2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Gjatë udhëtimit, era e gazrave të shkarkimit filloi të ndjehej në makinë? Vlen t'i kushtohet vëmendje këtij sinjali alarmi, duke ndërmarrë një sërë veprimesh të rëndësishme. Pothuajse çdo shofer përballet me këtë problem, ju duhet të kuptoni se si ta trajtoni atë shpejt dhe me efikasitet.
Të zbulosh arsyet
Një nga fajtorët e një incidenti kaq të pakëndshëm si era e gazrave të shkarkimit në makinë është një filtër i ndotur i kabinës. Ndodhet pas ndarjes së dorezës, duke e çmontuar të cilën mund të siguroheni që është e pastër ose duhet zëvendësuar. Po sikur filtri të jetë i pastër?
- Ngushtësia e thyer e sistemit të shkarkimit rezulton në "aroma" të pakëndshme. Gjithçka ka të bëjë me vendosjen e tubit të shkarkimit: gjatë lëvizjes ai mund të dëmtohet.
- Gjithashtu, kalimi i gazrave në makinë ndodh për shkak të defekteve në kolektorin e shkarkimit.
- Rrugimi i djegur lejon që shkarkimi të hyjë në kabinë me dritare të mbyllura. Diagnozamomente të tilla mund të dëgjohen duke dëgjuar zhurmën e shtuar të motorit.
Rruga për të dalë nga situata është një riparim për të rivendosur ngushtësinë e sistemit.
Sekretet e brezave të gomës
Pulat e gomës së konsumuar janë më së shpeshti fajtorë për erën e gazrave të shkarkimit në makinë. Gjatë udhëtimit, presioni në kabinë ulet në krahasim me vlerat atmosferike. Kjo është për shkak të faktit se ajri hyn për shkak të funksionimit të ngrohësit, del përmes valvulave. Kur treguesit e presionit ulen, flukset e ajrit drejtohen në ndarjen e pasagjerëve.
Rripat e gomës në dyer dhe dritat e pasme thahen, çahen dhe lejojnë që gazrat e shkarkimit të hyjnë lirshëm në makinë. Zëvendësimi i shiritave të gomës është i vetmi vendim i duhur.
Disa këshilla për riparimin e kapëses së silenciatorit
Sistemi i shkarkimit të shkarkimit ka një rëndësi të madhe për drejtimin komod: redukton zhurmën e motorit, largon formacionet e tymit. Kapësja e silenciatorit shpesh dëmtohet në dizajn, një mosfunksionim i të cilit mund të shkaktojë, përveç dëmtimit të ajrit në kabinë, një rritje të temperaturës së gazrave që dalin nga cilindrat. Dështimi i kësaj pjese çon në depresion të të gjithë sistemit. Gjëja më e vështirë është kur kjo telashe ndodhi direkt gjatë rrugës. Është larg nga servisi i makinës dhe është e pamundur të vozitësh me kapëse të dëmtuar.
Këshilla më e mirë nëse ka erë të gazrave të shkarkimit në makinë është të keni saldim të ftohtë në ndarjen e dorezave. Përbërja ngjitëse ngjit lehtësisht pjesët metalike, duke u transferuar larttemperaturat dhe ngarkesat e larta. Zona e dëmtuar pastrohet nga ndryshku dhe bloza, aplikohet zam. Është e rëndësishme ta bëni këtë me doreza. Pas procedurës, duhet të prisni 1 orë dhe të vazhdoni më tej.
Mund të përdorni shirit qeramike të njomur në ujë. Shiriti mbështillet në mënyrë të përsëritur rreth zonës së dëmtuar. Disa përdorin izolues. Duhet të prisni rreth gjysmë ore që të thahet.
Masat diagnostike
Si mund të kuptojë vetë shoferi shkaqet e problemeve me pajisjen e sistemit të shkarkimit të makinës?
- Është e nevojshme të kontrolloni ngushtësinë e tubave, çizme lëkundëse. Nuk këshillohet të prekni tubat me duar - gjatë funksionimit të njësisë së energjisë, ato kanë një temperaturë të lartë. Ju mund të kontrolloni për rrjedhje duke kaluar dorën në ajër.
- Ndonjëherë nuk është e dëmshme të shikosh në bagazh. Plumbat në vagonët e stacionit, makinat hatchback vuajnë nga konsumimi më shpesh në krahasim me markat e tjera të makinave. Kontrolli i ajrosjes me valvola kthimi do të japë një rezultat pozitiv.
- Në makinat e vjetra rekomandohet heqja e "xhepit" të bagazhit plastik. Automjeti ndryshket, vrimat e marra gjatë funksionimit janë një tjetër arsye që era e gazrave të shkarkimit të shfaqet në kabinë dhe të eliminojë këtë telash.
