoo", "Volkswagen", "Kia" dhe makina të tjera. Kjo të paktën sugjeron që është fitimprurëse instalimi i baterive të tilla. Në fund të fundit, jeta e tyre e shërbimit është mbi mesataren, dhe çmimi është më se i përballueshëm, siç dëshmohet nga rishikime të shumta. Bateria "Rocket" është raporti më i mirë çmim/cilësi.

Specifikimet shkurt

Për t'u zhvilluar me sukses në një mjedis shumë konkurrues, është e nevojshme t'i ofrohet konsumatorit diçka që të tjerët nuk mund ta japin. Por është mjaft e vështirë për ta zbatuar atë. Kjo është arsyeja pse është e nevojshme të përpiqeni të zgjeroni asortimentin tuaj sa më shumë që të jetë e mundur në mënyrë që blerësi, në çdo rast, të gjejë atë që kërkon. Në këtë drejtim, koreanët nuk kanë probleme, sepse ata i ofrojnë blerësit si më poshtë:

• numër i madh i madhësive të baterive;
• gamë e gjerë kapacitetesh (44-230Ah);
• modifikime të ndryshme bateritë (pa mirëmbajtje, mirëmbajtje të ulët).

Sa i përket një karakteristike kaq të rëndësishme si rryma fillestare, këtu koreanët nuk dallohen në masën e përgjithshme, por nuk janë as të huaj. Bateria 65 Ah për Azinë dhe Evropën ka të njëjtin startnjë rrymë e barabartë me 580 A. Kjo nuk është shumë dhe jo shumë pak, mjafton për të ndezur makinën edhe në ngrica të forta.

Bateria e makinës "Rocket": komente të konsumatorëve

Siç u përmend më lart, mendimet e shoferëve për këtë bateri janë të ndara. Për rrjedhojë, vlerësimet janë të përziera dhe për këtë arsye është mjaft e vështirë të nxirren përfundime.

Megjithatë, shumë janë jashtëzakonisht të kënaqur me baterinë. Shpesh, vërehen avantazhe të tilla si një jetë e gjatë shërbimi, një kuti me saldim me forcë të lartë të mbyllur hermetikisht, rrymë e mjaftueshme e nisjes etj.. Nëse merrni parasysh çmimin, i cili është nën mesataren, i cili, nga rruga, është shpesh theksoi, atëherë kjo është vetëm një bateri e shkëlqyer. Motoristët e zakonshëm që kanë blerë baterinë Rocket pajtohen me këtë. Koreja, sipas rishikimeve, ka përmirësuar ndjeshëm cilësinë e produkteve të saj vitet e fundit, kështu që bateria shitet shumë mirë në Federatën Ruse. Por ju duhet të kuptoni se askush nuk e ka anuluar defektin e prodhimit, kështu që raste të izoluara të një dështimi të ri të baterisë ende ndodhin, edhe pse mjaft rrallë.

Duhet të dini

Një nga detajet më të rëndësishme, të cilit, për fat të keq, pak njerëz i kushtojnë vëmendje është data e skadencës së baterisë. Fakti është se nëse bateria është e re në depo, atëherë kjo nuk do të thotë performancën e saj. Me kalimin e kohës, elementi aktiv humbet karakteristikat e tij dhe fillon të shkërmoqet. Bateria do të funksionojë, por nuk do të jetë e mundur të arrihet kapaciteti i deklaruar. Prandaj, rekomandohet shumë të kontrolloni vitin dhe muajin e lëshimit përpara se të blini. Nëse bateria është më e vjetër se 3 vjet, atëherë është më mirë ta kaloni atë.

Bateria koreane e makinës ka një shënim shumë jo standard të vitit, muajit dhe ditës së lëshimit. Prandaj, kjo çështje duhet të konsiderohet më në detaje. Për shembull, në kutinë e baterisë shohim shënimin e mëposhtëm: KJ5K16. Ne nuk marrim parasysh dy shkronjat e para, pasi ato tregojnë qytetin në të cilin është prodhuar bateria. Pesë do të thotë se produkti është 2015. Më pas vjen K - muaji i prodhimit. Është e nevojshme të numërohet sipas rendit alfabetik nga A në L. Rezulton, në rastin tonë, ky është nëntori, përkatësisht, numri i 16-të. Ju mund të blini një bateri të tillë, sepse kanë kaluar 2 vjet nga lëshimi i saj, gjë që nuk është një shenjë kritike. Në përgjithësi, asgjë e komplikuar, por gjithmonë duhet të kontrolloni që më vonë të mos ketë pretendime ndaj prodhuesit.

Ngarkesë apo jo?

Shumë pronarë makinash besojnë se nëse bateria nuk kërkon mirëmbajtje, atëherë ajo nuk mund të rimbushet. Por nuk është aspak kështu. Në fund të fundit, nëse ka ndonjë problem me motorin ose me makinën e rripit të gjeneratorit dhe vendosni një bateri të re, atëherë mos e hidhni. Kjo është arsyeja pse është e mundur të ngarkoni bateritë pa mirëmbajtje "Rocket" dhe çdo tjetër. Por këtu duhet të dini disa nga nuancat, sepse nëse nuk ndiqni rregulla të thjeshta, atëherë mund ta bëni baterinë të papërdorshme.

