Vaj motori 5W40 Mobil Super 3000 X1: përshkrim dhe komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Jeta e shërbimit të termocentralit varet drejtpërdrejt nga cilësia e vajit të motorit dhe shpeshtësia e zëvendësimit të tij. Lubrifikuesi parandalon që pjesët metalike të motorit të fërkohen me njëra-tjetrën. Rreziku i dështimit të parakohshëm zvogëlohet. Disa lloje vajrash mund të rrisin fuqinë e një motori të vjetër dhe të zvogëlojnë konsumin e karburantit. Ndër drejtuesit e CIS, vajrat 5W40 Mobil Super 3000 X1 janë në kërkesë të lartë. Cilat janë përfitimet e këtyre lubrifikantëve dhe cilat janë kushtet më të mira të funksionimit për to?

Pak për markën

Kompania amerikane Mobil është një nga liderët në tregun e naftës dhe hidrokarbureve. Kompania është e angazhuar në nxjerrjen e lëndëve të para, përpunimin dhe transportin e tyre. Kjo qasje ju lejon të ulni disi koston e produktit përfundimtar të markës. Prandaj, vajrat e këtij prodhuesi dallohen nga një çmim konkurrues tërheqës.

Vaj natyror

Të gjithë vajrat motorikë zakonisht ndahen në tre klasa të mëdha: minerale, gjysmë sintetike dhe sintetike. Ky gradim bazohet në llojinbaza e përdorur. Përbërja e 5W40 Mobil Super 3000 X1 i përket klasës së fundit të vajrave. Në këtë rast, produktet e hidrokaraktimit të naftës përdoren si bazë. Karakteristikat e performancës së vajit përmirësohen nga kompleksi i aditivëve aliazh të përdorur në përbërje. Si rezultat i kësaj qasjeje, u bë e mundur të zgjerohej ndjeshëm qëllimi i produktit.

Viskozitet

Kjo kategori vajrash është shumë fluide. Klasifikimi i lubrifikantëve sipas indeksit të tyre të viskozitetit u prezantua nga Shoqata e Inxhinierëve të Automobilave të Amerikës (SAE). Përbërja e 5W40 Mobil Super 3000 X1 i referohet çdo moti. Në dimër, mund të përdoret deri në -25 gradë Celsius. Në të njëjtën kohë, pompa është në gjendje të pompojë vaj përmes sistemit edhe në -35 gradë. Në temperatura më të ulëta, lëngu trashet, ndezja e motorit bëhet e pasigurt, pasi rritet rreziku i fërkimit të pjesëve metalike me njëra-tjetrën. Kjo mund të shkaktojë bllokimin e motorit.

Për cilët motorë

Vaj motori Mobil Super 3000 X1 5W40 është projektuar për motorët me benzinë dhe naftë. Mund të derdhet në termocentralet e makinave me katër rrota, sedans dhe kamionëve të lehtë. Lubrifikuesi rekomandohet gjithashtu për përdorim në motorët e pajisur me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit. Në të njëjtën kohë, vetë vaji është gjithashtu i përshtatshëm për ngarje me mbingarkesa, funksionim të vështirë (përshpejtim alternativ dhe ndalesa të papritura).

Disa fjalë për aditivët

Aditivët janë substanca të veçanta që përdoren për të përmirësuar vetitë bazë të vajrave. Ato ju lejojnë të zgjerohenikarakteristikat e performancës së produktit nganjëherë. Vaji Mobil Super 3000 X1 5W40 përdor një sërë komponentësh modifikues. Më e rëndësishmja prej tyre duhet të diskutohet veçmas.

Viskoze

Këto substanca ju lejojnë të ruani viskozitetin e përzierjes në nivelin e kërkuar brenda intervalit më të gjerë të mundshëm të temperaturës. Në këtë rast, përdoren kopolimerët e stirenit dhe dieneve, kopolimerët e olefinave. Në secilën nga dy opsionet, mekanizmi i veprimit është i njëjtë. Kur temperatura rritet, makromolekula lëshohet nga spiralja, gjë që rrit densitetin e vajit. Me një ulje, përkundrazi, shfaqen lidhje shtesë hidrogjeni dhe madhësia e makromolekulës zvogëlohet disa herë. Kjo ju lejon të rregulloni viskozitetin dhe të përmirësoni performancën e produktit.

Shpërndarje

Këta aditivë reduktojnë gjasat e koagulimit të grimcave të ngurta që gjenden në vaj. Si dispersues përdoren baza dhe poliesterë të ndryshëm Mannich. Mekanizmi i veprimit të tyre është i thjeshtë. Pjesa polare e molekulës është e fiksuar në sipërfaqen e grimcës së ngurtë dhe radikali i gjatë hidrokarbur e lë përbërjen në pezullim. Reshjet janë të përjashtuara.

