2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Lyturja e një makine është një proces kompleks dhe i përgjegjshëm që kërkon jo vetëm pajisje të specializuara, por edhe aftësi të caktuara. Është e rëndësishme që të jeni në gjendje të aplikoni siç duhet sm altin në trup. Përndryshe, do të ketë shagreen dhe vija, prania e të cilave është e papranueshme. Por, çka nëse do të ndodhte? Si të hiqni njollat e bojës pas lyerjes së një makine, do ta shqyrtojmë në artikullin tonë të sotëm.
Ku mund të ndodhë kjo?
Njollat e sm altit mund të formohen në çdo zonë të lyer. Për më tepër, mund të jenë dy flukse dhe rënie individuale. Por më shpesh kjo ndodh në pjesën e poshtme, në skajet e pjesëve. Nëse sm alti është tepër i holluar me forcues, lëngu do të mblidhet në fund nën ndikimin e gravitetit, duke formuar kështu vija.
Vlen të përmendet se këto defekte mund të mos shfaqen menjëherë pas aplikimit të sm altit - mund të krijohen pika brenda një ore ose edhe më vonë. Nga rruga, kur blini një makinë të përdoruria vlen t'i kushtohet vëmendje valëzimit dhe pranisë së varjes në skajet e elementeve të trupit. Kjo sugjeron që makina nuk ishte lyer sipas teknologjisë.
Çfarë kërkohet për të rregulluar rrjedhjet
Për të pastruar një njollë boje në një makinë, do t'ju duhet të përgatisni sa vijon:
- letër zmerile me grila të ndryshme (nga P600 në P2500);
- ujë me sapun;
- bar gome;
- teh;
- fshirëse makine;
- stuko universal;
- makinë lustruese dhe vetë lustrim.
Është e rëndësishme të mbani mend se nëse njollat e bojës zbulohen menjëherë pas aplikimit të sm altit, ato nuk duhet të hiqen menjëherë. Sigurohuni që të prisni derisa bojë të jetë tharë plotësisht. Përndryshe, njollat do të largohen së bashku me shtresën e thellë. Ju gjithashtu duhet të jeni të përgatitur për faktin se pas heqjes së njollave, në vend të tyre mund të gjenden flluska të ndryshme ose defekte të tjera.
Fillimi
Pra, si të hiqni njollat e bojës pas lyerjes?
- Nëse ky është një defekt i madh, atëherë mund të përdorni një brisk rroje. Me të, ju do të prisni një pjesë të rënies. Ju gjithashtu mund të përdorni një teh thike.
- Më pas, duhet të përdorni letër zmerile të trashë P600. Ajo duhet të mbështjellë një gomë dhe ta njom me ujë me sapun.
- Pas kësaj, mbishkruani me kujdes pjesën tjetër.
- Kur skajet e njollës fillojnë të fërkohen, mund të kaloni në një lëkurë me kokrriza më të imta. Pra, ia vlen të përdorni letër zmerile P1000, dhe më pas P1500 dhe P2500 - me ndihmën e tyre ne do të bluajmë shagreen ekzistuesdhe qetësoni tranzicionin.
Pas kësaj, ju duhet vetëm ta pastroni këtë zonë. Dhe është më mirë ta bëni këtë me një mulli dhe një rrotë të ndjerë.
Mënyrë alternative
Më parë kemi përmendur një material të tillë si stuko universale. Ato mund të përdoren edhe nëse njollat nuk janë tharë plotësisht. Cili është kuptimi i punës? Detyra është jashtëzakonisht e qartë - ne duhet të stuko njollat ekzistuese me një shtresë të hollë. Më pas, prisni 15 minuta dhe fërkojini të zgjaturat me letër zmerile.
Është e rëndësishme të filloni me kokërr të trashë dhe më pas të kaloni në kokrra të imta. Procedura është e ngjashme me rastin e mësipërm. Vlen të përmendet se stuko universale thahet shpejt. Pas gjysmë ore, do të bëhet më e dendur se vetë boja. Prandaj, koha është e rëndësishme.
Hiqni njollat e vogla
Ato janë shumë më të lehta për t'u hequr. Nëse defekti u shfaq disa minuta më parë, thjesht mund ta ngrini ose ktheni pjesën - sm alti do të përhapet në mënyrë të barabartë mbi vetë sipërfaqen. Por nëse defekti nuk eliminohet plotësisht në këtë mënyrë, por vetëm pjesërisht, mund të shtoni një shtresë tjetër sm alti.
Dhe si të hiqni njollat e bojës nëse sipërfaqja është ngurtësuar? Nëse një pikë e vogël bojë tashmë është tharë, mund të përdorni letër zmerile. Është më mirë të filloni me materialin P1500 dhe të përfundoni me P2500 me grimca të imta.
Pallto abetare
Nëse makina është lyer plotësisht, përdoret gjithmonë një astar për ngjitje më të mirë të bojës. Ka raste kur mbi të krijohen njolla. Bojë,e cila do të shtrihet në një sipërfaqe të tillë, ndjek konturet dhe si rezultat fitohet varja. Prandaj, defekti duhet të eliminohet përpara se të aplikoni sm altin. Si ta bëni atë?
Për shkak se materiali është më i ashpër se sm alti, njollat mund të hiqen me letër zmerile të trashë P240 dhe P400. Pastaj pluhuri i mbetur duhet të lahet me një degreaser, pas së cilës sipërfaqja do të jetë plotësisht e gatshme për aplikimin e shtresës tjetër bazë të sm altit.
Lak
Probleme ndodhin edhe në fazën e përfundimit - gjatë llakimit. Si rregullohet?
