Gjashtë sekretet e motorëve Lamborghini

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Ëndrra e çdo shoferi është ideja e industrisë italiane të makinave. Vetë tingulli i konceptit të Lamborghini përkëdhel veshin, i drejton mendimet në një qëndrim romantik në timon dhe lirinë e rrugëve të shpejta. “Aristokrat” sportiv, elegant, në modë ka tërhequr shumë entuziastë të makinave në mbarë botën dhe vetëm fatlumët kanë fatin të hipin pas timonit të një luksi të tillë.

Makina filloi marshimin e saj përgjatë rrugëve rrugore të planetit me gjithë lavdinë e saj në vitin 1964, një vit pas lëshimit të prototipit të saj. Sot, koncerni prodhon jo vetëm makina për klasën e pasur të njerëzve, por edhe traktorë praktikë, të njohur si pajisje të besueshme në sektorin bujqësor, të aftë për të punuar në kushtet më të vështira dhe për të përballuar sasi të mëdha pune. Në të njëjtën kohë, të gjitha automjetet përdorin motorët e tyre Lamborghini.

Sekreti nr. 1. Linja vetjake e motorëve

Kompania dallohet për pajisje cilësore, të testuara prej vitesh dhe më shumë se një gjeneratë përdoruesish. Pajisjet janë të afta të prodhojnë motorët e tyre me naftë Lamborghini me parametra të mirë teknikë. Karakteristikat e prodhimitnjë gjeneratë e re e motorëve - në furnizimin e variacioneve të ndryshme. Prona e përbashkët, unifikuese është karakteristika e tyre e fortë. Prodhuesi arriti ta arrijë këtë cilësi për shkak të formimit të një blloku të vetëm me ngurtësues.

Besueshmëria e motorëve Lamborghini është e pamohueshme për shkak të rritjes së mbylljes së gazrave të shkarkimit, nivelit të ulët të zhurmës dhe konsumit të kënaqshëm të karburantit për shoferin. Në tregun ndërkombëtar të makinave janë paraqitur modele të motorëve me ftohje me ujë, 3 dhe 4 cilindra, me turbo dhe pa turbo.

Sekreti 2. Ana teknike

Shoqërues i përjetshëm i motorëve Lamborghini janë rregullatorët elektronikë. Prania e tyre është tipike për automjetet me pajisje të avancuara. Detyra kryesore e rregullatorit është furnizimi me karburant. Për më tepër, ai e bën këtë bazuar në ngarkesat ekzistuese në sistem, në varësi të fuqisë së njësisë së energjisë dhe në kohë reale. Sensorët sinjalizojnë pa u lodhur njësinë e kontrollit, ku kryhet analiza e funksionimit të sistemit dhe rregullohet mënyra e ekonomisë së karburantit. Tiparet dinamike të karakterit të "fashionistas" nuk vuajnë.

Mund të ruani dhe vendosni vlerat minimale dhe maksimale për funksionimin optimal të motorit Lamborghini në kujtesën e makinës për kontroll më të lehtë.

Sekreti 3. Rreth asamblesë "V12"

Kompania ka përjetuar ulje-ngritje, duke e lënë markën të konsiderohet një shembull legjendar i shprehjes së mendimit inxhinierik të autorit. Motori i parë"Lamborghini" pa dritën në linjën debutuese të makinave.

Asambleja e sotme ndryshon në shumë mënyra nga proceset e mëparshme të montimit. Më parë punimet kryheshin nga disa zejtarë në punishte të vogla me një palë freza. "Kuajt" u janë shtuar produkteve moderne: tani këto janë pajisje me 700 kf. Me. në 6500 rpm. Numrat janë mbresëlënës! Procesi i krijimit të bllokut të cilindrave përfshin lidhje të lehta alumini të përdorura për prodhimin e kokave, duke ju lejuar të zvogëloni peshën e makinës në 235 kg.

Motori ndryshon nga "vëllezërit" e dikurshëm në përmasa më kompakte. Ky opsion përdoret për modifikimin e Murcielago-s së sipërme. Çfarë tjetër është befasuese që ofron prodhuesi?

Sekreti 4. Shtimi i tepërt - çfarë është e mirë?

Pajisjet speciale u vlerësuan nga shumë fermerë. Motorët e traktorëve përdorin sistemin Overbust. Është e vështirë të mbivlerësohen avantazhet e pajisjes nëse është e nevojshme të tërhiqet një rimorkio me pajisje speciale. Është i dobishëm në fillim pas ndalimit në semafor, kur vozitni në rrugë të pjerrëta, kur vozitni me një rimorkio të ngarkuar në tokë të butë. Këtu nuk ka nevojë të ndërroni ingranazhet. Komoditeti i operatorit në kontrollin e makinës është rritur, gjë që rrit ndjeshëm produktivitetin e pajisjes.

Sekreti nr. 5. Lajme nga prodhuesi

Cili është fati i motorit me katër cilindra? Të apasionuarit pas makinave shpesh preferojnë të porosisin akordimin e motorit Lamborghini Gallardo, cila është arsyeja për këtë? Kupe me dy vende u prezantua në vitin 2003 nënë Motor Show në Gjenevë. Kostoja e saj ishte të paktën 160 mijë dollarë. Ristilimi i fundit ndodhi në vitin 2013, duke u pajisur me një V10 me një kapacitet prej 560 kuajsh.

Motoristët që janë bërë pronarë të modeleve të para duan të shtojnë karakteristikat e fuqisë dhe disa studio akordimi janë në gjendje të ndryshojnë parametrat e zakonshëm. Si rezultat, produktet me motor Lamborghini deri në 1200 kf udhëtojnë nëpër botë. Me. Kjo shpjegohet thjesht: në konfigurimin bazë të Gallardo, turbinat nuk përdoren. Kompania, në një përpjekje për t'u larguar nga konservatorizmi, i braktisi motorët me turbocharged në 2012, pavarësisht "bumit" të atëhershëm në lidhje me njësi të tilla.

Sekreti nr. 6. Çfarë mund të çojë në një shërbim makine?

Motorët e markës nuk kanë shpesh telashe, në fund të fundit, ky është një trend luksi që siguron rritje të cilësisë. Megjithatë, nuk përjashtohen disa vështirësi. Duke vënë re "simptomat" e mëposhtme, rekomandohet të kontaktoni një shërbim profesional të makinave dhe të mos i rregulloni vetë problemet, përndryshe gjithçka mund të prishet:

1. Konsumimi i karburantit është rritur.
2. Një trokitje e pakuptueshme dëgjohet nën kapuç, tym i zi po derdhet nga tubi i shkarkimit.
3. Dinamika ka rënë, antifriz është shfaqur në vaj.

Pavarësisht nga madhësia e motorit të Lamborghini, specialistët do ta kthejnë pajisjen në gjendje pune. Mund të jetë "Aventador" me vëllim 1.6 litra ose një opsion tjetër.

Në prodhimin e njësive të fuqisë, vërehet një model: një kapacitet i madh motori nënkupton performancë të mirë dinamike. Versionet buxhetore nuk janë të pajisura me një kapacitet kub më shumë se dy litra. Pavarësisht prishjeve, nuk ka gjasa që ndonjë nga pronarët e kësaj "gëlltitëse" të zgjedhë një opsion alternativ.