2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Maserati Quattroporte janë makina luksoze, sportive me përmasa të plota që janë prodhuar që nga viti 1963. Sigurisht, për më shumë se pesëdhjetë vjet, disa gjenerata të këtij modeli kanë ndryshuar. Deri më sot, që nga viti 2013, po prodhohet i gjashti. Por është e nevojshme të tregohet për secilën, sepse çdo model e meriton.
Fillimi i prodhimit
Edhe gjenerata e parë Maserati Quattroporte mund të mburret me pajisje moderne (për atë kohë) dhe rehati të padyshimtë. Modelet e viteve '60 kishin ajër të kondicionuar, dritare elektrike, një motor në formë V me 260 kuaj fuqi nën kapuç dhe një pezullim të fuqishëm sportiv. Një makinë e tillë përshpejtoi në qindra në vetëm 8 sekonda. Dhe shpejtësia maksimale ishte 230 km / orë. Në atë kohë ishte një makinë e vërtetë sportive. Është interesante që Leonid Brezhnev bleu një nga këto makina për vete.
Gjenerata e dytë u shfaq në 1976. Maserati Quattroporte i ri mundkrenohet me një dizajn më të rafinuar dhe pezullim hidropneumatik. Nën kapuç, u vendos të vendosej një "gjashtë" në formë V. Vërtetë, nuk kishte prodhim serial. E gjitha për faktin se lëvizja e grevës u intensifikua në industrinë e automobilave, e shkaktuar nga një aleancë e pasuksesshme midis Citroen dhe Maserati. Megjithatë, disa kopje u botuan ende. Dhe sot, shumë koleksionistë po kërkojnë për ta.
Gjenerata e tretë dhe e katërt
Prodhimi i mëtejshëm i "Maserati Quattroporte" vazhdoi në 1976. Pastaj filloi të prodhohej gjenerata e tretë, dhe prodhimi vazhdoi deri në vitin 1990. Pas dështimit që ndodhi me gjeneratën e dytë, zhvilluesit vendosën të kthehen në parimin klasik të kompanisë. Kjo është, për të bërë makina me rrota të pasme dhe me një "tetë" në formë V nën kapuç. Nga rruga, modeli u projektua dhe u zhvillua nga Giorgetto Giugiaro, themeluesi i studios Italdesign.
Në vitet '90, u prodhua gjenerata e katërt Maserati Quattroporte. Debutimi i risisë u zhvillua në prill 1994. Projektuar nga Marcello Gandini. Doli të ishte mjaft e pazakontë dhe madje e rrezikshme, megjithatë, e justifikoi veten. Origjinaliteti i korruptoi shoferët. Por përveç pamjes, kjo veturë mburrej gjithashtu me veshje të shtrenjta druri dhe lëkure - një kombinim vërtet i favorshëm. Nga rruga, modeli ka thjesht izolim të shkëlqyer të zërit. Nga veçoritë - ABS me 3 kanale, airbag, dyer të përforcuara dhe një sistem për ndërprerjen automatike të furnizimit me benzinë në rast aksidenti.
Klasa 2003-2013
Ishte gjatë këtyre dhjetë viteve që doli brezi i pestë. Risia është thjesht mahnitëse. Të gjitha pjesët dhe pjesët e Maserati Quattroporte dukeshin të shkëlqyera. Ky model është një kombinim i suksesshëm i një sedani klasik me një makinë sportive, agresive.
Mund të flisni për një kohë të gjatë për përfitimet e tij. Por gjëja më e rëndësishme është ajo që është nën kapuçin e kësaj makine. "tetë" në formë V me 32 valvula me vëllim 4.2 litra. Ky motor prodhon "400 kuaj". Ai është i bashkuar me një transmision manual me 6 breza dhe përshpejton në 100 km / orë në vetëm 5.2 sekonda. Kufiri i shpejtësisë është 275 km/h. Kjo performancë "Maserati Quattroporte" është thjesht e mahnitshme. Dhe versioni Sport GT është edhe më i mirë. Në të vërtetë, në këtë modifikim, është instaluar një transmetim që ndërron shpejtësinë 35% më shpejt. Ishte kjo makinë që qëndronte në garazhet e Silvio Berlusconit dhe Michael Schumacher.
