2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Antifrizi
G12 është një gjeneratë e re e antifrizit. Fillimisht, vetëm uji përdorej si ftohës i motorit. Në parim, në verë ishte mjaft i kënaqur me performancën e tij, por në dimër një sistem i tillë ftohjeje sillte telashe të vazhdueshme, sepse priret të ngrijë në temperatura nën 00С. Për të kursyer motorin, lëngu duhej të kullohej kur makina ruhej. Edhe uji ka prekur metalin me korrozion. Teknologët propozuan një shtesë - etilen glikol. Ai e ka dëshmuar veten në modelet e vjetra të automjeteve. Por makinat me motorë të lehtë të bërë nga aliazhe me ngjyra hynë në transportues dhe këtu etilen glikol u bë i papërshtatshëm, pasi hyri në ndërveprim kimik me lidhjet e aluminit, duke shkatërruar radiatorin, motorin dhe tubat lidhës.
Prandaj, uji me aditivë u zëvendësua nga një agjent i ri ftohës "Tosol", i cili i reziston korrozionit. Më vonë, prodhuesit gjermanë u ofruan shoferëve një ftohës të gjeneratës së re - G11 - me veti të shkëlqyera, por edhe me një jetë shumë të shkurtër shërbimi, dhe ai u zëvendësua nga një i ri që kajeta e shërbimit pesë vjet, antifriz G12.
Sot, të gjitha dyqanet e makinave e kanë në shitje dhe tërheqin vëmendjen e blerësve me shumë avantazhe të treguara në etiketë. Siç tregon praktika, G12 është një antifriz që ka një përbërje anti-korrozioni dhe karboksil të acideve me origjinë organike. Për automobilistin, kjo do të thotë se në këtë ftohës ka tashmë detergjentë shumë të mirë, kështu që nuk ka nevojë ta shpëlani sistemin kur e ndërroni pas përfundimit të jetës së tij të dobishme.
Aditivët kundër korrozionit që përmban antifrizi G12 Plus Plus nuk e bllokojnë sistemin e ftohjes. Ato tërhiqen vetëm në ato vende ku korrozioni lokalizohet në mënyrë aktive dhe shpërndahen në të gjitha zonat e padëmtuara me shtresën më të hollë mbrojtëse, me trashësi jo më të madhe se 0,1 mK.
Një jetë shërbimi pesëvjeçare është shumë e përshtatshme për shoferët perëndimorë, sepse antifrizi G12 u jep atyre mundësinë që të mos shqetësohen plotësisht për sistemin e ftohjes së motorit gjatë gjithë funksionimit të automjetit. Ai derdhet në sistem direkt në linjën e prodhimit. Një person i Evropës Perëndimore përdor rrallë një makinë për më shumë se pesë vjet, që do të thotë se, në parim, ai nuk duhet të ketë asnjë shqetësim me sistemin e ftohjes.
Zëvendësimi i antifrizit G12 është përgjegjësi e pronarëve të mëvonshëm të makinave. Si rregull, këta janë banorë të Evropës Lindore, kështu që janë bashkatdhetarët tanë ata që duhet të jenë në gjendje të zgjedhin produkte reale, dhe joFalse aziatike. Kjo është e rëndësishme sepse makina është projektuar posaçërisht për këtë lloj ftohës. Nëse një tjetër derdhet në të, atëherë si rezultat, ajo që shihni në fotografitë e propozuara mund të formohet në sistem.
Kur zgjidhni antifrizin G12, mos u joshni nga produkti, etiketa e të cilit thotë se "përmbush kërkesat" ose "plotëson kushtet" e zhvilluesit. Kjo do të thotë se produkti, për disa cilësi, plotëson vetitë e antifrizit, por nuk ka vetitë themelore të G12 dhe garancitë e pajtueshmërisë me cilësinë.
Recommended:
Cili nyje topash zgjat më shumë?
Çdo makinë ka nevojë për kujdes në kohë. Mund të jetë një zëvendësim i thjeshtë i materialeve harxhuese, ose mund të jetë një riparim i shtrenjtë. Varëse nuk është përjashtim. Por si e dini se cilat pjesë të blini dhe çfarë të kërkoni kur zgjidhni?
Drejtimi është Drejtimi me vakum. Mjet për drejtimin e trupit të makinës
Asgjë nuk e mërzit më shumë një entuziast të makinave sesa gërvishtjet në një karrocë të re me shkëlqim të makinës. Dhe marrja e kësaj telashe është e lehtë. Për shembull, gjatë një parkimi të pasuksesshëm ose thjesht duke u futur në një aksident. Ose, në përgjithësi, duke u zgjuar në mëngjes dhe duke shkuar jashtë në makinën tuaj, mund të shihni gërvishtje në trupin e saj
Çfarë është kodi VIN i makinës: koncepti, deshifrimi, shërbimet për kontrollimin dhe vlerësimin e burimeve të makinës
Shumë njerëz janë të interesuar se cili është kodi VIN i një makine dhe si ta zbuloni vetë. Ai qëndron për numrin e identifikimit të automjetit: një varg karakteresh që identifikojnë një automjet. Çdo automjet pasagjerësh i prodhuar për shitje që nga viti 1981 ka një VIN të standardizuar
Sistemi i kondicionimit të makinës: diagnostifikimi, riparimi, shpëlarja, pastrimi, presioni i sistemit. Si të shpëlani sistemin e kondicionimit të makinës?
Stina e ngrohtë shoqërohet me kërkesa të shpeshta nga pronarët e makinave drejt dyqaneve të servisit për një shërbim të tillë si diagnostikimi i sistemit të kondicionimit të makinës, si dhe zgjidhja e problemeve. Ne do të kuptojmë arsyet e këtij fenomeni
Përpunimi i pjesës së poshtme të makinës: komente, çmime. Përpunimi i pjesës së poshtme të makinës me duart tuaja
Artikulli tregon se cili është trajtimi kundër korrozionit të pjesës së poshtme të makinës. Janë dhënë mjetet e përpunimit, përshkruhet procesi i tij