Kushti kryesor është rryma e ulët. Zakonisht sa më i vogël aq më mirë. Këshillohet që të vendosni rreth 3-4 A në karikues dhe ta lini baterinë gjatë natës. Ju lutemi vini re se në asnjë rrethanëmos u përpiqni të hiqni kapakun e baterisë në mënyrë që të zhbllokoni brigjet. Gjithsesi, nuk do të keni sukses, dhe ngushtësia tashmë do të jetë thyer. Dizajni i mbulesës është i tillë që të gjithë gazrat dalin përmes një prize të veçantë, dhe kondensata që rezulton kthehet prapa. Nëse bateria e raketës është ende e gjallë, karikimi për 8 orë në 3-4A do të plotësojë plotësisht furnizimin tuaj me energji dhe ju mund të shkoni.

Teknologjitë moderne

Siç u përmend më lart, shumica e teknologjisë u huazua nga japonezët tashmë me përvojë në atë kohë. Është mjaft e mundur që ky faktor ka luajtur një rol vendimtar gjatë zhvillimit të kompanisë koreane. Por çështja, në fakt, nuk është ajo. Gjëja kryesore është se kemi arritur të arrijmë rezultate të mira, kjo dëshmohet nga vlerësimet e shumta pozitive të pronarëve. Bateria Rocket krenohet me një teknologji të prodhimit të pllakave "të tërhequra". Dhe një zgjidhje e tillë zgjat ndjeshëm jetën e produktit. Një bateri e tillë ka më pak frikë nga shkarkimi i thellë dhe nuk e humb kapacitetin e saj.

Metoda e përdorur e grumbullimit të pllakave dhe vendosja e ngurtësuesve bëri të mundur arritjen e forcës së lartë. Prandaj, dridhja nuk është aq e tmerrshme për baterinë Roket. Në përgjithësi, një bateri e shkëlqyer. Sa kushton një kapak me një sistem labirinti. Gazrat dalin jashtë, dhe uji kthehet përsëri në kanaçe, dhe e gjithë kjo me një kuti të mbyllur. Testimi ka treguar se bateritë e makinave "Rocket" sillen në mënyrë të qëndrueshme në lartësitemperaturat dhe siguroni rrymë të mjaftueshme fillestare në temperatura të ulëta.

Disa veçori

Aktualisht, shumë prodhues kanë kaluar pothuajse plotësisht në prodhimin e baterive pa mirëmbajtje. Këto janë bateri që instalohen, dhe pas 3-5 vjet funksionimi ato thjesht hidhen. Për të gjithë jetëgjatësinë e baterisë, nuk keni nevojë të shtoni ujë. Por “Rocket” ka edhe bateri me mirëmbajtje të ulët. Këto janë bateri që kërkojnë mbushje periodike të distilimit. Në stinën e verës këshillohet të kontrollohet më shpesh niveli, pasi lëngu avullon në temperatura të larta.

Seria SM është e mirë sepse koreanët arritën të reduktojnë ndjeshëm sasinë e gazrave që formohen gjatë një reaksioni kimik në bateri. Bateria ka një tregues të veçantë në kasë që tregon nivelin aktual të karikimit. Prandaj, gjithmonë mund ta kontrolloni këtë parametër dhe ta rikarikoni baterinë në kohë.

Pak për çmimet

Për sa i përket kostos, është më se e pranueshme. Për shembull, një bateri evropiane 40 Ah do të kushtojë rreth 3000 rubla. Në këtë rast, bateria ka një polaritet të drejtë dhe rrymë fillestare 340 A. Shumë mirë edhe për paratë. Edhe pse është e pamundur ta quash këtë opsion më buxhetor. Por nëse merrni parasysh që një bateri 65 Ah kushton vetëm 3700, atëherë kjo nuk është as shumë e shtrenjtë. Përsëri, në shumë dyqane ka gjithmonë një zbritje nëse e ktheni baterinë tuaj të vjetër me një tarifë shtesë për një të re, kështu që mund të kurseni gjithashtu deri në 1000 rubla.

Bateria "Rocket", karakteristikat e së cilës kemi shqyrtuar tashmë, pa asnjë dyshim, është e denjë për vëmendje. Kjo është një bateri relativisht e lirë dhe me cilësi të mjaftueshme, siç dëshmohet nga komente të shumta nga shoferët.

Përmbledh

Këto bateri kanë një minus të madh, që është jetëgjatësia e shërbimit. Ka komente në internet në lidhje me të. Bateria "Rocket" zakonisht zgjat jo më shumë se 3 vjet, megjithëse prodhuesi pretendon rreth 5 vjet. Megjithatë, për 3 vjet nuk mund të shqetësoheni se makina nuk do të fillojë në acar të fortë.

Megjithëse nga ana tjetër, ka shoferë, bateritë koreane të të cilëve funksionojnë për 5-7 vjet. Ka të ngjarë që shumë varet nga gjendja teknike e makinës dhe kushtet e funksionimit. Sidoqoftë, nëse flasim nëse ia vlen të marrësh baterinë Rocket, rishikimet kanë tendencë të sugjerojnë që duhet të provosh, sepse çmimi këtu nuk është aq i madh. Megjithatë, "Rocket" ka fituar një emër për vete jo vetëm kështu, por për cilësinë e saj. Prandaj, ia vlen të përpiqeni të vendosni një bateri të tillë në makinën tuaj, megjithatë, duhet të zgjidhni me kujdes kapacitetin që do të ishte i mjaftueshëm për makinën tuaj. Kjo është gjithçka që mund të thuhet për baterinë koreane "Rocket".