Ky defekt më së miri hiqet me letër zmerile, pasi pritet derisa materiali të thahet. Ngjashëm me rastet e mëparshme, me njolla të mëdha, mund të përdorni një teh të mprehtë. Më pas sipërfaqja është e lëmuar. Dhe nëse defekti nuk është riparuar mirë, mund të aplikoni një shtresë tjetër llak.
Meqë ra fjala, në shumicën e rasteve, njollat në llak krijohen për shkak të temperaturave të ndryshme të lëngut dhe të dhomës. Rekomandohet gjithashtu përdorimi i llaqeve dhe holluesve nga i njëjti prodhues.
Pse krijohen njollat dhe si ta parandalojmë atë?
Në mënyrë që të mos pyesni veten se si të hiqni njollat e bojës në një makinë, duhet të zbuloni vetë parimin e formimit të këtyre defekteve.
Sm alti është një lëng me një viskozitet të caktuar. Ndryshe nga uji, i cili rrjedh vetë nga trupi (për shembull, kur lahet), boja është më e trashë dhe, edhe me një spërkatje të vogël, mund të ngjitet në trup. Në formën e tij origjinale, ky sm alt nuk aplikohet, por hollohetmë parë me tretës. E bën bojën më të lëngshme, kështu që thahet më shpejt. Por ju duhet të dini konsistencën e saktë të tij, si dhe mënyrën e aplikimit. Është e rëndësishme të spërkatni sm altin në një shtresë të hollë. Nëse ka një shtresë të trashë në sipërfaqe, mund të shfaqen njollat e bojës.
Çfarë duhet të dini mjeshtri që pikturon elementin:
- Konsistenca e bojës duhet të jetë optimale.
- Aplikohet në një shtresë të hollë, nga një distancë relativisht e gjatë.
- Shtesa tjetër aplikohet vetëm pasi të jetë tharë e mëparshmja. Përndryshe, mund të shfaqen njolla të bojës.
- Trashësia e çdo shtrese të re duhet të jetë më e lartë se ajo e mëparshme.
Kështu, kur punoni me materiale bojërash, është e rëndësishme të përjashtoni tejmbushjet. Është për shkak të grumbullimit të madh të bojës në një vend që do të krijohen njollat e panevojshme.
Këshilla e dobishme
Disa sm alt vijnë tashmë me një tretës dhe kanë viskozitete të ndryshme kur janë gati. Për të shmangur njollat e bojës, rekomandohet ta aplikoni atë në një element të panevojshëm, të parapërgatitur përpara procesit. Kështu që ju mund të kuptoni se si do të sillet sm alti me një ose një metodë tjetër aplikimi.
Përfundim
Pra, ne zbuluam pse shfaqen njollat dhe si mund të eliminohen ato. Siç mund ta shihni, kjo punë është mjaft e lehtë për t'u bërë me duart tuaja. Për ta bërë këtë, ju duhet vetëm një grup letre zmerile me madhësi të ndryshme kokrrizash, një shirit dhe një teh. Mund të përdoren materiale të tjera(për shembull, stuko universale) - rezultati do të jetë i njëjtë.
Recommended:
LKP në makinë - çfarë është? Trashësia e bojës së makinës: tavolinë
LKP është përgjegjëse për komponentin e jashtëm të makinës. Është përshtypja e parë që mbahet mend më shumë, por nuk do të jetë pozitive nëse makina duket e lyer dobët, me shumë defekte në sipërfaqe. Si ta parandaloni këtë dhe si të rregulloni problemet në një makinë të lyer gabimisht?
Si të izoloni siç duhet një makinë me duart tuaja? Materialet dhe Këshillat e kërkuara
Edhe në një makinë të re, kënaqësia e drejtimit mund të prishet nga zhurma e vazhdueshme nga gomat, makinat e tjera, era, etj. Shumë tinguj të jashtëm gradualisht fillojnë të bezdisin edhe njerëzit me një sistem nervor shumë të qëndrueshëm. Për të shpëtuar veten nga zhurma e bezdisshme, duhet të bëni shumë punë në instalimin e izolimit të zërit
Si ta hiqni siç duhet katalizatorin nga makina? Avantazhet dhe disavantazhet
Çdo makinë ka një sistem shkarkimi. Ai përfshin disa elementë strukturorë. Ato kryesore janë kolektori, rezonatori dhe silenciatori. Përveç kësaj, sistemi mund të përdorë një valëzim që redukton dridhjet. Por edhe një element i detyrueshëm në makinat me standarde Euro-3 dhe më të larta është një katalizator. Çfarë është dhe a duhet të heq katalizatorin? Le të diskutojmë në artikullin tonë të sotëm
Ku mund t'i hidhni makinat dhe si ta bëni atë siç duhet
Kohët e fundit, riciklimi i makinave është bërë gjithnjë e më i zakonshëm. Përkundër faktit se programi ka funksionuar që nga viti 2009, vetëm tani ata ishin në gjendje ta vlerësonin me të vërtetë atë. Kjo është për shkak të shumë arsyeve. Për shembull, një rritje e numrit të aksidenteve, pas të cilave makinat nuk mund të lëvizin normalisht, është bërë një shtysë për zhvillimin e një programi riciklimi
Pastrues për njollat bituminoze nga trupi i makinës. Zgjedhja e autokimisë
Me keqardhje të madhe të pronarëve të makinave, pamja e bukur dhe gjendja e përsosur e bojës, e cila vlerësohet kaq shumë në makinat e reja, kthehet në diçka të tmerrshme, të njollosur dhe mat me përdorimin e përditshëm të makinës në rrugë me cilësi të dobët. Trupi është i mbuluar me patate të skuqura dhe gërvishtje. Në këtë rast, asgjë nuk mund të bëhet - rruga është plot surpriza. Por një moment tjetër i pakëndshëm për bojërat janë njollat bituminoze