Detergjentë

Siç u përmend më lart, karakteristikat e 5W40 Mobil Super 3000 X1 bëjnë të mundur përdorimin e këtij vaji edhe për llojet e motorëve me naftë. Në shumë mënyra, kjo shkathtësi është për shkak të rritjes së sasisë së detergjenteve në përbërjen e lubrifikantit. Karburanti dizel përmban një shumëllojshmëri të gjerë të komponimevesqufuri. Kur ato digjen, formohet hiri, i cili vendoset në dhomën e motorit. Si rezultat, kapaciteti i termocentralit zvogëlohet dhe konsumi i karburantit rritet. Vetëm se një pjesë e karburantit nuk ka kohë të oksidohet dhe hyn në sistemin e shkarkimit. Kripërat e acideve organike me metale alkaline tokësore reduktojnë rrezikun e koagulimit të blozës dhe reshjeve të saj. Në të njëjtën kohë, përbërjet e paraqitura janë në gjendje të shkatërrojnë grumbullimet e blozës tashmë të formuara.

Në rishikimet e 5W40 Mobil Super 3000 X1, drejtuesit vërejnë se përbërja e specifikuar ju lejon të rritni fuqinë e motorit, zvogëlon zhurmën dhe dridhjet e motorit. Kjo është pikërisht për faktin se vaji largon blozën e vjetër nga pjesët metalike të termocentralit.

Aditivët antioksidues

Shpesh ndryshojnë vetitë e vajit për shkak të oksidimit të përbërësve të përbërjes nga radikalet e lira të oksigjenit atmosferik dhe peroksideve të ndryshme. Për të penguar këtë proces negativ, në këtë produkt përdoren fenole dhe amina të ndryshme. Substancat kapin oksigjenin atomik, duke e lënë përbërjen kimike të vajit të qëndrueshme gjatë gjithë jetës së tij.

Aditivët kundër korrozionit

Vaj Mobil Super 3000 X1 5W40 është i përshtatshëm edhe për motorë të vjetër. Problemi me këto termocentrale është se procesi i korrozionit shpesh fillon në pjesët e bëra nga lidhjet me ngjyra. Komponime të ndryshme squfuri dhe fosfate lejojnë që ky proces të frenohet. Ata krijojnë shtresën më të hollë të sulfideve në sipërfaqen e pjesëve metalike, e cila nuk shkatërrohet si rezultat i fërkimit. Si rezultat, gjasat e përhapjes së mëtejshmekorrozioni bie nganjëherë.

Modifikuesit e fërkimit

Për të reduktuar forcën e fërkimit, është zakon të përdoren përbërjet e molibdenit. Me ndihmën e këtyre aditivëve, është e mundur të rritet efikasiteti i termocentralit dhe të zvogëlohet konsumi i karburantit. Në rishikimet e vajit të paraqitur, shoferët vërejnë se makina po bëhet dukshëm më ekonomike. Konsumi i karburantit është ulur me rreth 5%.

Antishkumë

Prodhuesit kanë rritur përqindjen e aditivëve kundër shkumës në përbërje. Këto komponime rrisin tensionin sipërfaqësor të vajit, duke parandaluar formimin e flluskave në lëng me një rritje të numrit të rrotullimeve. Në këtë rast, përdoren një shumëllojshmëri parafinash më të larta.

Depresivë

Ishte e mundur të rritet qëndrueshmëria e vetive të viskozitetit të vajit falë përdorimit të aditivëve depresiv. Këto komponime zvogëlojnë madhësinë e makromolekulave të parafinave më të larta, të cilat formohen kur lubrifikuesi ftohet. Kjo bëri të mundur uljen e ndjeshme të pikës së derdhjes. Vaji ngurtësohet në -39 gradë Celsius.

Rekomandime nga prodhuesit e makinerive

Kjo përbërje rekomandohet për mirëmbajtjen e garancisë dhe pas garancisë së makinave BMW, VW, Renault, Citroen. Vaji është gjithashtu i përshtatshëm për makinat shtëpiake të markës Lada. Për më tepër, këto rekomandime janë dhënë nga vetë prodhuesit e pajisjeve.

Si të zgjidhni

Besueshmëria e përbërjes dhe çmimi tërheqës krijuan një problem tjetër. Fakti është se shumë mallra të falsifikuara u shfaqën në shitje. Për më tepër, ata falsifikojnë vajra me vëllime krejtësisht të ndryshme. Për shembull,Komponimet e falsifikuara 5W40 Mobil Super 3000 X1 4l shpesh shfaqen në shitje. Si të dalloni produktet origjinale nga ato false?

Së pari duhet t'i kushtoni vëmendje vetë paketimit. Nuk duhet të ketë asnjë deformim në enë, hendeku midis kapakut dhe unazës së fiksimit është i përjashtuar. Duhet të analizohet me kujdes edhe shtresa e kutisë. Në produktet origjinale është i drejtë, pa defekte të dukshme. Në këtë rast, vaji i falsifikuar është disi i ndryshëm.

Këshillohet të merret parasysh vendi ku blihet vetë lubrifikuesi. Blerja bëhet më së miri në dyqane të mëdha. Në këtë rast, është e nevojshme të kërkoni certifikatat e konformitetit nga shitësi. Përndryshe, është më mirë të refuzoni blerjen.

Opinion i pronarëve

Vlerësimet për 5W40 Mobil Super 3000 X1 janë jashtëzakonisht pozitive. Motoristët vërejnë stabilitetin e cilësisë së vajit. Intervali i zëvendësimit është 10 mijë km.

Por nuk mund të mbështeteni vetëm në këto shifra. Inspektimi vizual i lubrifikantit duhet të kryhet periodikisht. Nëse vaji ndryshon ngjyrën, ngurtësohet ose mban erë, ndërroje menjëherë.