Mund t'i ngjitni vulat në xhamat e pasmë me ngjitësin Liquid Nails. Ndonjëherë makina mban erë si vezë të kalbura. Çfarë është kjo?
Heqja e "aromës" speciale
Tymrat e shkarkimit mund të nuhasin ndryshe dhe aroma e mësipërme tregon një rrjedhje të sulfurit të hidrogjenit. Pra ka ardhur kohabëni konvertuesin katalitik. Projektuesit dolën me një njësi për të zvogëluar akumulimin e substancave të dëmshme gjatë funksionimit të motorit me djegie të brendshme. Karburanti me cilësi të ulët provokon një prishje të pajisjes. Ngasja me një pajisje të dëmtuar do të rrisë ndjeshëm konsumin e karburantit. Shpëlarja dhe instalimi i përzierjes do të ndihmojë në eliminimin e problemit. Masat e shpëlarjes justifikohen në rastin kur rritet rezistenca ndaj gazrave të shkarkimit. Nuk do të funksionojë në një situatë të prishur.
Në një pengesë, një pajisje metalike, vendoset një sondë lambda që mashtron elektronikën, por kjo jep një shans për të shkuar te shërbimi më i afërt i makinës për të riparuar katalizatorin. Zëvendësimi nuk do të jetë i lirë, prandaj është e rëndësishme të kontrolloni të gjithë përbërësit dhe mekanizmat e "gëlltitjes", vizitoni stacionin e shërbimit në kohë për diagnostikim dhe mirëmbajtje.
Shpesh vjen erë benzine për shkak të rrjedhjes së rezervuarit të gazit, nuk duhet të jeni dembel dhe shpesh ta shikoni këtë pajisje. "Aroma" e ëmbël do të tregojë për rrjedhjen e antifrizit. Rekomandohet të inspektoni zorrët e radiatorit dhe të sistemit të ftohjes. "Motori" përfundimisht nxehet, konsumi i karburantit është i prekshëm për portofolin e shoferit. Qëndrimi i kujdesshëm ndaj automjetit do t'ju ndihmojë të mos "mungoni" keqfunksionime serioze dhe do t'ju shpëtojë nga kostot e larta materiale për riparime.
Recommended:
Si të rregulloni siç duhet valvulat në makinë?
Çdo makinë ka nevojë për rregullim periodik të valvulave. Nëse kjo nuk bëhet në kohë, makina do të fillojë të humbasë tërheqjen e saj, ngasja do të fillojë të bëjë zhurmë dhe ngarkesa në pjesën tjetër të motorit me djegie të brendshme do të rritet. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, është e nevojshme të rregulloni valvulat në kohën e duhur. Mësoni se si ta bëni këtë në artikullin e sotëm
Çfarë është kolektori i shkarkimit
Koleksioni i shkarkimit është një nga pjesët e lidhjes së motorit (ose motorit me djegie të brendshme) i projektuar për të mbledhur gazrat e shkarkimit në një tub nga disa cilindra
Si të rregulloni një targë në një makinë në një kornizë: udhëzime instalimi, foto
Rregullimi i numrit të makinës është një procedurë që pronarët e makinave e konsiderojnë një detyrë jo shumë të thjeshtë. Kërkohet vetëm nëse blini një makinë të re. Prandaj, shumë nuk janë të interesuar të dinë veçoritë teknike të procesit, i cili më pas është i mbushur me probleme me policinë e trafikut. Shkelja e rregullave mund të rezultojë në masa disiplinore. Artikulli përmban informacione se si të rregulloni numrin në makinë
Raft drejtues: reagim i kundërt dhe keqfunksionime të tjera. Si të rregulloni apo rregulloni?
Timoni është pjesë përbërëse e çdo makine. Falë kësaj nyje, automjeti mund të ndryshojë drejtimin e trajektores. Sistemi përbëhet nga shumë elementë. Komponenti kryesor është rafti i drejtimit. Reagimi i saj është i papranueshëm. Rreth keqfunksionimeve dhe shenjave të prishjes së këtij mekanizmi - më vonë në artikullin tonë
Çfarë është sensori i mbytjes dhe si ta rregulloni atë?
Valvula e mbytjes është një pajisje komplekse strukturore e sistemit të marrjes së motorëve të injektimit dhe karburatorit. Qëllimi kryesor i kësaj pajisjeje është të rregullojë furnizimin me ajër në motorin me djegie të brendshme në mënyrë që të dozojë në mënyrë optimale përzierjen ajër-karburant. Në përgjithësi, për nga vetitë e saj, kjo pjesë i ngjan një valvule të caktuar - kur është e mbyllur, niveli i presionit bie në një gjendje vakum, dhe kur hapet, atëherë presioni korrespondon me nivelin e sistemit të marrjes
