Kamion hale i përditësuar KAMAZ-65111

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në fillim të shekullit të 20-të, shqetësimi KamAZ përjetoi vështirësi serioze për faktin se konkurrentë seriozë të huaj u shfaqën në tregun e kamionëve. Makinat e huaja, të cilat janë më komode, e detyruan shpejt prodhuesin vendas, duke e vënë atë në një situatë të vështirë ekonomike. Dizajnerët u detyruan të kursenin ditën dhe vendosën për një rimodelim të thellë të kamionit të ri hale KamAZ-65111.

Dizajn

Megjithë ndryshimet serioze që ndikuan në pamjen, KamAZ-65111 ende ruante tiparet karakteristike të qenësishme në modelet e mëparshme. Dimensionet janë rritur, por jo ndjeshëm.

Pjesa e përparme e KamAZ-65111 krenohet me një dizajn modern që është unik. Optika e instaluar në parakolpin e ri nuk ka vetëm një formë krejtësisht të ndryshme, por edhe një komponent. Pavarësisht se pamja doli të ishte më pak agresive, karakteristikat rezistente ndaj goditjeve mbetën në të njëjtin nivel.

Skara e radiatorit e vendosur në kryekabinat gjithashtu kanë pësuar ndryshime të mëdha. Pranë tij janë një palë hyrje të mëdha ajri që e bëjnë punën e tyre në mënyrë jashtëzakonisht efikase.

Dukshmëri më e mirë falë xhamit të ri me një pjesë (pa shtyllë vertikale në qendër).

Taksi

Brendësia e KamAZ-65111 ka pësuar një rivendosje të thellë. Nuk ka asnjë ngjashmëri të vetme me modelet e prodhuara më parë nga shqetësimi në kabinë. Paneli i instrumenteve është modern dhe i rehatshëm. Ai përmban shumë pajisje elektronike të dobishme, si dhe pajisje që ju lejojnë të kontrolloni të gjithë mekanizmat e makinës. Edhe timoni ka një grup të vogël opsionesh. Pas tij ndodhet një panel matës shpejtësie, i cili lexohet lehtë pavarësisht nga ora e ditës, pasi ka një ndriçim të kualitetit të lartë.

Njësia qendrore është e rehatshme, e kthyer nga sedilja e shoferit me pothuajse 50 gradë, gjë që e bën më të lehtë drejtimin e një kamioni hale. Materialet e përdorura në dekorimin e brendshëm janë të cilësisë më të lartë.

Specifikimet KAMAZ-65111

Mund të instalohen disa variacione kabine në shasinë e një kamioni hale të rëndë, për shembull, me ose pa gjumë, me çati të ulët ose të lartë. Një shumëllojshmëri e gjerë kabinash tërheq blerësit e mundshëm që përdorin kamionin për nevoja të ndryshme. Lartësia e përgjithshme varet drejtpërdrejt nga kabina e instaluar dhe mund të variojë nga 2,95 m në 3,05 m.

Është gjithashtu e mundur të zgjidhni një bazë rrote, gjatësia e së cilës mund të jetë:4.1 m, 3.69 m dhe 3.34 m. Në varësi të bazës së rrotave, gjatësia e kamionit hale mund të ndryshojë nga 7 m në 8.9 m, dalja e përparme mund të jetë 1.42 m ose 1.34 m. Distanca midis akseve të pasme - konstante, dhe është 1,32 m.

Në varësi të bazës së rrotave të instaluar, pesha e frenuar e shasisë ndryshon, e cila varion nga 8.2 ton në 8.85 ton. Kjo ndikon drejtpërdrejt në kapacitetin e ngarkesës së shasisë: minimumi - 16.2 ton, maksimumi - 16.85 ton Megjithatë, pesha bruto e KAMAZ-65111 nuk duhet të kalojë 25.2 ton, ngarkesa maksimale në boshtin e pasmë është 19.2 ton, dhe në boshtin e përparmë - 6 ton. Gjithashtu, një kamion hale mund të tërheqë një rimorkio, pesha e së cilës nuk i kalon 13 tonë.

Kamion mori një motor nafte me 8 cilindra V 740.62-280, të pajisur me një turbocharger me ndërftohje, vëllimi i të cilit është 11.76 litra. Në një rrugë të asf altuar, kamioni hale është i aftë të përshpejtojë në 80 km / orë, që është për shkak të 280 kf. me., të cilin motori mund ta lëshojë.

Motori është çiftuar me një nga dy transmetimet manuale:

• ZF 9S1310 - 9-shpejtësi;
• KamAZ-154 – 10 shpejtësi.

Tufë - disk i vetëm me makinë hidraulike, me një përforcues pneumatik shtesë.

Shasia mori pezullimin e zakonshëm të pranverës dhe ka lëvizje me katër rrota (6x6). Sistemi i frenave i tipit tambur. Diametri i secilës kazan është 40 cm, dhe gjerësia e jastëkëve është 14 cm. Rrezja e kthesës së shasisë nuk është më shumë se 11.3 m. Rezervuarët e karburantit, si dhe kabina dhe baza e rrotave, paraqiten në tre opsione:

• Dy tanke - 560L ose 295L;
• Një rezervuar - 210 litra.

Çmimi

Çmimi i një makine varet drejtpërdrejt nga konfigurimi. Në tregun sekondar, kostoja varion nga 1.2 milion në 5 milion rubla.