Vitet e fundit
Duke filluar nga viti 2013, është prodhuar gjenerata e gjashtë e Maserati Quattroporte. Një foto e modelit të ri është paraqitur më sipër. Makina të tilla krenohen me një motor 3-litërsh 410 kuaj-fuqi që ju lejon të përshpejtoni në qindra në 5.1 sekonda. Dhe ky është vetëm motori bazë. Por versioni më i lartë ka një njësi të fuqishme nën kapuç - V8 me dy turbo. Ajo prodhon 530 kuaj fuqi. Me një njësi të tillë, makina mund të përshpejtojë në 307 km / orë. Meqë ra fjala, ai drejtohet nga një transmision automatik me 8 shpejtësi.
Recommended:
"Yamaha Raptor 700": specifikimet teknike, fuqia e motorit, shpejtësia maksimale, veçoritë e funksionimit dhe kujdesit, rishikimet dhe vlerësimet e pronarit
Kompania japoneze Yamaha, e specializuar në zhvillimin dhe prodhimin e motoçikletave, nuk është e kufizuar në motoçikleta dhe zhvillon skuterë, makina dëbore dhe ATV. Një nga ATV-të më të mira të kompanisë japoneze është automjeti i të gjithë terrenit "Yamaha Raptor 700"
"Chevrolet Cruz": të mirat dhe të këqijat e makinës, specifikimet, pajisjet, veçoritë dhe komentet e pronarit
Në Rusi, makinat hatchback dhe sedanët Chevrolet Cruze u prodhuan në fabrikën e kompanisë në Shën Petersburg (Shushary). Me një karrocë stacioni, makina u prodhuan në uzinën Avtotor në Kaliningrad. Shqyrtimet për këtë makinë janë disi kontradiktore, veçanërisht në komunitetin rus të automobilave. Në këtë artikull, ne do të analizojmë të mirat dhe të këqijat e Chevrolet Cruze
"Yamaha Viking Professional": specifikimet teknike, fuqia e motorit, shpejtësia maksimale, veçoritë e funksionimit dhe mirëmbajtjes, rishikimet dhe rishikimet e pronarëve
"Yamaha Viking Professional" - një makinë dëbore e vërtetë e rëndë, e krijuar për të pushtuar shpatet malore dhe rrëshqitjet e dëborës. Nga kthesat e parakolpit të përparmë deri te hapësira e gjerë e bagazhit të pasmë, Yamaha Viking Professional fjalë për fjalë flet për makinën e saj të dobishme të dëborës
Dizajni dhe specifikimet e Chevrolet Captiva të të gjitha gjeneratave (2006-2013)
Në vitin 2006, grupi i makinave të familjes General Motors u plotësua me një kryqëzim tjetër të quajtur Chevrolet Captiva. Debutimi i gjeneratës së parë të SUV-ve u zhvillua në të njëjtin vit si pjesë e shfaqjes vjetore të automjeteve në Gjenevë. Seria e tij e ristilluar u shfaq 4 vjet më vonë si pjesë e Motor Show në Paris
Dizajni dhe karakteristikat teknike të gjeneratave "Honda SRV" 4
Përkundër faktit se gjenerata e katërt e makinave Honda SRV 24 u zhvillua shumë përpara premierës zyrtare, risia arriti në tregun evropian dhe rus vetëm në 2012. Së pari, modeli i ri u prezantua në mars në Motor Show në Gjenevë, dhe më pas në Moskë. Siç siguroi vetë prodhuesi, zhvilluesit sollën gjeneratën e 4-të në një gjendje ideale. Epo, le të shohim nëse është vërtet kështu
