Riparimi i trupit GAZelle - metoda dhe rekomandime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Një tipar integral i çdo kamioni është prania e një karroce. Mund të ketë disa opsione për zbatimin e tij. Kjo është një tendë, një furgon, një frigorifer, një kabinë mobiljesh dhe kështu me radhë. Por, meqenëse ngarkesat transportohen vazhdimisht në trup, struktura e fuqisë konsumohet dhe humbet forcën e saj. Në artikullin e sotëm, ne do të flasim se si të riparojmë trupin GAZelle me duart tona. Fotografitë dhe një histori rreth metodave të përdorura janë dhënë në këtë artikull.

Tbordet

Borta është problemi i përjetshëm i GAZelles pas daljes në 2003. Nuk dihet nëse prodhuesi ka kursyer në metal, apo bojë ka qenë e cilësisë së dobët. Por sido që të jetë, trupat kalben. Dhe vitin e ardhshëm të funksionimit. Çfarë të bëni për këtë?

Së pari, më vjen në mendje ideja e pikturës. Po, metoda nuk është e keqe - sepse tani uji nuk do të depërtojë drejtpërdrejt në sipërfaqen e zhveshur, dhe, në përputhje me rrethanat, përhapja e ndryshkut do të ndalet. Por jo në rastin tonë. Uji rrjedh poshtë tendës në mënyrë që të futet brendabrendësia e anëve. Dhe kalben nga brenda. Cila është zgjidhja e kësaj çështjeje? Ka disa mënyra:

• Trajtim kundër korrozionit nga Movil. Përbërja përpunon pjesët e brendshme të anëve. Sipas pronarëve të makinave, ka një efekt, por është i parëndësishëm - më shumë pluhur se sa rezultati.
• Zëvendësimi i pllakave metalike me ato prej alumini. "Nexts"-ët e rinj filluan të pajisen me të tillë. Por problemi është se dërrasat e tilla kushtojnë pothuajse sa gjysma e vetë trupit.
• Bëni vetë riparimin e trupit të GAZelle. Procesi përfshin prodhimin e një kornize të re nga fletë metalike. Një bord i tillë i bërë në shtëpi do të zgjasë një kohë shumë të gjatë. Edhe me një trashësi prej 2 milimetrash, do të jetë rezistent ndaj korrozionit dhe goditjeve mekanike (veçanërisht e rëndësishme për ata që transportojnë materiale ndërtimi). Dizajni është instaluar në menteshat e fabrikës. Përparësitë e pllakave të bëra në shtëpi janë forca, besueshmëria, jeta e gjatë e shërbimit. Por ka edhe disavantazhe. Në veçanti, është pamja. Por pronarët e makinave kanë gjetur një zgjidhje për këtë problem. Ata e zgjasin tendën, duke fshehur pas saj të gjithë zgavrën e anëve të improvizuara. Duket kështu.

Gjinia

Si, në këtë rast, ta riparoni trupin e GAZelle me duart tuaja? Zakonisht në kamionë të tillë dyshemeja është prej druri. Ajo ka një tendencë të kalbet. Gjithashtu, ky dysheme dështon nëse përballet me ngarkesa të rënda në një vend (për shembull, dërrasa çahet kur ngarkohet një paletë e rëndë me një rokla). Në këtë drejtim, lind pyetja për riparimin e trupit. Natyrisht, instalonibordet e reja nuk kanë kuptim.

Kështu që mund të vendosni një fletë metalike sipër tyre. Trashësia optimale është 2 mm. Pesha e një dyshemeje të tillë për një GAZelle 4 metra është 125 kilogramë. Fletët kanë një kufi të mirë sigurie dhe nuk përkulen. Instalimi bëhet në bulona. Është e nevojshme të hapni vrima në dysheme dhe të rregulloni fletët në të dy anët.

Moment i rëndësishëm! Pjesa e sipërme e bulonave duhet të jetë e sheshtë siç tregohet në foton më poshtë. Përndryshe, ngarkesa do të gërvishtet në sipërfaqen e tyre.

Kapele të trasha vendosen nga poshtë dhe vidhosen mbi arra. Dizajni është mjaft i besueshëm dhe praktik.

Ne saldojmë shalle

Riparimi i trupit të GAZelle nuk ka të bëjë vetëm me forcimin e anëve dhe dyshemesë. Pjesa e poshtme e strukturës gjithashtu konsumohet. Por është struktura e pushtetit e të gjithë kabinës. Fotografia më poshtë tregon një nga mënyrat për të forcuar strukturën.

Në të njëjtën mënyrë, ju mund të riparoni trupin e GAZelle. Shtyllat nën ngarkesë mund të ulen. Për të parandaluar këtë, disa shalle janë ngjitur në të gjitha shufrat. Ju gjithashtu mund të shkoni në anën tjetër. Për shembull, në vend të shalleve, bashkoni një profil çeliku nga fillimi i kanalit deri në fund të vetë shiritit.

Raftet e pasme

Këtë problem hasin drejtuesit e makinave, lartësia e trupit të të cilave është më shumë se dy metra. Metali i fabrikës nuk është projektuar për ngarkesa të tilla. Prandaj, shtyllat e pasme (ku janë ngjitur portat,ose kapaku i pasmë i tendës është i mbuluar) janë deformuar. Me kalimin e kohës, ata fillojnë të lirohen. Shfaqen çarje. Disa e zgjidhin këtë problem duke instaluar rripa lidhës në një model të kryqëzuar.

Për efekt më të mirë, trupi i GAZelle duhet të riparohet. Të gjitha çarjet ekzistuese duhet të saldohen. Për më tepër, struktura duhet të forcohet. Është më mirë të mos përdorni shalle, pasi ato do të fshehin një pjesë të gjerësisë së dyshemesë. Prandaj, ne bëjmë një profil në formë L me një makinë saldimi. Ne e bashkojmë atë me një pjesë në dysheme, dhe të dytën - në vetë raftin. Kështu, të gjitha ngarkesat do të nivelohen.

Shtylla B mund të riparohet në të njëjtën mënyrë. Por vetëm nëse nuk është i lëvizshëm. Përndryshe, mund të harroni ngarkimin anësor.

Cilën pajisje të përdorni për saldim?

Opsioni më i mirë është një inverter gjysmë automatik.

Për sa i përket trashësisë së elektrodave, ajo duhet të jetë rreth dy milimetra. Kjo është e mjaftueshme për të siguruar një shtresë me cilësi të lartë dhe të njëtrajtshme.

Trashësia metalike

Kur riparoni trupin e GAZelle, merrni parasysh peshën e metalit të salduar. Në të vërtetë, me çdo shall dhe cep, masa e kabinës rritet, për të mos përmendur fletët metalike. Sigurohuni që të llogaritni peshën e materialit të përdorur.

Sa i përket trashësisë së tij, parametri më optimal është 2-3milimetër. Kur përforconi shufrat, mund të merrni një material më të trashë. Në çdo rast, ai nuk do të kalbet dhe nëse dëshironi, ndryshku mund të hiqet me një konvertues zinku.

Përfundim

Pra, ne zbuluam se në çfarë mënyrash është e mundur të riparohet trupi i GAZelle. Pas manipulimeve të tilla, ndarja e ngarkesave të makinës do të zgjasë një kohë shumë të gjatë. Dhe ajo që është më e shquara - buxheti i punimeve nuk i kalon tre mijë rubla. Dyshemeja do të kushtojë më së shumti nëse vendosen fletë metalike. Për pjesën tjetër, saldimi i shalleve dhe profileve është një mënyrë e lirë dhe e lehtë për të riparuar trupin e GAZelle me duart tuaja.